Калининградская область

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
Перейти к: навигация, поиск
Калининградская область
Флаг Калининградской области Герб Калининградской области
Флаг Калининградской области Герб Калининградской области
Калининградская область на карте Европы
Административный центр Калининград
Площадь

- Всего
- % водн. пов.

76-я

15 125 км²
11,7

Население

- Всего
- Плотность

57-я

прим. 941 474 (2010)
прим. 62,2 чел./км²

Федеральный округ Северо-западный
Экономический район Северо-западный
Губернатор Николай Николаевич Цуканов
Автомобильный код 39, 91
Часовой пояс MSK-1 (UTC+2, летом UTC+3)

Калинингра́дская о́бласть — самая западная и самая маленькая область Российской Федерации, входит в состав Северо-Западного федерального округа. Население 945,0 тыс. чел. (2005). Плотность населения: 62,6 чел./км² (2005), удельный вес городского населения:77,5 % (2005). Площадь 15,1 тыс. км² (13,3 тыс. км² с вычетом площади Калининградского и Куршского заливов). Протяжённость 108 километров с севера на юг и 205 километров с запада на восток. Калининградская область граничит с Польшей на юге, с Литвой на севере и востоке. На западе Калининградская область омывается водами Балтийского моря. Область была образована 7 апреля 1946 года как Кёнигсбергская область (Königsberg) в составе РСФСР, но в том же году вслед за областным центром была переименована в Калининградскую область.

География[править]

Географическое положение[править]

Посёлок Морское на Куршской косе (вид с дюны «Эфа»)

Калининградская область — самый западный регион России. Она отделена от остальной России территорией независимых государств, но соединена морем и является, таким образом, полуэксклавом. Максимальная протяжённость области с запада на восток — 205 км, с севера на юг — 108 км. Рельеф области — всхолмлённая равнина. На востоке области, в Нестеровском районе, рельеф более неровный, здесь расположена Виштынецкая возвышенность с высотами до 230 метров над уровнем моря. Также возвышенности имеются в Багратионовском районе (Вармийская или Варминская возвышенность). Вдоль правого берега реки Инструч тянется Инстручская гряда. Самые низменные территории области расположены в Славском районе. Это так называемые польдеры — земли постоянно находящиеся под угрозой затопления и огороженные дамбами. Область омывается водами Балтийского моря. На севере области расположен уникальный гидрографический объект — Куршская коса.

Гидрография[править]

Реки[править]

Область богата реками. Всего по территории области протекает 148 рек длиной более десяти километров, однако больше всего в области совсем коротких рек и ручьёв (длиной менее 10 км). На них приходится семь десятых общей протяжённости длины калининградских рек. Вообще же суммарная длина всех калининградских рек составляет почти тринадцать тысяч километров. Крупнейшие реки области — Неман и Преголя, к бассейну этих двух рек относится бо́льшая часть территории области. Основные притоки Немана на территории области — Шешупе и Тыльжа, Преголи — Писса, Анграппа, Инструч, Лава. Не относящиеся к бассеинам Немана и Преголи реки впадают либо в Куршский (Ржевка с притоками Злая, Оса, Швента и др.), либо в Калининградский залив (Прохладная с притоками Корневка, Майская и др.). Лишь небольшое количество малых рек впадает непосредственно в Балтийское море.

Озёра[править]

В Калининградской области насчитывается 38 озёр площадью более 0,1 км² (вместе с водохранилищами и прудами). Самое большое из них — Виштынецкое озеро. Оно расположено на востоке области на границе с Литвой. Площадь этого озера — 16,6². С 1975 года оно имеет статус памятника природы. Остальные озёра области невелики. Среди озёр области довольно много озёр-стариц. Таковы, например, относительно крупные озёра Воронье и Пустое (старицы Преголи). В Славском районе есть несколько небольших озёр-стариц Немана. На юго-востоке области много озёр, образовавшихся в ходе таяния ледника. К этому семейству озёр относится и Виштынецкое озеро. Также в области часто встречаются рукотворные озёра-пруды. Примерами таких озёр являются пруды Великий, Дивный и Школьный, расположенные в Зеленоградском районе. Популярным местом отдыха калининградцев является расположенный на восточной окраине города пруд Чистый (в разговорном языке гораздо чаще называемый Исаковским озером). Река Лава в двух местах перегорожена дамбами гидроэлектростанций, здесь образовались водохранилища. Другую группу рукотворных озёр Калининградской области составляют озёра — бывшие карьеры. За юго-западной окраиной Калининграда лежит группа таких озёр, известных под общим названием Голубые озёра. Эти озёра являются зоной отдыха горожан. Рядом с посёлком Янтарным расположено крупное озеро, бывшее раньше янтарным карьером. Самыми большими внутренними водоёмами области являются заливы Балтийского моря — Куршский и Калининградский (Вислинский). Фактически они являются лагунами — лиманами, отгороженными от моря песчаными косами, Куршской и Балтийской (Вислинской) соответственно. Вода в заливах пресная.

