Балтийск

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
(перенаправлено с «Пиллау»)
Перейти к: навигация, поиск
Часовой пояс: MSK+{{{12}}} ([[UTC+Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «{»]], летом [[UTC+Ошибка выражения: неопознанный символ пунктуации «{»]])
Координаты: 54°39′N 19°55′E / 54.650°N 19.917°E / 54.650; 19.917
На карте России: [http://maps.yandex.ru/search.xml?asc=1&text=
Яндекс.Карты]

Балти́йск (1626, до 1946 года Пиллау, нем. Pillau) — город в Калининградской области Российской Федерации. Население 33,3 тыс. жителей (2005). Расположен на берегу пролива, соединяющего Калининградский (Вислинский) залив с Балтийским морем. Балтийск — самый западный город России. Крупный морской порт, паромный терминал, железнодорожный вокзал. В Балтийске расположена крупнейшая база военно-морского флота России на Балтийском море. Ежегодно проводится парад кораблей Балтийского флота, приуроченный ко Дню военно-морского флота, и фестиваль бардовской песни «Ухана» на Балтийской косе.

История[править]

Ранняя история[править]

За время своего существования город несколько раз переходил под контроль различных государств. История Балтийска берёт свое начало в XIII веке — первые упоминания о поселениях рыбаков (деревня Вограм, располагавшаяся на территории между нынешним Балтийском и посёлком Мечниково) в районе современного города относятся к 1258 году[1]. К 1363 году относится первое упоминание о поселении «Пиле» или «Пиль» (от прусского «пилз» — крепость). Теперь это поселение известно под названием «Старый Пиллау». Старый Пиллау делился на две части: Большой Пиллау и, ближе к морю, Малый Пиллау.

К быстрому развитию крепости привёл сильный шторм 10 сентября 1510 года. В результате этого шторма образовался пролив Фриш Гафф, который и по сей день отделяет Балтийскую косу от материка. Пролив стал судоходным, и Пиллау начал расти, став крупным транспортным узлом. Тогда и появилось разделение на Старый Пиллау и Новый Пиллау.

В XVI веке развивалась инфрастуктура города: в 1537 году был построен блокгауз, в 1543 — склады для лоцманского оборудования, в 1550 году — военные земляные укрепления.

В XVII веке, в результате прусско-шведской войны, поселение было оккупировано шведской армией. 6 июля 1626 года король Швеции Густав Адольф высадился у Пиллау с моря и вошёл в город. Пиллау был захвачен за три часа. Шведы заложили одну из главных достопримечательностей современного Балтийска — звездообразную пятиугольную крепость Пиллау (цитадель Пиллау), сохранившуюся до наших дней. В 1635 году, после заключения перемирия с Пруссией, эта крепость (тогда ещё недостроенная) была выкуплена жителями города за 10 тысяч талеров, а через год в Пиллау вошли Брандербургские войска.

Относительно долгий мирный период начался в Пиллау после заключения в 1660 году польско-шведского мирного договора. К тому времени новый Великий курфюрст Фридрих Вильгельм, понимавший стратегическую важность местоположения Пиллау, начал прикладывать усилия по развитию города. Здесь были построены каменная кирха, мельница и маяк. Кроме того, жителям города было разрешено торговать с владельцами корабельных грузов. В 1660 году население Нового Пиллау насчитывало 300 жителей.

В 1697 году в Пиллау в рамках Великого посольства побывал царь России Пётр I со свитой, насчитывавшей 4000 человек. Пётр I был здесь ещё дважды — в 1711 и 1716 годах[1].

Город Пиллау[править]

18 января 1725 года произошло знаковое в жизни Пиллау событие — король подписал указ о придании поселению статуса города, вместе со всеми полагающимися юридическими и административными правами. Был введён герб — осётр с короной. Герб сохранился за городом до сих пор. Через 20 лет, 26 мая 1745 года, было открыто здание городской ратуши, разрушенное в конце Второй мировой войны.

