Эрхард Мильх

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
(перенаправлено с «Мильх, Эрхард»)
Перейти к: навигация, поиск
Эрхард Мильх
Период жизни:
30 марта 189225 января 1972 (79 лет)
Место рождения:
Вильгельмсхафен, Ганновер, Германская империя
Место смерти:
Вупперталь, Северный Рейн-Вестфалия, ФРГ
Принадлежность:
Флаг ГерманииГерманская империя
Флаг Третьего рейхаТретий рейх
Род войск:
артиллерия, авиация
Годы службы:
19101920, 19331944
Звание:
генерал-фельдмаршал Люфтваффе
Сражения/войны:
первая мировая война
вторая мировая война
Награды и премии:
Рыцарский крест Железного креста
Золотой партийный знак НСДАП
Связи:
ближайший помощник Геринга
В отставке:
заключённый, промышленный консультант

Эрхард Мильх (нем. Erhard Milch; 30 марта 1892, Вильгельмсхафен, провинция Ганновер — 25 января 1972, Вупперталь) — немецкий военный деятель с наличием еврейской крови по отцовской линии, генерал-фельдмаршал (19 июля 1940). Заместитель Геринга, генеральный инспектор люфтваффе. Американским военным трибуналом объявлен военным преступником.

Биография[править]

Детство и юность[править]

Родился 30 марта 1892 в семье аптекарей Антона и Клары Мильх. Его отец был евреем[1]. По этой причине в 1910 году ему было отказано в зачислении в Императорский военно-морской флот. Однако он поступил фанен-юнкером в артиллерийский полк и в 1911 получил звание лейтенанта.

Первая мировая война[править]

В Первую мировую войну служил сначала в артиллерии, с июля 1915 — в авиации. В августе 1918 произведён в капитаны, к окончанию войны — и. о. командира 6-го авиаполка. Награждён Железными крестами 2-й и 1-й степени. Уволен из вооружённых сил в январе 1920.

С 1921 начинает работу в авиационной компании «Юнкерс» и в 1928, благодаря своим интригам и жесткости в устранении конкурентов, становится главным исполнительным директором «Люфтганзы». Путем неимоверных усилий он вывел эту компанию в число самых передовых и перспективных в мире. «Люфтганзу» он считал своим детищем и гордился ею.

Став одним из руководителей немецкой авиации, Мильх стал активно доносить на Юнкерса. В итоге его, пацифиста, необоснованно обвинили в государственной измене, но судить не успели, поскольку он в 1935 году умер. С конца 1920-х тесно связан с нацистским движением и оказывал услуги видным нацистам: Гитлеру подарил отличный самолёт, а Герингу каждый месяц переводил 1000 марок из фонда компании.


Crystal Clear app wp.png Первоисточник
Эта статья является первичным источником части или всей изложенной в ней информации, содержа первоначальные исследования.

В Третьем рейхе[править]

С назначением рейхсминистром авиации Геринг начинает набирать чиновников в свое новое министерство. Одним из его выборов стал исполнительный директор «Люфтганзы» — Эрхард Мильх. Именно его Геринг планировал назначить на должность министерского статс — секретаря, фактически — заместителем рейхсминистра, чтобы он занялся организацией возрождаемых Люфтваффе.
Между Мильхом и Герингом не существовало близких отношений, так как во время Первой мировой войны их пути не пересекались и Мильх не находился под впечатлением от подвигов Геринга. Для Мильха Геринг был просто одним из политиков, которого он субсидировал деньгами «Люфтганзы» ради защиты интересов компании в рейхстаге.
28 января 1933 г Геринг отправился к Мильху домой, чтобы сделать ему предложение занять пост статс — секретаря министерства авиации, Мильх не принимает никакого однозначного решения, так как ему трудно пойти работать к человеку, которому он сам прежде платил. Чтобы добиться своего Герингу пришлось действовать жестко — он привез Мильха к самому Гитлеру, который сказал: «Я не знаю вас слишком хорошо, но вы человек, который смыслит в своем деле, а у нас в партии имеется совсем мало людей, которые разбираются в авиации также, как вы. Вы должны пойти на эту работу. Речь идет не о деле партии. Речь идет о деле Германии — и для Германии необходимо, чтобы вы взялись за выполнение этой задачи». Как впоследствии признался сам Мильх, только после этих слов фюрера он решил дать своё согласие на назначение. [2]

