Пьеро Пуричелли
Пьеро Пуричелли (итал. Piero Puricelli; 4 апреля 1883, Милан — 8 мая 1951, Милан)[1] — итальянский инженер и политик. Разработал и создал первую в мире автомагистраль.
Родился в аристократической семье конте.[2]
В 1922 году построил Автодром Монца[3] для автогонок Гран-при Италии.[4] На строительные работы ушло всего 110 дней, и 3 сентября 1922 года состоялось торжественное открытие автодрома. Значимость события отражает тот факт, что на церемонии присутствовал премьер-министр Италии.
В 1923 году спроектировал и построил первую в мире магистраль «Autostrada» между Миланом, верхнеитальянскими озерами и Варезе (55 км) с двумя полосами движения в каждом направлении. 20 сентября 1923 в присутствии короля Витторио Эмануэля III первая очередь магистрали была торжественно открыта.
В то время это была новаторская работа, поддержанная Муссолини, учитывая тот факт, что количество транспортных средств с двигателями в Италии 1924 года не превышала 85 000 единиц. Основным видом транспорта был велосипед. 21 сентября 1924 было открыто продолжение трассы до Варезе. Это было первое шоссе построенное в мире. Дорога так понравилась итальянцам и Муссолини, что за 10 последующих лет в Италии было построено более 4000 км скоростных автодорог, которые составили основу современной сети автострад. Идея Пьеро Пуричелли быстро распространилась по миру, включая США и Германию.
C 1926 по 1945 год Президент Миланской ярмарки, способствовал основанию «Научно-исследовательскому итальянскому дорожному институту Touring Club».
C 26 февраля 1929 года Пуричелли становится сенатором.[5] Член Национальной фашистской партии.
В начале 1930-х годов становится консультантом и частью команды Тодта, реализующей сети автомагистралей в Германии. Автор идеи изготовления тротуарной плитки из бетона.
К середине тридцатых предполагается построить длинную европейскую сеть 17,000 км, но проект не реализуется из-за начала Второй мировой войны. В 1938 году получает вторую почетную степень в Университете Берлина.[6]
В августе 1945 года был выдан Швейцарией новым итальянским властям, обвинившим Пуричелли в сотрудничестве с преступниками и оправдании грабежей, амнистирован 16 октября 1946 года.[7]
Ссылки[править | править код]
- Подробно о строительстве магистрали: Le prime autostrade lombarde