Эта статья является кандидатом в примечательные

Бабасан Циренов

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
(перенаправлено с «Бабасан Цыренов»)
Перейти к: навигация, поиск
Бабасан Циренов
Род деятельности: лётчик, участник Великой Отечественной войны
Дата рождения: 1910(1910)
Место рождения: Бурдуны, Российская империя
Дата смерти: 1987
Место смерти: Кяхта, СССР
УДК 92

Бабасан Циренов (Цыренов) (бур. Цэрэнэй Цэрэнжабай Бабаасан) (1910(1910), Бурдуны, Троицкосавский уезд (округ) Забайкальской области — 1987, Кяхта, Бурятская АССР) — лётчик, участник Великой Отечественной войны, с начала Финского фронта с 1938—1945 годов. Получил 1 орден и 10 медалей. Упоминается в 2 авторитетных источниках: есть приказ о его награждении медалью «За боевые заслуги» в газете «Красная звезда» от 28 января 1943 года[1], а также он упоминается на сайте «Герои страны» в статье Брысев Фёдор Яковлевич. Остальные сведения взяты из удаленной статьи русской Википедии неизвестного авторства, их достоверность может ставиться под сомнение.

Биография[править]

Ранние годы[править]

Бабасан Циренов родился в Российской империи в селе Бурдуны Троицкосавского уезда (округа) Забайкальской области (ныне Кяхтинский район Республики Бурятия) в 1910 году.

Призван Кяхтинским РВК 6 сентября 1938 года.

Военная служба[править]

С сентября по апрель 1939 года служил в 68-м стрелковом полку. В апреле 1939 года направлен в школу младших авиационных специалистов, которую закончил в мае 1940 года. С мая 1940 по май 1941 гг. служил стрелком-радистом 215 авиационном полку дальнего действия, воевал в 32 отдельном разведывательном авиационном отряде, 42 авиационном полку дальнего действия. Имел звание старшего сержанта.

В справке, подписанной командиром эскадрильи, Героем Советского Союза Ф. Я. Брысевым от 21 сентября 1944 года говорится, что старший сержант Б. Ц. Цыренов

…в период с 22 июня 1941 года по август 1944 совершил в качестве воздушного стрелка 144 боевых вылета, из них днём-6, ночью-138 боевых вылета.

Имеет общий боевой вылет 650 часов. Летал на разрушение железнодорожных узлов, блокирование аэродромов, уничтожение скопления войск и 2 раза на территорию Германии для уничтожения военно-промышленных объектов: г. Тильзит −20.04.1943, г. Инстенбург-23.04.1943 г.

В сентябре 1942 года самолёт совершил вынужденную посадку на территории противника в Финляндии. В октябре 1943 года в Белоруссии.

.. самолёт сгорел, экипаж спасся десантами…

Бабасан лично сбил 2 немецких истребителя — МЕ-109 и МЕ-110.

В ходе войны он был трижды ранен — в 1943 году, октябрь 1943 года и в марте 1944 года. После последнего лечения переведён в 121 батальон аэродромного обслуживания 93-го района авиационного базирования. Начальником штаба был капитан Галкин.

Участвовал в обороне Советского Заполярья: (Подушенное-африканда- продвижение морских караванов союзников в Северные порты СССР. Начальник штаба 109-го БАП гвардии майор Никитин, подполковник Должиков.

С 1941 год по 1945 гг. летал с лётчиком-лейтенантом, позже ставшим майором, Героем Советского Союза Ф. Я. Брысевым, жившем после войны в г. Москва.

На сайте "Герои страны" про воевавшего с Циреновым Фёдора Яковлевича Брысева говорится:

В 109-й АП ДД прибыл 28.8.43 года из 455-го АП ДД. Летает в составе экипажа: штурмана звена лейтенанта Баскакова, награжденного орденом Красного Знамени, воздушного стрелка-радиста старшего сержанта Даниленко, награжденного орденом Отечественной войны 2-й степени и медалью «За отвагу», воздушного стрелка сержанта Циренова, награжденного орденом Отечественной войны 1-й степени и медалью «За боевые заслуги».

Также там упоминается следующий эпизод:

В ночь на 14.6.44 года при полете на аэродром Болбасово после выполнения задания при перелете линии фронта на высоте 1500 метров самолет тов. Брысева был атакован истребителем противника. С первой атаки были тяжело ранены воздушный стрелок-радист и воздушный стрелок, которые не могли отбивать последующие атаки самолета противника. Самолетное переговорное устройство вышло из строя, был перебит трос управления рулем поворота, бензобак первой группы баков пробит насквозь. Самолет противника сделал 4 атаки. Штурману лейтенанту Баскакову были видны атаки самолета противника. Чтобы не дать ему возможности вести прицельный огонь, он давал сигналы пилоту толчками по правой или левой ноге, чтобы он маневрировал. Воздушный стрелок сержант Циренов, невзирая на боль, сумел связать трос руля поворота, и самолет стал управляемым. Маневрировать летчику приходилось очень осторожно, чтобы не произошло разрушение поврежденного самолета в воздухе. Только благодаря отличной технике пилотирования, выдержке и мужеству, тов. Брысев ублагополучно привел самолет на свой аэродром.

Послевоенная жизнь и смерть[править]

В послевоенное время Бабасан жил в городе Кяхта Бурятской АССР. Умер в 1987 году в возрасте 76 лет после продолжительной болезни.

Награды[править]

Ордена[править]

  • Два ордена Отечественной войны 1 степени.

Медали[править]

  • За отвагу;
  • За боевые заслуги;
  • За оборону Сталинграда;
  • За оборону Ленинграда;
  • За оборону Советского Заполярья;
  • Победа над Германией;
  • Доблесть и отвага в Великой Отечественной войне.

Послевоенные награды[править]

  • 25 лет Победы;
  • 30 лет Победы;
  • 50 лет Вооружённых сил СССР.

Упоминания в Интернете[править]

О Бабасане была статья в русской Википедии, которая была удалена. Некоторые участники высказвались строго против удаления:

Aquote1.png таких надо на руках носить... 6 лет войны, два Славы.[2] Aquote2.png

Также была удалена, а потом восстановлена статья о нем в Циклопедии.

Бабасан Циренов упоминается на форумах бурятского народа. О Циренове создана статья в Бурятской Википедии.[3]

Примечания[править]


Cyclo.png Одним из источников этой статьи является статья в Циклопедии, называющаяся «Бабасан Цыренов».
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Традиции по лицензии GNU FDL.

́