Эта статья входит в число примечательных статей

S7 Airlines

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
(перенаправлено с «А/к S7»)
Перейти к: навигация, поиск
LogoS7.gif
S7 Airlines
Порт приписки:
Толмачёво (Новосибирск), Домодедово (Москва)
Хабы:
Толмачёво (Новосибирск), Домодедово (Москва)
ИКАО:
SBI
ИАТА:
S7
Дата основания:
1992
Руководитель:
Владислав Филёв (гендиректор)
Флот:
68
68 шт.
(2008)
Основные пункты назначения:
Пулково (Санкт-Петербург), Иркутск, Пермь, Сочи, Челябинск, Хабаровск, Владивосток
Альянс:
не входит ни в один из авиаальянсов
Самолёт А-320 а/к S7

S7 Airlines (официальное название — ОАО «Авиакомпания „Сибирь“») — вторая по общему объему пассажирских перевозок и первая по объему внутренних перевозок авиакомпания Российской Федерации — 5,7 млн пассажиров (2007). По оценке гендиректора, доля компании как на регулярных, так и на чартерных рейсах на уровне 13 %.[1]

Авиакомпания зарегистрирована в городе Обь Новосибирской области. Базовый аэропорт авиакомпании расположен в Толмачёво (Новосибирск). Второй базовый аэропорт — Домодедово (Москва), третий — Иркутск. Вместе с компаниями «Глобус», S7 Tour, S7 Cargo (грузоперевозки), S7 Charter, «С7 Инвест», «С7 Билет», «С7 Сервис», «Сибирь-Техник», «С7 Инжиниринг» и другими входит в общую компанию, S7 Group.

100 % акций авиакомпании принадлежат супругам Владиславу и Наталье Филёвым.[2]

История авиакомпании[править]

ОАО «Авиакомпания Сибирь» — бывшее подразделение «Аэрофлота», в 1994, как и многие другие подобные предприятия, была приватизирована. Основой её стал бывший Толмачёвский объединённый авиаотряд (г. Новосибирск). В начале 90-х авиакомпания получает код IATA (Международная Ассоциация Воздушного транспорта), а в 2001 году становится её полноправным членом.[3]В том же году «Сибирь» поглощает авиакомпанию Внуковские авиалинии и становится второй по величине авиакомпанией России и первой по объёму перевозок на внутренних линиях.

В 2002 происходит плавное перемещение центра авиакомпании из Новосибирска в Москву: авиакомпания стала выполнять 60 % своих рейсов из аэропорта «Домодедово», перенеся центральный офис из Новосибирска в Москву. Чуть позже была также поглощена авиакомпания Armavia, а летом 2004 был приобретён контрольный пакет акций Челябинского авиапредприятия.

Впервые в России «Сибирь» вводит продажу авиабилетов на свои рейсы через Интернет в 2005 году.

В конце 2005 — начале 2006 происходит ребрендинг авиакомпании и с марта 2006 «Сибирь» предлагает свои услуги под зарегистрированным товарным знаком S7 Airlines.

В декабре 2006 авиакомпания «Сибирь» взяла в аренду весь авиапарк «Пермских авиалиний».

в 2007—2008 году авиакомпания занялась массовым обновлением своего флота. По заявлению официальных представителей авиакомпании к концу 2008 должны быть списаны все устаревшие самолёты советского производства. Обещание было сдержано и к ноябрю 2008 года в составе флота авиакомпании остались исключительно воздушные суда иностранного производства (в основном поношенные).[4]

Доходы авиакомпании[править]

За первые девять месяцев 2007 года чистый доход авиакомпании составил 57 млн долларов США.[5]

Чистая прибыль авиакомпании за девять месяцев 2008 года по сравнению с прошлым годом увеличилась почти в два раза и составила 157 млн. рублей.[6]

Маршрутная сеть[править]

3 А-320 а/к S7

Из Москвы (аэропорт Домодедово), главный хаб:[7]

