Черновик:Гибридная лада

From Традиция
Jump to navigation Jump to search

Минпромторг РФ заказал АвтоВАЗу разработку легкового автомобиля класса «В» с гибридной силовой установкой. Согласно условиям контракта, гибридный автомобиль должен быть готов к 2014 году.

Участие в проекте также примет ФГУП «НАМИ» и, возможно, немецкая компания Bosch.

Сумма контракта составит ~ 500 миллионов рублей.

[edit | edit source]

«Инженеры АвтоВАЗа выбрали нетривиальную схему силового агрегата: компактный электромотор мощностью 11 кВт вращает первичный вал роботизированной коробки передач, заняв место шестерен пятой передачи. Так проще и дешевле, чем в более распространенной схеме, когда электромотор находится между двигателем внутреннего сгорания и коробкой передач, поскольку нет нужды менять картер коробки.

Передач для движения вперед осталось, таким образом, только четыре, причем с теми же передаточными числами, что и на исходной коробке. Потерю же пятой передачи не сочли большой проб­лемой, так как на прописанную в техзадании максимальную скорость в 160 км/ч Лада выходит и на четвертой передаче».[1]

«Гибридная силовая установка экспериментальной „Гранты“ с заводским индексом ВАЗ-21904 состоит из 1,4-литрового бензинового турбомотора, электродвигателя, роботизированной коробки передач и литиево-ионных батарей емкостью 5 кВтч (их можно заряжать от бытовой сети)».[2]

[edit | edit source]


Черновик
Исправьте и дополните до полноценной статьи Русской Энциклопедии.