Погребной-Александров:АН-2

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
Перейти к: навигация, поиск

«АН-2» (шутливое название «Кукурузник») — многоцелевой корпусный одномоторный самолёт середины прошлого, XX века.

История[править]

Идея создания многоцелевого самолёта появилась у Олега Константиновича Антонова задолго до организации его конструкторского бюро. Отечественная война 1941 года, изменила приоритеты, но вера в такой самолет не угасала. После В.О.В., в марте 1946 года, организовав свое конструкторское бюро, Антонов разработал новый самолет под названием «Ан-2». Его девизом могли бы стать слова: «Делай все, летай везде». Для отраслей, зависимых от больших наземных служб и ресурсов, такой показатель жизненно важен. Первый полет самолета был выполнен 31 августа 1947 года в городе Новосибирске.

Самолёт был принят с двигателем АШ-62ИР к серийному производству под номером «АН-2».

Особенность[править]

Проектная схема самолёта АН-2 — расчалочный бипл. В процессе эксплуатации данная конструкция доказала высокую надежность и безопасность, которая спасает людей во многих экстренных ситуациях. АН-2 способен совершать посадку на неподготовленной местности и не требуя средств наземной навигации или спецполосы. При остановке двигателя самолёт не пикирует, а планирует в воздухе.

Достопримечательность[править]

Это единственный в мире самолёт, выпускаемый более шестидесяти лет. Модификации серии АН-2 выпускаются и сегодня, что является рекордом и свидетельствуется «Книгой Гиннесса».

Ссылки[править]