Берлинский метрополитен

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
Перейти к: навигация, поиск
Поезд линии U1 на мосту Обербаумбрюке

Берли́нский метрополите́н (нем. U-Bahn Berlin) является вместе с Берлинской городской электричкой основой общественного транспорта в Берлине. Метро в Берлине является старейшим в Германии и было открыто в 1902 году. В планировании берлинского метро принимал активное участие Вернер фон Сименс. На данный момент берлинское метро имеет сеть, состоящую из 9 линий длинной 144,9 км. Количество перевезённых пассажиров составляет порядка 457,9 миллионов пассажиров в год.

История[править]

Станция Ноллендорф в 1903 году

Берлинский метрополитен является первым метрополитеном в Германии и одним из первых метрополитенов континентальной Европы. Его история началась в 1880 году с предложения Вернера фон Сименс о строительстве в Берлине сети городских поездов, проходящей под землей и на эстакадах. После долгих дискуссий , продлившихся до 1896 началось строительство Берлинского метро. Первая линия была реализована полностью как надземная железная дорога на эстакадах.Она была открыта 15. февраля 1902 между Штралауер Тор (нем. Stralauer Tor) и Зоологическим садом (нем. Zoologischer Garten).

15 августа 1961 года были перекрыты 4 линии Берлинского U-Bahn и S-Bahn. Были закрыты 7 станций на линии U6, и 8 станций на линии U8, в связи с тем, что эти линии шли из западного сектора в западный через восточную часть, было принято решение о том, что нельзя разрывать линии западного метрополитена, а решили только закрыть станции находящиеся в восточном секторе. Была открыта только станция Фридрихштрассе (нем. Friedrichstrasse), на которой был организован КПП. Линия U2 была разорвана, после станции Тальманн Плац (нем. Thalmann Platz). Potsdamer Plaz так же была закрыта так как находилась в приграничной зоне.

Линии[править]

Сейчас Берлинское метро насчитывает 9 линий длиной 144 км со 170 станциями. Самой длинной линией является U7, длина её составляет 32 км. Она же является самой длинной полностью подземной линией в Германии. Линия U4 является самой короткой, её длина составляет всего 3 км. В час пик поезда ходят с 4 или 5-минутными перерывами между рейсами, в остальное время пауза составляет 5 или 10 минут. Начиная с 2003 года были введены ночные линии (на всех маршрутах, кроме U4) в ночь с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье с 15-ти минутными перерывами в движении. В остальные дни недели по маршрутам метро ходят ночные автобусы, один раз в 30 минут.

Сеть линий берлинского метро

.

Линия Путь Начало эксплуатации Длина Станции
U1 UhlandstraßeWarschauer Straße 1902 до 1926 8,81 км 13
U2 PankowRuhleben 1902 до 2000 20,39 км 29
U3 NollendorfplatzKrumme Lanke 1913 до 1929 12,10 км 15
U4 NollendorfplatzInnsbrucker Platz 1910 2,86 км 5
U5 AlexanderplatzHönow 1930 до 1989 18,35 км 20
U6 Alt-TegelAlt-Mariendorf 1923 до 1966 19,88 км 29
U7 Rathaus SpandauRudow 1924 до 1984 31,76 км 40
U8 WittenauHermannstraße 1927 до 1996 18,04 км 24
U9 Rathaus SteglitzOsloer Straße 1961 до 1976 12,52 км 18

Станции[править]

Подвижной состав[править]

В берлинском метро используется два типа вагонов - узкопрофильные на линиях U1, U2, U3, U4 и широкопрофильные (на линиях U5, U6, U7, U8, U9). Оба типа вагонов используют стандартную колею 1435 мм, но отличаются габаритами: узкопрофильные вагоны имеют ширину всего лишь 2,30 метра и высоту 3,10 метра, в то время как широкопрофильные вагоны имеют ширину 2,65 метра и высоту 3,40 метра. Оба типа вагонов используют постоянный ток напряжением 750 вольт.

Общие технические данные[править]

Планы развития[править]

Источники[править]


Ссылки[править]