Во время Семилетней войны, в 1758 году, Пруссия была занята русскими войсками Елизаветы Петровны. В Пиллау была построена Русская Дамба (ныне известная под названием Русская набережная) и православная церковь[1].

В начале XIX века Пруссия находилась в состоянии войны с Францией. 1 июня 1807 года французская армия вошла в Пиллау, однако не смогла взять крепость. 2 июля того же года был заключён Тильзитский мир. Известны слова второго коменданта крепости фон Штерка:

Для наших дней и для потомков вечно будет голос защитников Пиллау голосом высшей воинской славы.

В 1812 году французские войска опять заняли Пиллау при отступлении из России. Однако уже 8 февраля 1812 года они были вынуждены отступить из города под натиском русского корпуса генерала Сиверта.

В 1816 году в Пиллау был построен новый маяк высотой 31,38 метра, а в 1871 году была проведена полная перестройка крепости[1].

15 ноября 1901 года был открыт судоходный Кёнигсберский канал, позволявший судам заходить из Балтийского моря в Кёнигсберг минуя причалы Пиллау. Это оказало сильное влияние на жизнь горожан, постепенно городское хозяйство начало приходить в упадок. 1 апреля 1903 года в состав Пиллау вошли ранее отдельные административные единицы Старый Пиллау и деревня Вограм. 10 ноября 1918 года в городе произошла революция, город перешёл под управление совета рабочих и солдат, который просуществовал полгода.

В конце Великой Отечественной войны в городе шли ожесточённые бои. В штурме Пиллау участвовала 11 гвардейская армия генерал-полковника Галицкого. В конце февраля 1945 года город пал. 27 ноября 1946 года Пиллау получил название Балтийск.

Послевоенная история[править]

До конца 1940-х годов в Балтийске восстанавливалась инфрастуктура, органы власти. Появился Летний театр (сгорел в 1993 году). К началу 1950-х годов в городе уже функционировало пять школ (из них три начальных).

В 1952 году в городе была создана крупнейшая на Балтийском море база военно-морского флота. Это сыграло решающую роль в развитии Балтийска. Он стал закрытым городом. До сих пор (по состоянию на 2007 год) Балтийск является территорией с регламентированным посещением для иностранных граждан. Ввиду этого портовая инфраструктура в советское время была полностью разрушена. 15 августа 1994 года было подписано постановление о созданиии Балтийского городского округа, в который, помимо Балтийска, вошёл город Приморск и несколько небольших населённых пунктов: Дивное, Лунино, Цветное, Береговое, а также Балтийская коса[2].

После распада СССР были предприняты шаги к восстановлению гражданской торговли в городе. В 2004 году часть Балтийской военно-морской базы была отдана Министерству транспорта для использования в целях торгового мореплавания[3].

География[править]

Вид на Балтийск из космоса

Город Балтийск — самый западный город России, расположенный на 50 километров западнее Калининграда. Бо́льшая его часть находится на берегу Балтийского моря на Земландском полуострове, отгороженном от Балтийской косы узким проливом. Город занимает около пяти километров прибрежной территории. Общая площадь Балтийска — около 50 км², а площадь Балтийского городского округа, куда входят также город Приморск и несколько небольших посёлков — около 100 км². Длина пляжей — около 42 км. В прошлом территория была покрыта густыми хвойными лесами, которые частично сохранились до наших дней. По прибрежной территории в сторону Приморска протянулись два древних заградительных вала.

В территорию Балтийского городского округа входит участок Балтийской косы, которая отделяет Калининградский залив от Балтийского моря. Общая протяжённость российского участка косы — около 40 километров, ширина составляет 300—1800 метров. Площадь косы — 25,7 квадратных километров, а ширина пляжей — 30-40 метров. В советское время эта местность была практически полностью закрытой для гражданских лиц, ввиду этого сохранилась почти нетронутой уникальная природа Балтийской косы.

Экономика[править]

Основные отрасли экономики города — портовое хозяйство, судоремонт, пищевая промышленность. В начале XXI века начал развиваться туризм. Сельское хозяйство развито слабо. Общая площадь сельхозугодий, входящий в территорию Балтийского городского округа — 2,2 тыс. гектаров, из них крестьянские хозяйства занимают 0,54 тыс. гектаров.

