Автомобилефилия

Первоисточник
Эта статья является первичным источником части или всей изложенной в ней информации, содержа первоначальные исследования.

Реклама призывает русскую девушку променять плюшевого мишку на мини-юбку, чтобы соблазнить еврея на автомобиле «Kia»

Автомобилефилия — извращённое пристрастие значительной части населения планеты Земля (и, в частности, России) к приобретению и эксплуатации личных автомобилей, которые, как известно, совершенно не обеспечивают безопасность водителя, пассажиров и окружающих.

Типичный портрет современного петербургского автовладельца мужского пола: низкорослый толстый (с «пивным животом») женатый дебил, работающий на заводе (что само по себе не плохо) и любящий обзывать матерными словами Иисуса Христа.

Последствия[править | править код]

Позитивные[править | править код]

определённая «разгрузка» общественного транспорта, известного своими давками в часы пик

Негативные[править | править код]

автогеноцид^[1] населения при помощи ДТП
с религиозной (например, христианской) точки зрения — массовое бронирование для виновников ДТП места в аду (за нарушение заповеди «Не убий»)
геноцид населения (зачастую коренного), связанный с практической невозможностью для мужчины вступить в брак (или иные близкие отношения, дающие возможность производить потомство и не жить в одиночестве), не владея личным автомобилем (равно как и квартирой с дачей)

Замалчивание проблемы[править | править код]

Для замалчивания проблемы активно раскручиваются несколько клише: «Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения», «Какой русский не любит быстрой езды?» и ироническое осмеивающее «Наши люди [в булочную] на такси не ездят!».

Иногда пропаганда за автомобилизацию подаётся под «патриотическим» соусом (пример, ещё пример, и ещё пример).

Недавний уникальный по нелепости пример пропаганды со стороны «антифашистки»:

Однажды мы ехали в метро с мамой и сестрой, и какой-то мужчина сказал, что вот, мол, понаехали со своими семействами. На что мама ответила: «Если вы такой умный и сообразительный, то, наверное, вы в своем возрасте должны бы уже ездить на машине». И такие аргументы я тоже потом использовала в подобных конфликтах.
…моя мама раньше не боялась нападения нацистов на нас с сестрой. Это в голове специальным пунктом не сидело. А сейчас это есть. Был однажды конфликт в метро, когда какой-то гопник со сгнившими зубами пообещал меня поколотить. Честно говоря, меня это сильно задело, и я пошла получать права. Попыталась максимально дистанцироваться от таких людей.^[2]

Цитаты[править | править код]

Машины по Москве гоняют так, как будто мы богатейший народ с колоссальной промышленностью. Это растрачивается народное достояние. Откуда столько средств на шофёров, резину, бензин?
Феликс Эдмундович Дзержинский.

Чёрный бумер, чёрный бумер
Девкам очень нравится

Интересные факты[править | править код]

Число людей в РФ, владеющих автомобилем, на 1000 человек населения выросло с 58,6 в 1990 году до 138,8 в 2001 году, то есть в 2,4 раза.^[3]

Примечания[править | править код]

↑ «Авто-» — не от слова «автомобиль».
↑ «Хватит копаться в этничности» // Росбалт.ру, 23.02.2014
↑ Губогло М. Н. Драма собственника нашего времени // Отечественная история. — 2004. — № 1. — С. 93‒94.