Константин Эрнестович Кетриц
| Константин Эрнестович Кетриц | |
| |
| Дата рождения: | 9 июля 1846 |
| Дата смерти: | 8 декабря 1912 |
| Место смерти: | Санкт-Петербург |
| В запросе есть пустое условие. | |
Константин Эрнестович Кетриц (Кэтриц) (9 июля 1846[1] — 8 декабря 1912 Санкт-Петербург[1]) — Тайный советник, член инженерного совета министерства путей сообщения. Председатель комиссии по выяснению потребности усиления паровозной и пропускной способности железных дорог
Биография[править | править код]
Родился 9 июля 1846 года. Происходил из инженерной семьи: его дед и отец были инженерами путей сообщения. Дед служил при принце Александре Вюртембергском, а отец Эрнест Юльевич Кетриц устраивал Днепровско-Бугский канал[2]. В 1867 году Константин окончил курс в институте путей сообщения, после чего поступил на службу в правление Киевского округа путей сообщения.
В том же году он перешел на службу по железным дорогам, казённым и частным, интересуясь постоянно подробным исследованием общих причин и условий как административных, так и технических и финансовых, влияющих на правильное ведение железнодорожного дела. Особенно его интересовало обеспечение быта служащих, пенсионное дело и школы для детей служащих.
Принимал участие в постройке Московско-Курской и Тамбово-Саратовской железной дороге, служил по ремонту на Московско-Нижегородской дороге, а затем был начальником ремонта на Ряжско-Вяземской железной дороге. Во время службы на Нижегородской железной дороге он был командирован за границу для изучения вопроса о прочности шпал.
Результатом командировки было устройство первого в России шпалопропитачного завода с применением хлористого цинка. Этот завод в последствии явился прототипом всех последующих устройств этого типа. С 1878 по 1883 гг. Константин Эрнестович был управляющим сначала Донецкой железной дорогой, а затем Ряжско-Вяземской. В 1883 году поступил на службу в департамент железных дорог, состоял в разных должностях и командировках по приёму в казну дорог и по выработке мер улучшения различных сторон железнодорожного хозяйства.
С 1886 года заведывал эксплоатационным отделом управления казённых железных дорог, принимал деятельное участие и председательствовал в ссудо-сберегательной кассе управления. С 1900 по 1903 начальник управления железных дорог. Затем был членом инженерного совета министерства путей сообщения. Принимал участие в благотворительных учреждениях, был действительным членом бюро и комиссии, заведующими убежищем отдела защиты детей от жестокого обращения.
Умер 8 декабря 1912 года в Санкт-Петербурге.
Семья[править | править код]
Отец Эрнест Юльевич Кетриц (1809[3]- 19.1887 г.[4]) - действительный статский советник, инженер путей сообщения. Сын Владимир Константинович Кетриц (13.02.1877-19.04.1931[1]). Братья: Валериан Эрнестович Кетриц (1838[5]-23.6.1907[6]) – инженер путей сообщения и старший инспектор российских железных дорог. Бернгардт Эрнестович Кетриц (1849 – 1923) – чиновник министерства юстиции, с 1891 г. секретарь Петербургского комитета грамотности[5]. Юлий Эрнестович Кетриц (20.03.1862 — 15.12.1917) — генерал-лейтенант военно-морского судебного ведомства, председатель военно-морского суда, расстрелян матросами в Севастополе на Малаховом кургане. Михаил Эрнестович Кетриц.
Труды[править | править код]
- Причины столкновения поездов и подвижного состава на станциях и меры к их устранению // Железнодорожное дело. 1894.
- Нормировка работы и отдыха железнодорожных служащих : (Извлеч. из № 7 Бюл. Междунар. Комис. ж.-д. конгр. 1904 г. по вопросу работы и отдыха ж.-д. служащих). [Санкт-Петербург] : тип. М-ва пут. сообщ., [1904]
Источники[править | править код]
Афанасьев Н. И. Современники : альбом биографий. Т. 1 / Н. И. Афанасьев. – СПб. : Тип. А. С. Суворина, 1909. – VI, 352 с.; стр. 127-128.
Примечания[править | править код]
- ↑ а б в (Некрополь Свято-Троицкой Александро-Невской Лавры)
- ↑ Афанасьев Н. И. Современники : альбом биографий. Т. 1 / Н. И. Афанасьев. – СПб. : Тип. А. С. Суворина, 1909. – VI, 352 с.; стр. 127-128.
- ↑ (Центр генеалогических исследовании)
- ↑ (Большая биографическая энциклопедия)
- ↑ а б (Платформа "Дачная" - "Кетрица")
- ↑ (Некрополь Исидоровской церкви Александро-Невской Лавры)