Промышленность и энергетика[править]

Ведущее промышленное предприятие города — Судоремонтный завод № 33, работающий как с военными, так и с гражданскими судами России и иностранных государств[4]. Этот завод является самым близким к Западной Европе судоремонтным заводом с незамерзающей акваторией. Для возможности ремонта иностранных судов на территории завода организован пункт доступа на территорию Российской Федерации.

В городе расположено ЗАО «Балтийская нефтеперевалочная компания», которая обладает мощностями для перевалки 2,7 млн тонн нефтепродуктов в год[5].

Порт[править]

Балтийск имеет выгодное географическое положение — он расположен непосредственно у выхода в открытое море. Это позволяет ему принимать крупнотоннажные суда (дедвейтом до 35 тыс. тонн, осадкой до 12 метров и длиной до 200 метров). В советское время ввиду закрытости города морская торговля в Балтийске отсутствовала, только в начале XXI века началось строительство морского порта и паромного терминала. Уже в 2005 году через портовые мощности Балтийска прошло более 1 млн тонн груза, впоследствии эта цифра может быть увеличена до 8 млн тонн в год, что в два раза превышает грузооборот порта Стокгольма.

Также в начале XXI века активно ведётся строительство грузопассажирского паромного комплекса, который должен соединить паромной переправой Калининградскую область и Санкт-Петербург, а также порты Германии. К 2006 году в его создание было инвестировано 4,5 млрд рублей. [6]

Статистика[править]

Статистика на конец 2003 года[7]:

  • Число предприятий и организаций (2003): 460
  • Число действующих предприятий промышленности (2003): 3
  • Объём промышленной продукции (в фактически действовавших ценах, 2003): 129,3 млн рублей
  • Индекс промышленного производства, к предыдущему году (2003): 101,4 %
  • Инвестиции в основной капитал (в фактически действовавших ценах, 2003): 8,6 млн рублей
  • Удельный вес инвестиций в основной капитал, финансируемый за счет бюджетных средств, в общем объёме инвестиций: 31,6 %

Население[править]

По состоянию на 2005 год в Балтийске проживало 33,3 тысяч человек (около 8 тысяч семей, каждая в среднем 3 человека). Плотность населения составляет около 6 человек на 1 га. Несмотря на неблагоприятную общую демографическую ситуацию в стране, население города в конце XX — начале XXI века показывало устойчивый рост. Это связано прежде всего с высоким уровнем миграции населения, в основном из стран СНГ. В начале 90-х годов XX века рост населения обеспечивался за счёт расквартирования в Балтийске военнослужащих из частей, выведенных с территории стран Балтии, Германии и Польши. Только в 1993 году рост населения составил 3600 человек. В то же время, в конце XX века естественный прирост населения сократился в три раза.

Национальный состав неоднороден. Среди национальностей, проживающих в Балтийске, самую большую диаспору имеют русские, белорусы, украинцы, литовцы, латыши, мордва, татары, чуваши, евреи, поляки, немцы, азербайджанцы и армяне[8].

Возрастной состав населения: моложе трудоспособного возраста — около 26 %, трудоспособного возраста — около 62 %, пенсионеров — около 12 %. Средний возраст населения примерно 32 года (мужчины — около 30 лет, женщины — около 34 лет). Есть несколько жителей старше ста лет[8]. Высшее образование имеет около 16 % населения. Среднее, среднее специальное, общее среднее или незаконченное среднее образование имеет около 50 % жителей. Имеется 18 дошкольных учреждений, которые посещает более тысячи детей.

Численность населения по годам, тыс. жителей[9].

1959 17,4 1979 23,6 1996 30,5
1967 17 1989 27 1998 30,9
1970 20,3 1992 27,9 2000 31,2

Транспорт[править]

Городской транспорт Балтийска — это прежде всего автобусы, маршрутные и обычные такси. Действует несколько городских автобусных маршрутов. Также имеются автобусные маршруты, связывающие Балтийск с Калининградом и Светлым. С Балтийской косой город связывает пассажирская паромная линия.