История[править]

До XIII века на территории нынешней Калининградской области жили племена пруссов, народа, родственного нынешним латышам и литовцам. Пруссы сильно отстали от других народов Европы: к XI веку они не имели письменности, не имели городов и жили первобытно-общинным строем. Их религией было язычество. После подписания договора о разделе прусских земель между польским князем К. Мазовецким и великим магистром (гроссмейстером) Тевтонского ордена Генрихом фон Зальца в 1226 году началась колонизация Пруссии немецкими рыцарями Тевтонского ордена. Колонизация проводилась под видом обращения «дикого» народа в христианство. Папа Римский приравнял поход в Пруссию к крестовым походам в Святую Землю. Пруссы не могли противостоять рыцарям на равных на поле боя, но широко применяли партизанскую тактику. В ходе завоевания, которое длилось около пятидесяти лет, рыцари основывали замки, которые являлись опорными пунктами. Первым из них стал замок Бальга, основанный в 1239 году на берегу Вислинского (Калининградского) залива и сохранившийся до сих пор. После завоевания прусская культура искоренялась рыцарями как «нечистая», противная христианской вере. Несколько племён ушло в дружественную им Литву. Но большинство пруссов постепенно ассимилировались, смешиваясь с массой немецких колонистов. Лишь в сельских районах прусская речь сохранилась до XVI-XVII веков. Немецкие колонисты из соображений безопасности селились у стен замков. Таким образом возникло большинство городов Калининградской области, в том числе и Кёнигсберг (Калининград). Таким образом на территории нынешней Калининградской области (а также на территории нынешнего Варминско-Мазурского воеводства Польши) возникло государство рыцарей-крестоносцев. Это государство вело постоянные войны с Польшей и Литвой. Такое военное перенапряжение привело к кризису Пруссии, и она даже впала в вассальную зависимость от Польши со второй половины XV века. В 1525 по приказу великого магистра Альбрехта государство «католических фундаменталистов» было преобразовано в светское Прусское герцогство. Последний великий магистр Тевтонского ордена герцог Альбрехт стал первым герцогом Пруссии. Государственной религией нового прусского государства стал протестантизм лютеранского толка — таким образом, Пруссия стала первым государством в мире, признавшим протестантизм свой государственной религией. В 1657 году Пруссия вошла в состав объединённого Бранденбургско-Прусского государства и освободилась от вассальной зависимости от Польши. В ходе Семилетней войны, между 1758 и 1762 годами Восточная Пруссия входила в состав Российской Империи. В немецкой историографии этот период получил название «первое русское время».

Послевоенную судьбу Восточной Пруссии И.В. Сталин обсуждал с союзниками уже в 1941 г. Те, кто пишет, что он ещё в начале войны вынашивал планы на эти земли, правы лишь отчасти. Иосиф Виссарионович лишь принял пас У. Черчилля, который вполне чётко высказался по этому поводу: «Основная задача состоит в том, чтобы раз и навсегда ликвидировать германскую опасность. Для этого необходимо полное разоружение Германии, по крайней мере на целое поколение, и раздробление Германии на части, прежде всего отделение Пруссии от остальных частей Германии».

В целом высказанная тогда формула (разделить Восточную Пруссию между СССР и Польшей) мало изменилась, подтверждаясь на встречах союзников в 1943-1944 гг.:

– Министр иностранных дел Британии Э. Иден, 1943 г.: «Мы хотели бы разделения Германии на отдельные государства, в частности мы хотели бы отделения Пруссии от остальной части Германии».

– Председатель Совнаркома СССР И.В. Сталин, 1945 г.: «Мы претендуем на то, чтобы северо-восточная часть Восточной Пруссии, включая Кёнигсберг как незамерзающий порт, отошла к Советскому Союзу. Это единственный кусочек германской территории, на который мы претендуем».

Окончательно это решение как общая и заранее согласованная позиция союзников была зафиксирована на конференции в Потсдаме (17 июля–2 августа 1945 г.). Примерно треть Восточной Пруссии отошла СССР, остальное (включая вольный город Данциг/Гданьск) получила Польша. В октябре 1945 г. Кёнигсберг и Кёнигсбергская область были включены в состав СССР.

