Аэродромы Крыма

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
Перейти к навигации Перейти к поиску

К началу ВОВ в Крыму имелось 23 сухопутных и 7 гидроаэродромов[1]. Большинство сухопутных аэродромов представляли относительно ровные грунтовые площадки, без какой-либо аэродромной инфраструктуры.

После освобождения Керчи в ходе Керченско-Феодосийской операции, бойцы 36-го района аэродромного базирования готовили аэродромы на Керченском полуострове и в районе Керчь-2. Для выполнения работ привлекалось местное население. Две группы рабочих города в течении недели вырыли в районе аэродрома Керчь-2 два колодца. Участвовали в постройке искусственной взлетно-посадочной полосы – за сорок пять часов была сделана полоса длинной 800 м и шириной 50 м. В углубление сыпали шлак, щебень, гравий, битый кирпич, затем трамбовали катками. Засыпали и выровняли более 200 воронок. Приняли участие в ремонте и постройке десятков новых землянок, капониров, складов. Ученики школ Керчи помогали в сборе запчастей к автомашинам. Четкую и оперативную работу в БАО отметил командующий 51 армией генерал-лейтенант Владимир Николаевич Львов.

Астабань[править | править код]

Полевой военный аэродром (май 1942). Располагались ВВС 47 армии (265 иап, 270 иап).

Багерово[править | править код]

Военный аэродром (авиабаза). Статус: недействующий. Расположение: 3 км с-з пос. Багерово Ленинского района Республики Крым, в 14 км с-з от г. Керчь. В 1947 на базе аэродрома создан 71-й полигон ВВС СССР для авиационного обеспечения воздушных ядерных испытаний и отработки технических средств доставки ядерных зарядов, в качестве которых в то время могла использоваться только авиация[2].

Оборудование аэродрома[править | править код]

  • взлетно-посадочная полоса (ВВП) шириной 80 м и длиной 3,5 км. Материал: аэродромные бетонные плиты ПАГ-18. ВПП позволяла эксплуатировать все типы существующих военно-транспортных самолетов, в том числе тяжелые стратегические бомбардировщики.
  • (Сомнение). Резервная ВПП для приземления космического корабля многоразового использования, транспортной космической системы "Буран". ВВП реконструирована в 1980-х годах, под "Буран". Предназначалась для аварийной посадки «Бурана». Аналогические объекты находятся на космодроме Байконур и на Дальнем Востоке.

История[править | править код]

Полевой аэродром построен в годы ВОВ и использовался для размещения авиационных частей и соединений ВВС РККА. В период с апреля по май 1942 на аэродроме размещались полки 15-й ударной авиационной группы Ставки ВГК, выполнявшие авиационную поддержку обороняющихся войск Крымского фронта[3] (25 иап, 36 иап, 50 иап, 214 иап, 247 иап). C июня 1942 на аэродроме базировались авиационные части Люфтваффе.

В 1973, на базе закрытого полигона развернута учебно-материальная база Ворошиловградского высшего авиационного училища штурманов, который осуществляло подготовку кадры для бомбардировочной, истребительной, фронтовой, армейской авиации на базе 288-го истребительного авиационного полка. Позже аэродром и учебная база стали использоваться центром доподготовки и переподготовки штурманов МО СССР.

До 1982 курсанты профиля ОБУ 3 и 4 курсов проходили обучения в пгт. Багерово Ленинского района Крыма (г. Керчь-16). Там же базировался отдел подготовки офицеров боевого управления авиацией (ОПОБУА).

Курсанты, зачисленные в училище в 1982 со второго курса в созданном на базе ОПОБУА филиале ВВВАУШ. В дальнейшем обучение курсантов по профилю ОБУ осуществлялось в пгт. Багерово с первого курса. Летная практика проводилась на самолетов Л-29 и МиГ-21, а в дальнейшем — Л-39 и Миг-23[4].

В начале 1980 на базе училища в пгт. Багерово Ленинского района Крыма действовала Школа юных космонавтов.

C 1996 аэродром прекратил своё существование.

Гвардейское[править | править код]

Действующий. Образован в 1930. До 1948 именовался Сарабуз. Аэродром расположен в 13 км сев. Севастополя[5]. Справочно: 8 мая 1942 уничтожено на аэродроме 20 самолетов противника и до 40 чел. летно-техн. состава[6].

Дюрмень[править | править код]

Полевой военный аэродром (май 1942). Место дислокации: 763 лбп и 764 лбп ВВС 44 армии.

Керчь—2[править | править код]

Полевой военный аэродром (май 1942). Место дислокации: 45 иап, 142 иап, 258 иап.

Керчь — Осоавиахим[править | править код]

Полевой военный аэродром (май 1942).

Кият[править | править код]

Полевой военный аэродром (май 1942). Располагались ВВС 51 армии (133 иап, 486 иап).

Ленинск[править | править код]

Полевой военный аэродром (май 1942). Располагалась 153-я авиационная эскадрилия (153 аэс).

Марфовка[править | править код]

Полевой военный аэродром (май 1942). Место дислокации: 269 иап и 635 иап ВВС 44 армии.

Ойсул[править | править код]

Полевой военный аэродром (май 1942). Располагались ВВС 47 армии (265 иап, 270 иап).

Саки[править | править код]

Действующий.

Семисотка[править | править код]

Полевой военный аэродром (май 1942). Располагались ВВС 51 армии (133 иап, 486 иап).

Семь Колодезей[править | править код]

Полевой военный аэродром (май 1942). Располагались ВВС 47 армии (265 иап, 270 иап).

Хаджи-Бие[править | править код]

Полевой военный аэродром (май 1942). Место дислокации: 743 иап ВВС 44 армии.

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ВВС Черноморского флота СССР в годы войны
  2. Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 21.08.1947
  3. Аэродром «Багерово»
  4. История ВВВАУШ-ЛВВАУШ
  5. Гвардейское (авиабаза)
  6. Журнал боевых действий Крымского фронта от 08.05.1942

Используемые источники[править | править код]

  • Военный энциклопедический словарь/Пред. Гл. ред. комиссии С.Ф. Ахромеев — М: Воениздат, 1986. — 863 с.