Железнодорожный пассажирский транспорт Балтийска — это однопутная неэлектрифицированная железная дорога, связывающая его с Калининградом. Линия длиной 47 километров, имеется 8 остановочных пунктов. Обслуживают линию дизель-поезда. В начале XXI века, с началом работы паромного терминала в Балтийске, увеличились объёмы железнодорожных грузовых перевозок. Оцениваемая мощность железнодорожной составляющей паромного комплекса — 1,2 млн тонн в год.

Грузопассажирский паромный терминал — главный транспортный узел города. Пассажирские паромные линии соединяют Балтийск с Санкт-Петербургом, Засницем (Германия), Клайпедой (Литва), Карлсхамном (Швеция), Гдыней (Польша). Проектный грузовой оборот паромного терминала — более 5 млн тонн в год.

Туризм[править]

До Второй мировой войны Пиллау был популярным местом отдыха. В районе современного посёлка Мечниково располагался известный в Германии курорт «Нойхойзер». После войны город стал закрытым, и туристов здесь не стало. Сейчас въезд иностранных граждан на территорию города регламентирован, то есть иностранцу для посещения необходимо получить специальное разрешение (от организации или частного лица), согласованное с ФСБ и пограничной службой Российской Федерации.

В городе есть две гостиницы («Золотой Якорь» на 112 мест и «Золотая Орхидея» на 19 мест), а также база отдыха «Океанолог» на 60 мест на Балтийской косе. Балтийская коса является одним из приоритетных направлений развития туризма в регионе. Существуют планы по созданию здесь свободно-экономической зоны и центра международного туризма.

Основные туристические направления — экологический туризм на Балтийской косе и осмотр достопримечательностей. Раз в год в Балтийске в день Военно-морского флота проходит большой парад соединений Балтийского флота, собирающий много зрителей. Жители Калининградской области предпочитают кратковременные поездки в Балтийск на выходные для рекреационного и водного туризма.

Достопримечательности[править]

Исторические[править]

