Федор Георгиевич Жемличка
| Федор Георгиевич Жемличка | |
| |
| Дата рождения: | 1870 |
| Дата смерти: | 1915 |
| В запросе есть пустое условие. | |
Федор Григорьевич Жемличка (1870 — после 1915) — Профессиональный велосипедист. Состоял одним из членов фирмы И.Г. Жемличка и К °, был представителем фирмы велосипедного завода Гумбер и К °. Владел автомобильным магазином.
Биография[править | править код]
Родился в 1870 году в Москве. Отец купец Георгий Жемличка. На велосипеде Федор начал ездить с 1884 года. 23 октября 1888 года он первый раз принял участие в городском состязании, устроенном московским клубом велосипедистов. Пройдя 3 версты за 6 минут 42 секунды и 7 верст за 17 минут 31 секунду, он получил два первых приза.
В 1889 году он снова принял участие в состязании на призы того же клуба, и прошел в 3-х верстном гандикапе первым, а на 7-ми верстном вторым—в 19 минут 36 секунд. Осенью того же года, 3 ноября он принял участие в клубной гонке и, будучи прекрасно тренированным взял три первых приза, пройдя 3 версты за 7 минут 7 секунд, а 1 ½ версты за з минуты 32 секунды и 7 ½ за 19 минут 14 секунд.
В 1890 году принял участие в соревновании московского клуба велосипедистов и получил звание первого ездока. Дистанция была пройдена им за 20 минут 50 секунд. Кроме звания первого ездока в том же заезде он получил медаль за ведение найбольшего колличества кругов. 9 декабря того же года он выйграл клубный 3-в гандикап за 7 минут 9 ½ секунд и 7 ½ верст за 19 минут 14 секунд. Во всех состязаниях в которых он принимал участие, Жемличка использовал высокий велосипед с диаметром переднего колеса в 54 дюйма.
17 марта 1891 года Жемличка взял серебрянный кубок, окончив 7-ми верстную езду за 17 минут и 44 секунды. На следующем заезде в том же 1891 году он вновь получил звание первого ездока клуба, преодалев эту гонку в 7 верст за 18 минут 43 секунды. Кроме участия в этих гонках, он ехал в 3-верстном гандикапе, где придя к столбу за 6 минут 59 ½ секунд, получил первый приз золотой жетон. Для гонок Жемличка использовал дорожный гоночный велосипед Гумбера с переводом 60 д и весом 40 фунтов.
В 1913 году владел участком, на котором распологался его автомобильный магазин и мастерская. Историк автомобилизма Лев Шугуров в одной из радиопередач так рассказывал об этом купце и его гараже: "Второй часовой завод построен на месте гигантского гаража Жемлички. Жемличка торговал машинами "Берлие", и он хвастался, что у него готовы к продаже 150 машин в его гараже. И еще он сдавал места в гараже напрокат. И там стояли две феноменальных машины.
Источники[править | править код]
- Всемирная иллюстрация: еженед. илл. журнал. - Т.1-59. - Санкт-Петербург: Г.Д. Гоппе: 1869-1898. 1892.