Из Москвы (аэропорт Внуково):[8]


Из Новосибирска:

  • Анапа
  • Бангкок
  • Владивосток
  • Ганновер
  • Дубай
  • Иркутск
  • Краснодар
  • Магадан
  • Москва
  • Пекин
  • Петропавловск-Камчатский
  • Санкт-Петербург
  • Санья
  • Сеул
  • Сочи
  • Ташкент
  • Урумчи
  • Франкфурт-на-Майне
  • Хабаровск
  • Чита
  • Южно-Сахалинск
  • Якутск

Из Иркутска:

Из Красноярска

  • Москва
  • Новосибирск
  • Норильск

Из Челябинска

  • Москва
  • Душанбе
  • Худжанд

Флот воздушных судов[править]

По состоянию на декабрь 2008 года флот воздушных судов авиакомпании состоит из 69 дальнемагистральных и среднемагистральных воздушных судов[9][10][11].

Boeing 767-300 S7 Airlines
Самолёт Кол-во Число мест Примечания
Boeing 737-400 3 170
Boeing 737-800 4 160
Boeing 767-300 2 240 ожидается поставка ещё одного самолёта
Airbus A310-200 5 205
Airbus A310-300 2 255
Airbus A319-100 17 128
Airbus A320-200 4 164

Парк авиакомпании совмещает современные воздушные суда иностранного производства (Airbus, Boeing) с устаревшими самолётами советского производства (Ту-154, Ил-86). В последние годы имеются тенденции к полной замене устаревших советских самолётов на современные иностранные, которые уже побывали в обращении. [12][13]. За 2008 год в эксплуатацию авиакомпании поступили 4 Boeing 737-800 (июль-октябрь 2008), а также 1 Boeing 767-300ER (октябрь 2008). В ноябре-декабре 2008 планируется поступление ещё двух самолётов Boeing 767-300ER.

В течении октября-ноября 2008 года из состава флота авиакомпании были выведены все устаревшие воздушные суда типа Ил-86 и Ту-154М.

В 1990-е годы авиакомпания эксплуатировала преимущественн воздушные суда российского и советского производства: Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ан-24, Ан-26, Ил-86. Одним из первых иностранных воздушных судов стал Боинг 737-500, который сейчас выведен из эксплуатации авиакомпании.

Инциденты[править]

С авиакомпанией «Сибирь» (S7) связано наибольшее число лётных инцидентов за новейшую историю России. Всего жертвами данных инцидентов стало 247 человек.

Самые крупные лётные инциденты с участием авиакомпании S7:

  • 24 августа 2004 — в Ростовской области в результате террористического акта разбился пассажирский самолёт Ту-154Б2, следовавший рейсом 1047 Москва — Сочи. Самолёт был подорван шахидкой, которая без особых затруднений и при полном попустительстве службы безопасности смогла попасть на борт воздушного судна. Всего погибло 51 человек, включая 8 членов экипажа. Самолёт был заполнен менее, чем на 1/3. Безопасность на авиарейсе обеспечивала дочерняя компания аэропорта «Домодедово» — ЗАО «Истлайн авиейшн секьюрити»[14]. Одним из виновых был признан сотрудник авиакомпании Николай Коренков, осуждённый Домодедовским райсудом на 1,5 года за коммерческий подкуп[15].
  • 9 июля 2006 — в Иркутске при посадке потерпел крушение пассажирский самолёт Aэробус А-310, следовавший рейсом 778 Москва — Иркутск. Всего Погибло 122 человека[16].
    (по данным Межгосударственного авиационного комитета (МАК), — 125 человек). Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) провела расследование, её заключение:[17]

    Причиной катастрофы самолета А-310 F-OGYP авиакомпании «Сибирь» явились ошибочные и бесконтрольные действия экипажа. Самолёт на большой скорости выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, столкнулся с бетонным ограждением и строениями, разрушился и сгорел.

Примечания[править]

Ссылки по теме[править]