Дмитрий Николаевич Парышев

Дмитрий Парышев

Дмитрий Парышев — промышленник, бизнесмен, глава компании «Курганстальмост». Под его управлением эта структура реализовывала многочисленные крупные проекты в различных сферах.

Парышев Дмитрий: учеба и спортивная карьера

Дмитрий Николаевич Парышев родом из Кургана. 15 мая 2023-го ему исполнилось 44.  В младших классах он начал заниматься хоккеем. В 11 лет — отправился учиться в подмосковную СДЮШОР. Среди выпускников этого заведения есть олимпийские чемпионы и победители других крупнейших международных соревнований. Через два года Дмитрий Парышев вернулся на малую родину. Его отец, занимавший руководящую позицию на заводе по изготовлению металлоконструкций, часто водил сына в производственные цеха.

Позже будущего бизнесмена приняли на работу инструктором по физкультуре в хоккейную команду «Курганстальмоста». Дмитрий Парышев также выходил на лед в качестве игрока. Большим подарком для заводской сборной стало открытие ледового стадиона на 2,5 тысячи зрителей. Сооружение воздвигли менее чем за два года.

В 2001-м будущий глава металлургического гиганта закончил КГУ по экономическому профилю. После этого Парышев Дмитрий был призван в армию.

Дмитрий Парышев: «Курганстальмост»

Парышев Дмитрий Николаевич вернулся на «Курганстальмост» в 2002-м. К тому моменту история предприятия насчитывала без малого три десятилетия. Компания успела воплотить в жизнь множество уникальных проектов. Так, в 2000-м в Сургуте открылся вантовый мост через Обь с самым большим в России подвесным пролетом. Для его возведения «Курганстальмост» изготовил 17,8 тысячи тонн металлоконструкций. Кроме того, компания построила ряд развязок и эстакад на Третьем транспортном кольце Москвы.

Парышев Дмитрий Николаевич - «Курганстальмост»

Парышев Дмитрий пришел в компанию в качестве мастера. За несколько месяцев он успел поработать в трех цехах: подготовительном, обрабатывающем и сборосварочном. Таким образом, он изучил различные стадии технологического процесса.

В марте 2003 года Дмитрий Парышев перешел на должность зама гендиректора по маркетингу и перспективному развитию. На этой позиции он отвечал за поиск высокотехнологичного импортного оборудования для модернизации завода. Благодаря усилиям, которые приложил Дмитрий Парышев, «Курганстальмост» получил немецкие установки для резки металла, шведскую сварочную технику, финские и итальянские обрабатывающие комплексы.

Спустя чуть более года Дмитрий Николаевич Парышев стал исполнительным директором холдинга. Также в 2004-м был сдан в эксплуатацию ряд знаковых объектов, в строительстве которых участвовало предприятие. Например, в столице открылась монорельсовая транспортная система и Патриарший мост длиной в 201 метр. В Санкт-Петербурге — первая очередь Обуховского моста — крупнейшей переправы через Неву. В Ханты-Мансийске — мост через Иртыш; для его строительства холдинг изготовил более 11 тысяч тонн металлоконструкций. Из-за формы и цвета жители прозвали инженерное сооружение «Красным драконом». В Салехарде — мост через Шайтанку. Его особенность — наклонный 60-метровый пилон, на вершине которого находится ресторан.

В 2005-м производственные мощности компании пополнились новым сборочным цехом. Одновременно с этим началось движение по шестиполосному 650-метровому мосту в Омске. Для его строительства компания, в которой трудится Парышев Дмитрий, поставила более 14 тысяч тонн металлических конструкций.

Год спустя недалеко от немецкого Лейпцига открылся мост, созданный при участии российского холдинга. Проект реализовали к первенству планеты по футболу-2006. Таким образом, «Курганстальмост» стал первым отечественным мостостроительным предприятием, востребованном на рынке Евросоюза.

В тот же период компания начинает сотрудничество с другими предприятиями. Среди них: деревообрабатывающая фирма «Курганстальмост-Лес», «Синарский щебеночный карьер» и другие структуры.

В 2007-м в Петербурге открылась вторая очередь Обуховского моста. Кроме того, в Северной столице завершилась реконструкция разводного Благовещенского моста, в которой также принимал курганский холдинг. Работа стала настоящим вызовом для специалистов компании, ведь они должны были сохранить исторический облик сооружения, возведенного еще в 1840-е годы. Задачу успешно выполнили.

В следующем году холдинг выпустил 67 тысяч тонн металлических элементов. В советское время ежегодный объем производства составлял 60 тысяч тонн. Таким образом, 2008-й стал рекордным для «Курганстальмоста». Дмитрий Парышев в том же году стал генеральным директором.

Парышев Дмитрий Николаевич: «Курганстальмост». На высшей должности

Парышев Дмитрий

В 2009 году на ж/д-магистрали Обская — Бованенково открылся крупнейший в мире мост за Полярным кругом. Его длина — 3,9 километра, что позволяет поездам пересекать реку Юрибей даже на пике половодья. В конструкции переправы присутствуют 15 тысяч тонн деталей, изготовленных «Курганстальмостом».