Восточная Пруссия, вернее её северная часть (примерно одна треть общей территории Восточной Пруссии) окончательно вошла в состав России после Второй мировой войны, в соответствии с Потсдамскими соглашениями. Сразу после победы был организован Кёнигсбергский особый военный округ, который также занимался и гражданскими делами. Вскоре он был преобразован в Кёнигсбергскую область в составе РСФСР. Однако Кёнигсбергской эта область пробыла недолго, в 1946 г. она была переименована в Калининградскую. Остатки немецкого населения были депортированы в Германию к 1947 г.

В 1947 г. Союзный контрольный совет (оккупационная администрация союзников) в Германии принял закон «О ликвидации прусского государства».

Российский интерес не столько в землях, сколько в предупреждении конфликтов. Через 700 лет после Ледового побоища опорная база Тевтонского ордена стала территорией России.

Военно-стратегическое значение области[править]

После войны Калининградская область стала одной из самых милитаризированных территорий Советского Союза. В Калининграде находится штаб Дважды Краснознаменного Балтийского флота, после 1991 года город Балтийск (быв. Пиллау) остался крупнейшей (наряду с Кронштадтом) базой этого флота.

План Маршалла и создание НАТО – обе эти части единого плана сдерживания СССР девальвировали прежнее отношение к прусскому милитаризму. Если бы эти планы возникли бы несколько наши союзники по антигитлеровской коалиции не поделили бы так охотно Восточную Пруссию между СССР и Польшей.

Калининградская область стала нашим вторым "непотопляемым авианосцем" (после Крыма), а в том, что через десять лет после раздела Восточной Пруссии появились МБР – новый вид стратегических вооружений. Первой западной базой их дислокации стала Восточная Германия, однако к началу 1960-х гг. ракеты переместили в Калининградскую область. Сегодня обсуждается возможность возврата в область «Искандеров», а также размещения ракет «Калибр» подводного базирования.

С тех пор прошло немало времени. Прусский милитаризм окончательно потерял актуальность, сменившись милитаризмом американским. Выход США из договора о ПРО (2003 г.), заключённого в период разрядки и планы размещения в Польше одного из элементов глобальной системы противоракетной обороны расширили военное значение области. Кроме МБР теперь здесь находится дивизион С-400, а также РЛС дальнего обнаружения «Воронеж».

Население[править]

Население 945,0 тыс. человек (по данным переписи 2002). Из них 741,8 тыс. человек живёт в городах, и только 213,4 тыс. человек на селе. В Калининграде сконцентрировано более половины населения области, что составляет 430,3 тыс. человек.

Административно-территориальное устройство и местное самоуправление[править]

Районы Калининградской области[править]

Города и населённые пункты Калининградской области[править]

Всего в Калининградской области 22 города и 5 посёлков городского типа.

Посёлки городского типа: Железнодорожный, Янтарный, Приморье.

Населённые пункты с количеством жителей выше 5 тысяч
по состоянию на 1 января 2005 года
Калининград 425,6 Пионерский 11,8
Советск 43,4 Гурьевск 11,2
Черняховск 42,4 Светлогорск 11,0
Балтийск 33,3 Полесск 7,6
Гусев 28,1 Мамоново 7,5
Светлый 21,8 Багратионовск 6,9
Гвардейск 13,8 Озёрск 5,5
Неман 12,4 Янтарный 5,4
Зеленоградск 12,3 Славск 5,0

Территориальная организация местного самоуправления[править]

В Калининградской области имеется 13 мунициальных районов. Пять городов не входят в состав районов и являются самостоятельными муниципальными образованиями. Три города и один посёлок городского типа не входят в состав районов и образуют вместе со своими окрестностями четыре городских округа, являющихся самостоятельными муниципальными образованиями. Города, не входящие в состав районов:

  • Калининград
  • Ладушкин
  • Мамоново
  • Пионерский
  • Советск

Городские округа:

  • Балтийский городской округ
  • Светловский городской округ
  • Светлогорский городской округ
  • Янтарный городской округ

Муниципальные районы:

  • Багратионовский район
  • Гвардейский район
  • Гурьевский район
  • Гусевский район
  • Зеленоградский район
  • Краснознаменский район
  • Неманский район
  • Нестеровский район
  • Озёрский район
  • Полесский район
  • Правдинский район
  • Славский район
  • Черняховский район

Экономика[править]

Промышленность[править]

В Калининградской области развиты транспортное (вагонзавод) и подъёмное (завод «Балткран») машиностроение, судостроение и судоремонт (в Калининграде и Советске). Автомобилесборочное производство, производство телевизоров. Также имеется промышленность строительных материалов (завод ЖБИ в Калининграде). Развита пищевая промышленность.