  • Три водонапорные башни, построенные в начале XX века, и входившие в водопроводную систему города. Самая высокая из них — 32-метровая водонапорная и наблюдательная башня с ёмкостью резервуаров в 300 м³, была построена в 1927 году[10]. Стиль архитектурного экспрессионизма, в котором построена эта башня, вполне соответсвует духу той эпохи. Автор проекта — архитектор Густав Карл Ханс Хопп.
  • Крест святого Адальберта первоначальной постройки 1822 года. Весной 997 года чешский миссионер-проповедник Войцех Адальберт оказался Пруссии с целью окрестить язычников пруссов. Однако его усилия пропали даром, а сам Адальберт был убит в окрестностях современного Балтийска. Через два года Римская церковь канонизировала Войцеха Адальберта. В 1822 году на месте его гибели был воздвигнут деревянный крест, который в 1830 году был заменён на чугунный и поставлен на четыре гранитных основания. Во время Второй мировой войны крест был разрушен, его останки хранились на территории полигона Министерства обороны СССР. В конце XX века крест был восстановлен, его открытие было приурочено к 1000 летию со дня смерти святого Адальберта.
  • Руины древнего рыцарского замка Лохштедт XIII века на Балтийской косе. Изначально замок был построен из дерева в 1270 году. Уже к концу XIII века его стены были воздвигнуты из камня. Был хорошо защищён, мог исполнять роль крепости. С востока и севера был окружён профилированным рвом, а с запада и юга был защищён откосами высотой 20 метров, уходящими в залив и пролив. Здесь в разное время была резиденция наместника магистра, размещался региональный конвент, находился офис управления по контролю за добычей янтаря. Во время Второй мировой войны замок был основательно разрушен и заброшен. В настоящее время от него остались только внешние стены и несколько внутренних сооружений.
  • Шведская крепость «Пиллау» (цитадель «Пиллау») — построена в XVII веке по приказу шведского короля Густава II Адольфа. Это главная крепость города. Постройка началась в 1626 году. Эта дата часто считается датой основания Пиллау. После того, как шведы передали недостроенную крепость прусским властям, строительство крепости началось быстрыми темпами. Полностью она была построена к 1670 году, однако модернизация велась в течение ещё трёх столетий. Цитадель представляет собой пятиугольник со сторонами в 80 метров, где в каждом углу стоит бастион, каждый из которых имеет собственное имя: Альбрехт, Пруссия, Кёниг, Кёниген, Кронпринц. Вокруг крепости вырыт широкий ров, вдоль которого с внешней стороны расположены пять равелинов: Людвиг, Шторхнес, Фальвинкель, Кронверк и Шинкен-шанц. Крепость всегда исполняла военные функции. Также здесь раполагался оружейный арсенал. В советское время цитадель была закрыта для посещения гражданскими лицами, однако в 1999 году здесь был открыт филиал Музея Балтийского флота.
  • Фортификационные сооружения XVII—XIX вв. на территории города и Балтийской косы. В комплекс этих сооружений входят форт Западный (1869) год, находящийся на Балтийской косе и форт Восточный (1869) на территории города. Форт Восточный был построен для укрепления обороны цитадели, сейчас от него практически ничего не осталось. Форт Западный, стоящий на Балтийской косе, сохранился лучше. От него остался ров и большая часть внешних стен. Западный форт стоит на недалеко от Балтийского моря и залива, таким образом, с него открывается хороший вид на вход в Калининградский залив, что позволяло защитникам Пиллау держать круговую оборону.
  • Монумент Готхильду Хагену, строителю молов гавани Пиллау на Русской дамбе. Был открыт в сентябре 1887. Сложен из гранитных валунов, использовавшихся при строительстве гаваней Пиллау. При возведении монумента на него был нанесён бронзовый барельефный портрет Хагена, однако до наших дней он не сохранился. Монумент чудом уцелел после штурма Пиллау.
  • Комплекс памятников истории, посвящённых погибшим во время штурма Пиллау: три братские могилы советских воинов, погибших при штурме Пиллау и в боях с фашистами (одна на территории города, две — в посёлках Коса и Севастопольский), мемориальный комплекс в честь советских воинов-героев штурма Пиллау в 1945 году, мемориал «Воинам, павшим при штурме Пиллау». Кроме того, в 2000 году на берегу Балтийского моря было открыто иностранное военное захоронение и мемориал в честь погибших здесь военнослужащих немецкой армии, мирных жителей города, военнопленных стран антигитлеровской коалиции.

Архитектурные[править]