Холдинг активно участвовал в подготовке саммита АТЭС-2012 во Владивостоке. Компания была задействована в строительстве четырех объектов. Самый знаменитый из них — Русский мост общей длиной более 3 км. Для его возведения компания Парышева Дмитрия произвела 6 тысяч тонн металлоконструкций. Холдинг снабжал продукцией и строителей низководного моста через Амурский залив. Протяженность перехода — почти 4,4 км, что ставит сооружение на шестое место в списке крупнейших мостов России.

Вход компании в новые сегменты рынка — еще одна цель, которой добился Дмитрий Парышев. «Курганстальмост» в 2011-м начал поставки продукции для олимпийского стадиона «Фишт» в Сочи.

Вскоре предприятие включилось в создание футбольных арен — Россия в тот период готовилась к Чемпионату мира 2018-го. «Курганстальмост» Парышева Дмитрия Николаевича принимал участие в возведении стадионов в Москве, Калининграде, Самаре и других городах. В общей сложности предприятие выпустило более 65 тысяч тонн металлических конструкций для 10 арен мирового класса.

Дмитрий Парышев и «Курганстальмост» также строят и другую спортивную инфраструктуру. Так, в 2023-м в Екатеринбурге открылся центр водных видов спорта. Площадь четырехэтажного здания составляет 60 тысяч квадратных метров. В год его смогут посещать до полутора миллионов человек. В Санкт-Петербурге прямо сейчас завершается постройка хоккейной «СКА Арены».

Хотя с начала 2010-х годов поле деятельности компании существенно расширилось, она продолжает активно работать по своей основной специальности. Так, предприятие изготовило 1,4 тысячи тонн металлических конструкций для Павшинского пешеходного моста в подмосковном Красногорске. Он открылся в 2014-м.

Год спустя началось движение по построенному с участием курганской компании совмещенному мосту через реку Надым в ЯНАО. Переезд состоит из автомобильной и железнодорожной частей. Протяженность переправы с учетом подъездных путей — 1,77 км.

В 2016-м завершился знаковый для Санкт-Петербурга проект — в городе полностью открыли ЗСД. Свыше половины 47-километровой магистрали проходят по мостам и эстакадам. Для их сооружения «Курганстальмост» поставил без малого 47 тысяч тонн металлоконструкций. Большая часть из них пошла на возведение трех мостов через Морской канал и Большую Неву.

В конце 2010-х компания, которую возглавляет Дмитрий Николаевич Парышев, производила продукцию для мостов на нескольких участках подмосковного ЦКАД, а также для первого автомобильного переезда через реку Амур между Россией и Китаем. Длина этого сооружения составила почти 1,3 км.

В 2022-м году началось движение по Архангельскому вантовому мосту через реку Шексну в Череповце. Курганский холдинг направил на строительство сооружения 8,8 тысячи тонн металлоконструкций. Недавно бизнес-структура завершила поставку продукции на строительство нового моста через Волгу недалеко от Тольятти. Компания также участвует в сооружении ЮВХ в Москве.

В июне 2023-го года «Курганстальмост» приступил к монтажу двухъярусной эстакады, соединяющей Западный и Восточный скоростные диаметры в Санкт-Петербурге. Для сооружения развязки холдинг собрал почти 5,2 тысячи тонн деталей из металла.

Готовится открытие возведенного с участием компании Высокогорского моста, который станет самым северным переездом через Енисей. Также бизнес-структура приступила к изготовлению деталей для будущего моста через Томь в Кемеровской области. Всего для его строительства потребуется 9,6 тысячи тонн металлических конструкций. Скоростная автомагистраль Москва — Казань — еще один масштабный проект с участием компании, которой руководит Парышев Дмитрий Николаевич. «Курганстальмост» изготовит 47,5 тысячи тонн продукции. Трасса будет включать переправы через Волгу, Оку, Клязьму и Суру.

Дмитрий Парышев: развитие инфраструктуры Курганской области

Парышев Дмитрий Николаевич и «Курганстальмост» уделяют значительное внимание поддержке региона, в котором расположены активы компании. Так, прямо сейчас она строит самую большую в области школу, рассчитанную на 1500 учеников. Ранее бизнес-структура сдала в эксплуатацию 12 детских садов.

Еще один проект холдинга — поликлиника. После открытия лечебное учреждение смогут посещать до 750 пациентов ежедневно. В завершающей стадии находится возведение хирургического корпуса онкологического диспансера. Бюджет проекта (с учетом стоимости оборудования) превышает миллиард рублей.

В настоящий момент компания также строит сразу три физкультурно-оздоровительных комплекса — в Восточном и Заозерном районах региональной столицы, а также в Шумихе. Кроме того, до конца текущего года «Курганстальмост» планирует сдать бассейн КГУ.

Помимо этого, предприятие финансирует хоккейный клуб «Зауралье», а также местный ипподром, поддерживает соревнования по борьбе и иным видам спорта.

Кроме того, в мае этого года 185 сотрудников «Курганстальмоста» участвовали в тушении лесных пожаров, охвативших область. К борьбе с огнем подключили и технику предприятия. Работники компании также занимались сбором гуманитарной помощи для погорельцев.

Дмитрий Николаевич Парышев: семья и увлечения

Дмитрий Парышев женат. У пары трое детей.

Управленец увлекается хоккеем, горнолыжным спортом и охотой.