Черчилль (танк)

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
Перейти к: навигация, поиск

Тяжелый пехотный танк "Черчилль" (Великобритания, индекс - Mk-IV «Churchill»), единственный по типу танк, поставляемый в СССР в ходе ВОВ по ленд-лизу.

Общие характеристики[править]

  • Вес,т - 39,6
  • Высота, м - 2,45
  • Ширина, м - 3,25
  • Общая длина, м- 7,65
  • Выступ орудия, м - 0
  • Экипаж, чел - 5
  • Радио - № 19
  • Ширина гусеницы, см - 55,9
  • Клиренс, см - 51
  • Преодолеваемые препятствия:
    • Брод, м - 2,8
    • Вертикальная преграда, м - 1,13
    • Ров, м - 2,8
    • Угол подъема, град - 30
  • Двигатель - 350 л.с.
  • Топливо - бензин
  • Расход, шоссе - 334 л/100 км
  • Расход, проселок - 561 л/100 км
  • Запас топлива, л - 682+148 (доп. баки)
  • Скорость по дороге, км/ч - 25
  • Скорость по проселку, км/ч - 13

История создания[править]

Работы над танком начались в сентябре 1939 фирмой "Гарланд энд Вульф" в Белфасте. Первый партия серийных танков в количестве 14 штук изготовлены в июне 1941. Первоначальное вооружение: 40-мм (2 фунта) пушка в башне; 76-мм (3 фунта) гаубица CS в передней части корпуса рядом с местом механика-водителя.

В марте 1942 изготовили 57-мм пушку Mk-III. Под данным Англии бронебойный снаряд пушки пробивал 81-мм броню с полукилометровой дистанции при угле 30 градусов к нормали.

Ленд-лиз[править]

За 1942-1943 года в СССР поставлено 301 танк (Mk-III, Mk-IV). 30 танков, перевозимые на судне "Эмпастр Байрон" конвоя PQ-17 были потоплены 4 июля 1942 немецкой подводной лодкой U-703 по пути в СССР. Сопровождающий и должностное лицо, ответственное за подготовку советских экипажей капитан инженерных войск Джон Раймингтон был поднят спасательной шлюпкой на борт подлодки U-703.

Испытание на Кубинском полигоне танка Mk-IV[править]

  • Оценка боевых свойств. Сравнивая основные тактические данные тяжелых танков Mk-IV, КВ-1 и КВ-1с, можно сделать вывод, что Mk-IV уступает по мощности пушечного вооружения, по превосходит по бронепробиваемости и броневой защите. Емкость боекомплекта в 3 раза больше, чем у танков КВ. По запасу хода равноценны. [1]
  • Надежность и эксплуатационные данные. Имеются недостатки надежности в работе отдельных агрегатов. Плохо преодолевает косогоры при движении с креном, по причине сбрасывания гусениц. Предельный крен (20 градусов) недостаточен. Справочно: у Т-34 крен такой же. Расход горючего нормальный.

Интересные факты[править]

  • Внутри английского танка было просторней.
  • в ЗИПе танка из Англии поставлялась рабочая форма танкистов. Она выглядела менее эффектно, чем меховые "канадки", поставляемые вместе с автомобилем студебекер, и поэтому не расхищались советскими генералами.
  • на базе танка в 1944 создан огнеметный танк "Черчилль -Крокодил". В настоящее время имеется один экспонат в танковом музее в Кубинке.

Примечания[править]

  1. Широкорад А.Б. Танковая война на восточном фронте. М: Вече, 2009. - с. 221.

См. также[править]

Литература[править]

  • Отчет по кратковременным испытаниям английского тяжелого танка Mk-IV «Churchill» (модернизация Mk-III) на НИБТПолигоне ГАБТУ Красной армии от 16.09.1942.
  • Широкорад А.Б. Танковая война на восточном фронте. М: Вече, 2009. - 448 с.: ил. - (Военные тайны XX века). ISBN 978-5-95533-3402-0.