Continental AG

Continental AG

Дата основания:: 1871

Отрасль:: Производство шин

Продукция:: Шины

Оборот:: €13,84 млрд1390124199999,995 рублей 1390124199999,995 ₽ 1454061944,963 рейхсмарок 695392772,831 рублейзолотом 69926831343,145 копеекзолотом (2005)

Чистая прибыль:: €929,6 млн93371348000 рублей 93371348000 ₽ 93371348 тысрублей 93371,348 млнрублей 93,371 млрдрублей (2005)

www.conti-online.com

Шаблон: п·о·и

Форма: о·с

Continental AG (Шаблон:FWB) — ведущий производитель резинотехнических изделий в Германии. Компания занимает 2-е место в Европе и 4-е на мировом рынке по производству шин.

Акции компании принимаются при расчёте индекса DAX.

История[править | править код]

8 октября 1871 года: Создание в Ганновере акционерного общества «Continental Caoutchoucund & Gutta-Percha company» по производству изделий из мягкой резины, прорезиненной ткани, литых шин для экипажей и велосипедов.

1882 год: Изображение вставшей на дыбы лошади стало торговой маркой «Continental Caoutchoucund & Gutta—Percha company». Причина проста: этот символ — часть герба земли Саксония, столицей которой является город Ганновер, в котором была создана компания.

1892 год: «Continental» первой среди немецких фирм начинает выпускать пневматические шины для велосипедов.

1898 год: Начало производства шин с протектором без рисунка.

1898 год: Первый немецкий дирижабль LZ 1 изготовлен из материала производства «Continental».

1901 год: «Мерседес-Бенц» с пневматическими шинам «Continental», добивается сенсационной победы на автогонках в Ницце.

1903 год: Впервые представительство «Continental» открыто в России. Оно находилось в Санкт-Петербурге.

1904 год: «Continental» представляет первые в мире автошины с рисунчатым протектором.

1905 год: «Continental» начинает производить противоскользящие шины, предвестники шин с шипами.

1907 год: Открытие первого представительства «Continental» в Москве. «Continental» издает первый атлас дорог для водителей автомобилей и мотоциклов.

1908 год: «Continental» изобретает съемный обод для легковых автомобилей, позволяющий сэкономить время и силы во время замены шин.

1909 год: Образцы синтетической резины, разработанные в лаборатории «БАЙЕР», с успехом вулканизированные на шинных предприятиях «Continental», прошли первые испытания.

1913 год: Гран-при России. Барон А. Нотомб на «Bergmann-Metallurgique» с шинами «Continental-Pneumatic» занял третье место. Нотомб не произвел ни одной замены шин. Гонка на 1 версту под Москвой. Победители использовали шины модели «Continental-Pneumatic», которые выдержали высокие скорости.

1914 год: Тройная победа автомобилей «Daimler», оснащенных шинами «Continental», на выставке во Франции.

1921 год: «Continental» отметил 50-летний юбилей, предложив рынку шины с более гибким кордом из волокнистой ткани. «Continental» произвел первые пневматические шины для грузовиков, которые пришли на смену литым шины, применяемым до сих пор.

1926 год: Применение углерода в целях увеличения срока использования шин и сохранения характерного для них цвета.

1928—1929: Объединение с основными компаниями, представляющими немецкую резинную промышленность, с целью создания «Continental Gummi — Werke AG». Приобретение заводов в Ганновере и Корбахе.

1932 год: «Continental» представляет на рынке метало-резиновые крепления «SCHWINGMETALL», применяемые с целью снижения вибрации и шума во время работы мотора.

1934 год: Открытие фабрики «Continental» в Мадриде.

1935—1940: Непрерывная цепь побед на автогонках автомобилей «Мерседес» и «Ауто-Унион», оснащенных шинами «Continental». Четыре Гран-при на гонках в Германии, четыре победы на гонках в Триполи (Северная Африка), три в Италии. Многочисленные победы помогают таким автогонщикам как Рудольф Карачиола («Мерседес»), Бернд Роземайер и Ханс Штук (оба — «Ауто-Унион») получить международное признание.