Когда впервые встал вопрос о назначении министерского секретаря, в кабинет к Герингу прибыл начальник тайной полиции Рудольф Дильс с досье Мильха. Тайная полиция собирала информацию по всем чиновникам, промышленникам и финансистам. Из досье следовало: мать — арийка, отец — еврей. Следовательно в глазах нацистов Мильх — еврей.
Согласно принципам партии, Мильх не только не мог быть секретарем у Геринга, он более не должен был руководить национальной авиакомпанией. Но все было не так однозначно, если в этом был заинтересован сам Геринг.

Стараниями Геринга «расовая неполноценность» Мильха была кое-как прикрыта. В Берлин была вызвана мать Мильха, которую уговорили ради сына оговорить себя и опозорить мужа — у нотариуса было оформлено заявление, что во время своего замужества она имела тайную связь с арийцем — бароном Германом фон Биром. Геринг по этому поводу усмехался:«Раз уж мы собираемся отнять у него настоящего отца, то пусть хотя-бы взамен получит аристократа». Настоящее свидетельство о рождении было изъято и вместо него подложено новое с указанием фон Бира в качестве отца. [2] Позже Геринг шутил в своём узком кругу: «Да, мы сделали из Мильха ублюдка, зато ублюдка аристократического», или «Эрхард моя правая рука. Ну и что из того, что она еврейская?! У меня — только рука, а у других — целые головы и задницы».[?]
Мильх с 1933 года за 5 лет прошёл путь от оберста до генерал-оберста.

Мильх довольно быстро освоился в роли сына арийского барона[?]. Его яркая карьера в Третьем рейхе убедительно показывает отношение Гитлера и верхушки нацистской Германии к «чистоте крови» там, где дело касалось не пропаганды, а пользы дела и личных взаимоотношений. Единственным человеком из руководителей НСДАП, ненавидевшим Мильха по причине его еврейства, был «штатный антисемит партии» Юлиус Штрейхер. Он счел назначение Мильха заместителем Геринга личным оскорблением и «на личное ответил личным»: вскоре в своей газете Дер Штюрмер Штрейхер обвинил Геринга в импотенции, назвав его любимую дочь Эдду «плодом искусственного оплодотворения». Геринг в ответ в 1940 году добился удаления Штрейхера со всех его партийных постов.

15 ноября 1941 в Берлине застрелился начальник Технического управления министерства авиации Эрнст Удет. Он отвечал за программу перевооружения Люфтваффе, фактически полностью провалил её, спился на этой почве и к моменту самоубийства был полностью разложившимся алкоголиком. Занявший его место Мильх, показал себя очень талантливым организатором, аннулировал старые неудачные проекты и сделал ставку на старые, но проверенные Me-110, Me-109, Ju-88 и He-111. Он сумел значительно поднять производственные показатели, и к 1944 году производство одних только одномоторных истребителей в Германии, стремящейся противостоять стратегическим бомбардировкам союзников, достигло невероятной цифры 23805 самолётов (в СССР в том же году — 16703). Во многом благодаря ему Люфтваффе оставалось грозным противником в воздухе до самого конца войны.

Фактически Мильх был самым деятельным человеком в Люфтваффе за всю войну, однако его попытки сместить Геринга успехом не увенчались даже после провала снабжения по воздуху 6-й армии Паулюса, окруженной под Сталинградом в конце 1942 года. Однако Гитлер, прекрасно понимая, кто из них больше делает для Люфтваффе, сменить Геринга отказался. Причину этого ему по-дружески объяснил Роберт Лей: «Уймись, Геринга тебе не спихнуть. Он хоть и дутая фигура, но блестит, как медный таз. А ты, дружище, уж извини, фигура не для фасада».

Несмотря на его огромные достижения в развитии Люфтваффе, он допустил один глобальный стратегический просчет: вовремя не оценил большие перспективы реактивной авиации. Когда в апреле 1941 года совершил свой первый полёт первый в мире реактивный истребитель Messerschmitt Me.262, Удет заявил, что машина — революция в авиации, и ее немедленно надо запускать в серийное производство, Мильх напомнил все его прежние «революционные» проекты, закончившиеся полным крахом, и делать машину отказался[?].

