Александр Львович Скорман
| Александр Львович Скорман | |
| Дата рождения: | 29 ноября 1915 |
| Место рождения: | Елизаветград (Кировоград) |
| Дата смерти: | 27 июля 1993 |
| Место смерти: | Нижний Тагил |
| В запросе есть пустое условие. | |
| Научная сфера: | |
Александр Львович Скорман — советский инженер[1].
Ранний период[править | править код]
Скорман — профессиональная фамилия от ‘скуре’ [идиш литваков] "шкура" + -ман.
В 1937 закончил Московское высшее техническое училище им. Баумана,специальность — инженер-механик.
Карьера[править | править код]
До войны работал на Харьковском паровозостроительном заводе с которым был эвакуирован в Нижний Тагил.
С 1941 трудился на Уралвагонзаводе: сначала в отделе главного металлурга, с 1947 — в отделе главного конструктора по вагоностроению, а позже — в Уральском КБ вагоностроения.
Во время войны принимал участие в разработке башни танка. Под его руководством разработаны методики расчетов тележек и полувагонов, автосцепного устройства, тормозов; в 1969 по этим методикам составлены алгоритмы для расчетов на ЭВЦМ.
Сделал 10 изобретений.