Полезные ископаемые[править]

В Калининградской области расположено самое большое в мире месторождение янтаря (более 90 % мировых запасов). Его добыча ведётся в районе посёлка Янтарный, там же, на янтарном комбинате, янтарь обрабатывается. В Калининградской области ведётся добыча нефти.

Рыбная промышленность[править]

Развито промышленное рыболовство, крупные рыбные порты расположены в Калининграде и Пионерском, менее крупные — в Рыбачем и Светлом.

Транспорт[править]

Автомобильный[править]

Важнейший вид внутрирегионального трансопрта — автомобильный. Развита сеть автомобильных дорог с твёрдым покрытием. Большинство дорог не соотвеаствуют принятому в России стандарту по ширине, кроме того они отличаются извилистостью; поэтому на большинстве дорог Калинингрдаской области установлена максимальная скорость в 70 км/ч (вместо 90 км/ч). Важнейшие автомобильные дороги:

  • А-229: Калининград — Знаменск — Черняховск — Гусев — Нестеров — литовская граница (далее — в направлении Вильнюса и Минска)
  • А-216: Калининград — Знаменск — Талпаки (разветвление с А-229) — Большаково — Советск — литовская граница (далее в направлении — Шяуляй и Риги)
  • Калининград — Зеленоградск — Рыбачий — литовская граница (далее — в направлении Клайпеды; проходит по Куршской косе при въезде на которую взымается экологический сбор)
  • Калининград — Ладушкин — Мамоново — польская граница (далее — в направлении Эльблонга и Гданьска)
  • Калининград — Багратионовск — польская граница (далее — в направлении Варшавы)

Кроме того, по территории Калининградской области проходит недостроенная дорога, запланированный автобан Кёнигсберг — Берлин (среди местного населения известна как «Берлинка»). Она обходит стороной населённые пункты и упирается в польскую границу. Погранперехода там нет, поэтому дорога практически не используется, тем не менее существуют планы реконструкции дороги с обоех сторон границы и устройства погранперехода. Имеются следующие пограничные переходы для автомобильного транспорта:

Железнодорожный[править]

Железные дороги Калининградской области

Железнодорожный транспорт используется прежде всего для грузоперевозок между Калиниградской областью, соседними странами и остальной территорией России. Также важна роль пассажирских перевозок, как внутрирегиональных, так и внешних. Калининград имеет железнодорожное сообщение не только с городами России (Москвой и Санкт-Петербургом), но также и с Гдыней в Польше и Берлином в Германии. Больша́я часть существовавших на территории нынешней Калининградской области до войны железных дорог была разобрана в первые послевоенные годы; часть сохранившейся сети была закрыта после распада СССР. К настоящему времени сохранились и используются следующие железные дороги:

  • Калининград — Черняховск — литовская граница
  • Калининград — Мамоново — польская граница
  • Калининград — Багратионовск — польская граница
  • Калининград — Приморск — Балтийск
  • Калининград — Гурьевск — Полесск — Светлый — Совестк — литовская граница
  • Черняховск — Совестк — литовская граница
  • Черняховск — Железнодорожный — литовская граница
  • Калининград — Зеленоградск — Пионерский — Светлогорск (электрифицирована)
  • Калининград — Пионерский (электрифицирована)

Крупнейшие железнодорожные узлы — Калининград (здесь сходятся семь железных дорог) и Черняховск (здесь сходятся четыре железные дороги) Эксплуатирует железные дороги Калининградской области Калининградская железная дорога, выделившаяся после 1991 года из состава бывшей Прибалтийской железной дороги.

Морской транспорт[править]

В Калининграде, Пионерском и Балтийске крупные морские торговые порты, крупнейший из них — в Калининграде. Балтийск связан с Санкт-Петербургом паромной переправой и с Гданьском пассажирской линией (эксплуатируется польскоим пароходством).

Внутренний водный транспорт[править]

В Калининграде, Черняховске и Советске есть речные порты. Судоходные реки — Преголя и Неман, они связаны между собой судоходным путём, проходящим по реке Дейме и реке Матросовке. Важнейшая речная судоходная компания — «Западное речное пароходство». Роль речного транспорта во внутрирегиональных грузовых перевозках незначительна, внутререгиональные пассажирские водные перевозки отсуствуют. В летние месяцы между Калининградом, Фромборком и Эльблонгом по глади Балтийского залива (который фактически является внутренним водоёмом) курсируют суда на подводных крыльях, эксплуатируемые польским пароходством.