Маяк и памятник Пeтру I в Балтийске.
  • Пехотные казармы (теперь база Балтийского флота) — комплекс кирпичных зданий в центре города. Комплекс был построен в начале XX века и состоял из северной, южной и железнодорожной казарм. В первой половине XX века здесь размещались солдаты военного гарнизона Пиллау. В 20е — 30-е годы XX века сюда были переброшены военные склады германской армии. Во время Второй мировой войны в казармах осуществлялась подготовка подводников для службы на подводных кораблях флота Вермахта. Во время штурма Пиллау весной 1945 года казармы серьёзно пострадали, однако впоследствии (в 50-х годах) были отреставрированы. После войны здесь была расположена база Балтийского флота. Пехотные казармы представляют собой памятник немецкой архитектуры начала XX века и часто используются как декорации для съёмок исторических фильмов.
  • Кафедральный Свято-Георгиевский морской собор Балтийского флота. Был открыт в мае 1991 года в здании старой немецкой кирхи. Кирха была построена в 1866 году в готическом стиле — фасад украшен стрельчатыми окнами, силуэт здания подчёркивает стремление ввысь. В 1934 году кирха была перестроена. Во время штурма Пиллау весной 1945 года здание сильно пострадало. В советское время здесь сначала размещался клуб моряков, после чего здание было отдано под военный склад. В начале 90-х годов XX века здание вновь стало церковным — здесь начал работу православный морской собор. В 2001 году в собор были принесены частицы мощей адмирала Фёдора Ушакова, причисленного православной церковью к лику святых.
  • Здание Музея Балтийского флота. Музей Балтийского флота располагается в двухэтажном здании, построенном в псевдоготическом стиле. Здание было построено в 1903 году, тогда здесь располагался пиллауский суд первой инстанции. Во время штурма города в 1945 году здание сильно пострадало, однако достаточно быстро было восстановлено. После войны здесь открылась парикмахерская и один из первых в городе ресторанов «Балтика». В 1957 году здание было передано Музею Балтийского Флота.
  • Маяк (18131816). Первый деревянный маяк был построен в Пиллау в 1741 году, однако со временем стало ясно, что он плохо справляется со своими обязанностями, и было принято решение о строительстве нового большого каменного маяка. Сегодня балтийский маяк — самый западный в России. Был построен в начале XIX века. Автор маяка доподлинно неизвестен, по одной версии это известный архитектор Карл Шинкель, по другой — гидроинженер Шульц[11]. Высота маяка — 33,2 метра над уровнем моря. Огонь виден на расстоянии 16 морских миль. Во время войны маяк пострадал несильно, работы по его восстановлению закончились уже в сентябре 1945 года. Изначально световой луч создавался за счёт горения растительного масла, которое в 1874 году было заменено на керосин. Затем использовались газовые лампы, а с 1913 года маяк перешёл на электрическое освещение. Уже в советсвое время маяку был присвоен первый класс, а период маяка стал равен 12 секундам (три секунды темноты, девять секунд света).
  • Памятник-монумент — часовня Дмитрия Донского «Памяти павшим на земле Афганистана» (памятник воинам-интернационалистам). Была открыта 7 ноября 1997 года. В качестве архитектурного решения часовни была выбрана модель часовни «1000-летие христианства на Руси» в московском Даниловском монастыре. Высота часовни — около 10 метров. Под сводом закреплён колокол. Часовня и прилегающий сквер являются местом сбора ветеранов Афганской и других войн.
  • Скульптура женщины с ребенком — является одним из символов Балтийска. Её перенесли на берег Калининградского залива в советское время из городского парка. Женщина повёрнута лицом к морю, её фигура олицетворяет радость семьи при встрече моряков, возвращающихся из плавания.
  • Памятник Петру I. Был установлен в 1998 году на берегу Калининградского пролива. Работа скульпторов из Курска И. А. Минина и В. И. Бартенёва. Пётр Великий посещал Пиллау трижды и называл его «мой маленький Амстердам». Памятник был воздвигнут в честь 300-летия Балтийского флота. Высота памятника вместе с постаментом — 6,4 метра, вес — 2,5 тонны. Скульптура выполнена в полный рост.
  • Конный памятник императрице Елизавете Петровне. Скульптор: Г. Франгулян. В 2004 году был открыт историко-культурный комплекс «Елизаветинский форт», центральной фигурой которого и стал памятник императрице Елизавете Петровне. Комплекс был разбит на Северном молу Балтийска в ознаменование побед русской армии во время правления императрицы Елизаветы (в то время Восточная Пруссия на несколько лет стала одной из провинций Российской империи). Императрица изображена верхом на коне, в платье полковника лейб-гвардии Преображенского полка. Она как бы встречает все корабли, заходящие в Калининградский залив. Высота статуи — 6,3 метра, общая высота с постаментом — 14 метров. Вес статуи — 12 тонн. Постамент выполнен в виде фортификационного сооружения, предполагается, что внутри него откроется историко-культурный центр.

Культура[править]

В городе действует несколько предприятий культуры. Прежде всего это музей Балтийского флота, Культурно-молодёжный центр, экспозиция древностей в цитадели Пиллау, Дом офицеров флота, Балтийский морской клуб, художественная школа и другие. Работает семь библиотек.

