Иван Гаврилович Александров

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
Перейти к: навигация, поиск
Иван Гаврилович Александров

Иван Гаврилович Александров (20 августа 1875 — 2 мая 1936) — выдающийся русский и советский инженер и учёный, строитель Днепрогэса и других крупнейших гидротехнических сооружений СССР, участник разработки плана ГОЭЛРО и схемы экономического районирования России.

Родился в Москве 1 августа 1875 года. Еще будучи учеником реального училища, ему пришлось помогать семье, находившейся и тяжёлом материальном положении, и Александров стал давать уроки. Прежде чем поступить в 1898 году в Московский институт инженеров путей сообщения, он два года работал слесарем. Институт закончил в 1901 году и в качестве инженера стал работать на строительстве Оренбургско-Ташкентской железной дороги. Разработал много проектов мостов, в частности, Финляндского через Неву, Бородинского в Москве и через Волгу в Старице.

В 1912 году впервые встретился с вопросами гидрологии, и с этого момента все свои творческие силы посвятил гидротехнике. Александров обладал редким даром находить оптимальные решения проблем гидростроительства, причём принимал во внимание все стороны вопроса — энергетику, мелиорацию, транспорт, питание водой, рыбное хозяйство и т. п. Такой комплексный подход к решению проблем требовал основательной подготовки, поэтому Александров с течением времени изучил многие отрасли науки и техники, даже такие, которые на первый взгляд ничего общего с гидротехникой не имели. Эти знания ему пригодились при разработке проектов многочисленных гидроузлов, когда приходилось решать различные вопросы, связанные с многими отраслями народного хозяйства.

В начальный период деятельности в области гидротехники Александров занялся изучением проблем ирригации территорий Средней Азии, расположенных в бассейне Сырдарьи. В итоге, Александров разработал ряд замечательных проектов, которые после были использованы уже при советской власти.

В 1920 году Александров начал работу по осуществлению своей величайшей жизненной задачи — использования энергии реки Днепра. При решении этой проблемы он проявил настоящий талант инженера и завоевал себе мировую славу. Он решил построить вблизи города Запорожья мощную плотину, высотой больше 35 метров и создать тем самым крупный энергетический гидроузел, ликвидируя одновременно Днепровские пороги, сильно мешавшие прохождению судов по реке. Он разработал проект крупного промышленного центра вблизи гидростанции, который должен был питаться энергией за счёт Днепра. Он также решил проблему снабжения этого центра сырьём и транспорта изделий по великому водному пути Марганец — Запорожье — Демурино.

Одновременно он предложил воспользоваться водой искусственного водохранилища для орошения обширных степей с целью посева хлопка. Кроме того, он предложил построить несколько ниже по Днепру крупный Каховский гидроузел (ныне эта идея уже осуществлена). Он предложил также построить целый каскад из плотин и гидроэлектростанций по течению Днепра с одновременным зарегулированием реки для целей водного транспорта. Власти приняли проектное предложение и в январе 1921 года организовали специальное учреждение для исследований, изысканий и разработки проектов. Учреждение получило наименование «Днепрострой». Работы в Днепрострое продолжались шесть лет. Рассмотрено 9 вариантов проекта и окончательно был принят оптимальней проект, по которому предусматривалось строительство гидроэлектростанции мощностью 560 тысяч киловатт.

Александров целиком отдался этой подготовительной работе. Споры с экспертами, специалистами различных отраслей продолжались два года. Для Александрова это был период тяжелой борьбы с противниками комплексного строительства. Ему пришлось изучить множество специальных проблем, чтобы со знанием дела обсудить их с экспертами разной специальности. В конце концов, его энергия и сильная воля победили. Строительство продолжалось с 1927 по 1933 год. Первая турбина Днепровской гидроэлектростанции была введена в действие в 1932 году и тогда же этой электростанции было присвоено имя Ленина. После строительства линии высокого напряжения в Донбассе, Днепровская гидроэлектростанция им. Ленина стала основой огромной южной энергетической системы. Таким образом, была осуществлена основная часть гигантского большевистского плана электрификации, энтузиастом которого был Александров.

Александров активно работал в ГОЭРЛО — Комиссии по делам электрификации России. Талантливый инженер, умеющий успешно решать комплексные проблемы, Александров целиком посвятил себя государственному планированию. Он разработал методологию деления СССР на экономические районы и теорию размещения производительных сил. Будучи членом Госплана с 1921 года Александров занимался в основном сектором энергетики, которым руководил на протяжении 1931—1932 гг. Организовал институт для решения важных проблем водного хозяйства — Гипровод, где под руководством Александрова были разработаны проекты использования вод многих рек, в частности Днепра, Дона, Урала, Волги, рек Среднией Азии, Приморья и Дальнего Востока. За исходную точку при разработке всех этих проектов принимались местные условия, а сами проекты предусматривали комплексное развитие территории. У Александрова была своя специфическая особенность в работе — он в одиночестве обдумывал основные элементы решения проблемы, а потом давал краткие наброски, содержащие идею проекта и его схемы. Такого рода «докладная» представляла из себя директиву для его помощников, разрабатывавших отдельные вопросы. Благодаря применению такого метода соблюдалось единство основной идеи проекта, причем замысел Александрова находил отражение во всех детализированных решениях.

Александров был великолепным организатором и очень ценил инициативу своих сотрудников.

Александров посвятил много внимания району реки Ангары. Благодаря значительным уклонам эта река, вытекающая из озера Байкал обладает огромными энергетическими ресурсами, которые оцениваются на 70 миллионов мегаваттов. Главным препятствием в деле использования ресурсов Ангары было то, что река протекала по безлюдной местности, так как считалось, что в бассейне Ангары нет естественных богатств. Александров считал, что причина такого неблагоприятного мнения заключается в недостаточном исследовании бассейна реки. Со временем оказалось, что Александров был прав. Чтобы обеспечить использование мощности гидроэлектростанции на Ангаре, Александров предлагал построить в этом районе несколько крупных промышленных комбинатов. В свои проекты он включил также нижнее течение реки Енисея и таким образом, предначертал великолепные перспективы развития Сибири.

Для борьбы с засухами Александров предложил в 1934 году построить в Камышине на Волге мощный гидроузел, с помощью которого можно было бы оросить 4 миллиона гектаров плодородных земель южного Поволжья, получая попутно электроэнергию мощностью 1500 тысяч киловатт. Одновременно, Александром предусмотрел необходимость повышения уровня механизации сельского хозяйства на этой территории. Кроме того, Александров изучал вопросы планировавшегося тогда канала Волга-Дон.

В последние годы жизни он вернулся к проблемам транспорта, разрабатывая генеральный план модернизации всех отраслей транспорта. Эту работу он вёл в созданной по его инициативе Транспортной секции Академии наук СССР. Своими достижениями Александров завоевал мировую известность. Правительство неоднократно его награждало, а в 1932 году он был избран действительным членом Академии Наук СССР. Умер Александров 2 мая 1936 года.


  • Б.Орловский. Шеренга Великих инженеров. Варшава. 1980. ISBN 83-10-07693-2