Воздушный транспорт[править]

В Калининграде, вернее в посёлке Храброво, есть аэропорт международного класса.

Городской транспорт[править]

В Калининграде есть трамвай (самая старая система в России, действует с 1895 года, узкоколейный — 1000 мм) и троллейбус (см. Калининградский троллейбус). В других городах области городской транспорт представлен только автобусами, хотя до войны в Черняховске был троллейбус, а в Советске — трамвай.

Энергетика[править]

В 2004 году среднегодовое энергопотребление Калининградской области составило около 3,5 миллиарда кВт/ч при собственной выработке всего 235 миллионов кВт/ч. 2005 — в Калининграде введён в строй первый блок новой, самой совершенной в энергосистеме России Калининградской ТЭЦ-2 мощностью 450 МВт. Теперь область получила энергетическую независимость. Первый энергоблок Калининградской ТЭЦ-2 покрывает половину потребности региона в электроэнергии. С пуском второго энергоблока, намеченного на 2010 год, Калининградская область получит полную энергетическую независимость от соседних стран. Гео-объекты:

Мега-объекты:

Текущие события[править]

Сентябрь 2004[править]

  • 21 сентября — В Калининградской области произошло землетрясение силой 4,5 — 5,5 балла по шкале Рихтера. Первый толчок произошел в 14.06, второй — в 16.32, третий — в 17.39 по местному времени.

Землетрясение захватило не только всю территорию области (самый мощный толчок пришёлся на Балтийск), но и соседние Польшу и Литву. Регион не считается зоной сейсмического риска, хотя землетрясение здесь было в марте 1977 года, а перед этим — в 1903 году. По данным областного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям, на балтийском побережье произошла подвижка тектонической платформы, на краю которой располагается Калининградская область. Эпицентр землетрясения находился, по одним данным, в 40 километрах юго-восточнее Калининграда, возле Гвардейска, по другим — возле Балтийска, между Светлым и Люблином. Комментарии директора Научно-исследовательского сейсмического центра РАН, член-корреспондента РАН Алексея Николаева:

  • «Хотя Калининградская область не сейсмична, немного сейсмично само Балтийское море. По его дну, хотя и очень редко, проходят сейсмические волны, иногда довольно сильные. Лет двадцать назад мы регистрировали там довольно сильный толчок с магнитудой 5,1 балла». (Независимая газета, 23.09.2004)

2005[править]

  • 16 сентября — Областная дума Калиниградской области утвердила в должности губернатора Георгия Бооса.
  • 28 сентября депутаты областной думы приняли постановление о досрочном прекращении полномочий губернатора Владимира Егорова, чьи полномочия истекают 9 декабря 2005 года.
  • 9 октября в Калининград с трёхдневным визитом прибыла рабочая группа «Комитета парламентского сотрудничества Россия — Европейский союз» во главе с К.Ерлингсом. Европейских парламентариев встретили губернатор Калининградской области Георгий Боос и вице-спикер Госдумы России Олег Морозов.

2006[править]

  • 19 января — Губернатор Г. Боос отказал компании «Русснефть» в разрешении на строительство нефтеперевалочного комплекса в Янтарном, из-за намерений развивать на морском побережье Калининградской области рекреационные комплексы и индустрию туризма

Значимые даты истории области в XX веке[править]

  • После победы советского народа в Великой Отечественной войне на Потсдамской конференции, проходившей с 17 июля по 2 августа 1945 г., главами правительств трёх союзных держав – СССР, США и Великобритании – было принято решение о ликвидации Восточной Пруссии и передаче Кёнигсберга и примыкавшей к нему территории площадью

15,1 тыс. кв. км, что составляло около одной трети бывшей Восточной Пруссии, Советскому Союзу.

  • Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 апреля 1946 г. на данной территории была образована новая – Кёнигсбергская – область в составе

Российской Советской Федеративной Социалистической Республики.

  • Спустя три месяца Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 июля 1946 года Кёнигсбергская область была переименована в Калининградскую, а город Кенигсберг – в Калининград.

См. также[править]

Литература[править]

  • Фёдоров Г. М. У карты Калининградской области. Калининградское книжное издательство, 1986.
  • В. Д. Ваулина. Наш край (учебник краеведения). Калининградское книжное издательство, 1988. Под рецензией Фёдорова Г. М., доктора географических наук.

Ссылки[править]