Черновик:Тепловой аккумулятор
Тепловой аккумулятор антифриза[править | править код]
"... тепловой аккумулятор с-мы охлаждения. В основе лежит специальный термос, сохраняющий горячий тосол в течение нескольких суток... Для большей теплоёмкости термос наполняют герметичными капсулами с солями натрия (не в российских вариантах типа УОПД). Пока мотор работает, горячий тосол проходит через термос и плавит соли в капсулах. Время зарядки аккумулятора – 15 минут работы прогретого мотора (т.е. сразу после прогрева двигателя начинается процесс аккумулирования тепла)... Утром, непосредственно перед пуском, включаете специальный насос (или он включается автоматически), прокачивающий холодный тосол через термос. Соли натрия кристаллизуются и отдают тепло жидкости... Потом лучше подождать еще немного, минут 10, чтобы прогрелся весь двигатель, и можно заводить."[1]
Ссылки[править | править код]
| Черновик Исправьте и дополните до полноценной статьи Русской Энциклопедии. |