Делители аккумуляторов
«Устройства развязки аккумуляторов (split charging system) используют для одновременной зарядки 2-х акб от одного источника зарядки и отключения резервного аккумулятора от стартового при неработающем двигателе. Для развязки аккумуляторов применяют силовые реле напряжения, диодные изоляторы и устройства развязки на MOSFET транзисторах».[1]
- диодные
- транзисторные разделители аккумуляторов
В диодных падение напряжения составляют 0,7‒1,1 Вольт, потери мощности до 70 Вт., лучше использовать транзисторные.
«Делители аккумуляторов служат для одновременной зарядки нескольких групп аккумуляторов от источника тока с одним выходом. Первыми устройствами, решавшими эту задачу, были модели на основе диодов. Диоды пропускают ток только в одном направлении и блокируют его протекание между аккумуляторами. Благодаря этому при выключенном двигателе делитель не дает аккумуляторам разряжаться друг через друга
Существенный недостаток диодных разделителей — падение напряжение 0,7‒1,0 Вольт привел к появлению нового поколения устройств, в которых вместо диодов используются MOSTET транзисторы. Падение напряжения в транзисторных моделях близко к нулю вольт, а контроль за состоянием аккумуляторов выполняет микропроцессор.»[2]
Ссылки[править | править код]
- Split Charging Guide (англ.)