По-2

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
Перейти к: навигация, поиск
По-2, У-2
По-2.jpg
Категория Учебный
Производитель
Начало службы 1929
Конец службы 1956
Статус Эксплуатируются отдельные самолёты
Годы производства 1928-56


Поликарпов По-2 (до 1944 года Учебный У-2) — советский многоцелевой самолёт, выполненный по бипланной схеме.

Краткая история[править]

Создан в 1928 году Николаем Поликарповым для обучения пилотов.

Во время Второй Мировой войны использовался в качестве ночного бомбардировщика, самолёта связи и санитарного самолёта.

Производился после войны в Польше до 1956 года, позже ему на смену пришёл Ан-2.

Модификации[править]

Назначение Заменён самолётом
Учебный Як-18 для пилотов, Ан-2 для парашютистов
Санитарный Ан-2, Ил-12
Боевой
Сельскохозяйственный Ан-2
Общего назначения Ан-2
Гидроплан
Самолёт с закрытой кабиной Ан-2
Связной Ан-2

Характеристики[править]

Лётно-технические
характеристики У-2
Экипаж 2 чел.
Максимальная скорость 150 км/ч
Практический потолок 3820 м
Дальность полёта 430 км
Мощность (М-11А) 110 л. с.
Запас топлива 90 кг
Длина самолёта 8,17 м
Размах крыла 11,4 м

Плюсы и минусы[править]

Плюсы: Относительная лёгкость в управлении, манёвренность, многофункциональность и универсальность

Минусы: Низкая скорость, уязвимость в бою

Сохранившиеся самолёты[править]

В настоящее время сохранилось достаточно много самолётов, в музеях и действующих. Также любителями выпускаются реплики.

Интересные факты[править]

  • В 1944 году, после смерти Поликарпова, создателя самолёта, тот, бывший тогда под названием У-2, был переименован в По-2.
  • Один из немногих самолётов, на которых летали женщины. Лётчицы из одного полка ночью с приглушёнными двигателями бомбили фашистов. Немцы прозвали их «ночными ведьмами».

Источники[править]

  • Журнал «Моделiст», № 4, 2006

Примечания[править]