Из-за проблем с турбореактивными двигателями производство реактивных самолетов удалось наладить только в 1944, когда время было безвозвратно упущено, и на исход войны эти намного опередившие свое время самолеты уже не повлияли. Мильх публично признал, что был не прав[?], но было уже поздно. Неудачей закончилось и производство самолетов-снарядов (крылатых ракет в современной терминологии) Fi-103, более известных как Фау-1. Было выпущено 11300 таких ракет, большая часть которых была сбита британской авиацией и не долетела до Лондона, основной цели бомбардировок, а долетевшие не нанесли сколь-нибудь значительного ущерба. Тысячи тонн сверхдефицитного на войне металла были выброшены на ветер[?].

Мильх не организовал производство реактивных бомбардировщиков и по требованию Гитлера 21 июня 1944 года вынужден был подать в отставку.

Вскоре после этого он попал в серьезную автокатастрофу и на 3 месяца оказался в больнице. Ходили слухи, что авария была подстроена, однако сам Мильх в это не верил. Вскоре Гитлер снова предложил ему целый ряд неплохих должностей, но Мильх отказался, поскольку весной 1945 года перспектив для рейха уже не видел.

4 мая 1945 года он был арестован англичанами в замке Зихерхаген на побережье Балтийского моря. Он был застигнут врасплох и даже пытался отбиваться от солдат своим маршальским жезлом.

После войны[править]

Во время Нюрнбергского процесса он содержался в лагере Дахау, выступал свидетелем на процессе, был одним из самых яростных защитников Геринга. В 1947 году его судили (один из последующих Нюрнбергских процессов, на котором он был единственным обвиняемым[3] за причастность к депортации иностранных рабочих и приговорили к пожизненному заключению. В 1951 году срок сократили до 15 лет, а к 1955 году — досрочно освободили.

В дальнейшем работал промышленным консультантом, более не занимаясь какой-либо политической или военной деятельностью. Незадолго до смерти ему вернули маршальский жезл, отобранный при аресте. Эрхард Мильх умер в немецком городе Вупперталь на 80-м году жизни.

Примечания[править]

  1. [1] «The genealogy bureaucracy in the third reich», Jewish History, Volume 11, Number 2, September, 1997
  2. а б Г. Гротов. Рейхсмаршал Геринг. — М.: «Вече», 2005. — ISBN 5-9533-0577-X. (стр.234-236)
  3. Milch_Trial

Литература[править]

  • Е. Съянова. Десятка из колоды Гитлера. — М.: «Время», 2005. — ISBN 5-9691-0010-2.
  • Т. Элмхерст. Подлинная история Люфтваффе. Пер. П. Смирнова. — М.: «Яуза», 2006.
  • Г. Гротов. Рейхсмаршал Геринг. — М.: «Вече», 2005. — ISBN 5-9533-0577-X.
 
Reichsadler.svg Генерал-фельдмаршалы (Generalfeldmarschall) нацистской Германии Flag of Germany 1933.svg

Вернер фон Бломберг | Федор фон Бок | Вальтер фон Браухич | Эрнст Буш | Максимилиан фон Вейхс | Эрвин фон Вицлебен | Вильгельм Кейтель | Эвальд фон Клейст | Гюнтер фон Клюге | Георг фон Кюхлер | Вильгельм фон Лееб | Вильгельм Лист | Эрих фон Манштейн | Вальтер Модель | Фридрих Паулюс | Вальтер фон Рейхенау | Эрвин Роммель | Герд фон Рундштедт | Фердинанд Шёрнер

Почётный фельдмаршал: Эдуард фон Бём-Эрмоли (фельдмаршал Австро-Венгрии, чей чин был подтверждён Третьим рейхом)

 
Balkenkreuz.svg Генерал-фельдмаршалы Люфтваффе (Generalfeldmarschall der Flieger) Flag of Germany 1933.svg

Герман Геринг (рейхсмаршал) | Роберт фон Грейм | Альберт Кессельринг | Эрхард Мильх | Вольфрам фон Рихтгофен | Гуго Шперле

 
War Ensign of Germany 1938-1945.svg Гросс-адмиралы (Großadmiral) нацистской Германии Flag of Germany 1933.svg

Эрих Редер | Карл Дёниц