Музей Балтийского флота начал работу в 1957 году, затем переехал в Таллин, после развала СССР снова открылся в Балтийске. В музее открыты экспозиции, представляющие историю Балтийского флота и моряков-балтийцев со дня основания (1703 год) по настоящее время. Существуют планы открытия рядом с музеем выставки вооружений под открытым небом.

Культурно-молодёжный центр Балтийска представляет собой многопрофильное предприятие культуры, объединяющее 22 творческих коллектива, в которых занимается 440 человек. Семь коллективов имеет звание «образцовый», а один (народный камерный хор «Благовест») — «народный»[12].

К событиям в сфере культуры относятся прежде всего военно-морской парад, приуроченный к празднованию Дня военно-морского флота, и проходящий на Балтийской косе ежегодный фестиваль бардовской песни «Балтийская Ухана».

Спорт[править]

В городе действует несколько десятков спортивных сооружений, в том числе 10 спортзалов, стадион, крытый бассейн и многофункциональный спортивный комплекс, построенный на деньги Благотворительного фонда спортивных программ «Новое поколение», открытый 24 ноября 2006 года[13].

Виды спорта, лучше всего развитые в городе — футбол, гребля, парусный спорт и спортивные танцы. На Балтийской косе расположена спортивная база секции академической гребли, образованной в сентябре 1999 года[14]. Футбол в Балтийске представляет команда «Искра», выступающая в первенстве Калининградской области. Домашний стадион команды — стадион «Искра». В 1999 году в городе открылся танцевально-спортивный клуб «Балткласс», члены которого занимали призовые места и становились победителями различных всероссийских и международных соревнований[15].

Символы[править]

Файл:Baltiysk old symbol.jpg
Герб Пиллау.

Главный и старейший официальный символ города — герб. Изначальный дизайн герба был заложен в XVIII веке. О его происхождении известно довольно мало, однако с самого основания города на гербе города был изображён осётр в короне. Нынешняя схема герба была утверждена в 1916 году после принятия новых правил германской геральдики. На гербе образца 1916 года был изображён серебряный осётр в золотой короне. Фон изображения — голубая вода и красное небо. Нынешний герб Балтийска был утверждён в 1993 году. От исторического он практически не отличается: вместо названия города в верхней части герба изображена крепостная башня, а в нижней части герба указан год, когда Пиллау получил статус города — 1725.

Официального гимна у Балтийска (по состоянию на 2006 год) нет, однако Пиллау имел собственный гимн, написанный немецким поэтом Гансом Парловым.

Города-побратимы[править]

Известные жители[править]

Примечания[править]

См. также[править]

Литература[править]

  • Гостюхин, А. Ф. (и др.): Балтийск. Прошлое и настоящее. 2003. ISBN 5-7406-0344-7
  • Якимов С. А. Серебряный осётр в золотой короне. — Калининград: ИП Мишуткина, 2005. — 288 с.
  • Якимов С. А. Символы Балтийска.— Калининград: ИП Мишутина, 2006.— 144 с.
  • Дитмар Альбрехт. Пути в Сарматию. Десть дней в стране пруссов. — Москва: Прогресс-Традиция, 2000.
  • Алексей Губин. Царь Петр I в Пиллау. // Запад России, № 3, 1994.
  • В. Дигнат, Х. Цисман. Кирхи в Замланде. — Леер: Раутенберг, 1987.
  • Б. Вебке. 250 лет Пиллау. — Киль: Кариус, 1975.
  • Геннадий Кретинин. Русские в Пиллау в Семилетнюю войну. // Запад России, № 3, 1994.
  • Blocksdorf, Helmut: Pillau — Chronik eines Untergangs. Die Flucht aus Ostpreußen. Hamburg 2000. ISBN 3-8132-0722-6
  • Haberland, Konrad; Lomber, Wilhelm; Arendt, Alexander: Pillau einst und jetzt. 1725—1925. Festschrift. Pillau 1925.

Ссылки[править]

Первоисточник этой статьи был признан «хорошей статьёй» русского раздела Википедии.