Черновик:Электропоезд «Сапсан»

Электропоезд «Сапсан» — первый российский высокоскоростной электропоезд. Построен в Германии. Эксплуатируется на магистрали Москва—Петербург и на участке Славянка—Белореченская.

История

В мае 2006 года ОАО «Российские железные дороги» и Siemens Transportation Systems подписали соглашение о поставке до конца 2010 года 8 высокоскоростных поездов Velaro, а также об их сервисном обслуживании в течение 30 лет или на пробег не менее 14 млн км. Стоимость контракта на поставку — 276 миллионов евро, на техническое обслуживание — 354,1 миллионов евро (общая стоимость организации скоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом составит более 700 миллионов евро). Они должны прийти на смену скоростным поездам ЭР200, эксплуатирующимся на линии Санкт-Петербург—Москва с середины 70-х годов, а в дальнейшем будет также использоваться для скоростного сообщения на линии Москва—Нижний Новгород. Затем планируется организация движения в направлении Самары, Сочи и Курска. Электропоезда ЭВС1 и ЭВС2 под коммерческим брендом «Сапсан» эксплуатируются на Российских железных дорогах, начиная с 17 декабря 2009 года.

Происшествия

6 апреля 2010 года два неработающих жителей Санкт-Петербурга, граждане 1962 и 1963 годов рождения произвели 5—6 выстрелов из пневматической винтовки марки «Хатсен» с оптическим прицелом (калибр 4,5 мм), в результате чего одна из пуль попала в проходящий высокоскоростной электропоезд «Сапсан» и повредила наружное стекло вагона № 7. Сумма ущерба составила свыше 89 тыс. рублей.

Ссылки

• Стагнация в немецко-русском железнодорожном сотрудничестве
• ru: Электропоезд «Сапсан»
• «28 июня /2019/ примерно в 2 часа ночи на ст. Сходня были похищены примерно 1,5 км кабеля сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ)».

Черновик Исправьте и дополните до полноценной статьи Русской Энциклопедии.