1936 год: Начало использования синтетической резины в производстве шин.

1943 год: Получение патента на изготовление бескамерных шин.

1945 год: Начало конвейерного производства металлокорда.

1952 год: «Continental» добавляет шины М+S в ассортимент шин, предназначенных для езды в зимнее время года.

1951—1955: «Continental» в сотрудничестве с Daimler-Benz и Porsche повторяет свои довоенные успехи на автогонках. Выступая на автомобилях с шинами «Continental», автогонщики Карт Клинг, Стирлинг Мосс и Хуан Мануэль Фанхио выигрывают в 1952 г. Carrera Panamericana Grand Prix на соревнованиях во Франции, Великобритании, Дании и Италии.

1955 год: «Continental» — первая немецкая компания, начавшая производить бескамерные шины, а также рессоры для грузовиков и автобусов.

1960 год: Начало массового производства шин с радиальным кордом.

1961 год: Завершение строительства завода в Dannenberg/Elbe по производству пластиковых компонентов для нужд автопромышленности.

1964 год: Строительство завода по производству технических продуктов в Нортхейме. Строительство завода по производству шин во Франции.

1967 год: Открытие полигона «Contidrom» по тестированию шин в «Luneburger Heide». Позднее, в 1994—1995 гг. его площадь была почти удвоена с целью строительства новых треков, один из которых протяженностью в 3,8 км, предназначался для испытаний маневренности автомобилей.

1971 год: Завод в Корбахе становится самым крупным в Европе по производству технических продуктов. Производство гибких трубопроводов переносится из Ганновера в Корбах.

1972 год: «Continental» начинает производство зимних нешипованных шин «ContiContact».

1975 год: Массовое производство клиновидных ремней.

1976 год: На заводе в Нортхейме начинает работать самый большой конвейер в Европе.

1978 год: Приобретение одного из ведущих немецких заводов Германии «Tecnno-Chemie» по производству трубопроводных фитингов.

1979 год: Поглощение европейского филиала американского фирме по производству шин «Uniroyal Inc.» С присоединением четырех заводов, расположенных в Бельгии, Германии, Франции и Великобритании, а также завода по производству текстильных кордов в Люксембурге, «Continental» значительно расширяет свои производственные возможности в Европе.

1983 год: Введение системы «ContiTyreSystem» для легковых автомобилей. Благодаря способности ехать на спущенном колесе, эта система применяется сегодня на автомобилях с индивидуальной системой безопасности движения.

1985 год: Приобретение шинного производства австрийской компании «Semperit». Вновь образованное предприятие «Semperit Reifen AG» располагает производственными мощностями в Австрии и Ирландии.

1987 год: Приобретение американского производства шин «General Tire Inc.», включающего четыре завода в США, два в Мексике, а также заводы в Южной Америке, Африке и Азии. Одновременно с этим расширяется завод в Верноне. В 1991 году «Continental», «General Tire» и «Japanese Tyre» создают совместное предприятие по производству шин для грузовиков, ориентированное на североамериканский рынок. В начале 1995 года компания была переименована в «Continental General Tire Inc.»

1988 год: С покупкой французской группы French Anoflex Group — ведущего производителя трубопроводных фитингов, ContiTech Group сделала важный шаг в расширении своей европейской базы.

1989—1990: Поглощение структуры «National Tyre Service Ltd.», второй по масштабам дилерской сети в Великобритании, объединяющей 400 магазинов, и группы «Vegolst GmbH», объединяющей свыше 200 сервисных центров в Германии.

1991 год: Сегмент концерна «Технические продукты» реорганизован в 29 юридически независимых компаний под общим названием «ContiTech». Помимо Германии, группа располагает производственными мощностями в Чили, Франции, Греции, Италии, Словакии, Швеции и Испании. «Continental» первым начал производить экологически чистые шины «ContiEcoContact», способствующие экономии горючего при высоком пробеге.

1992 год: Приобретение шведского предприятия «Nivis Tyre» по производству шин марок «Gislaved» и «Viking», преобразованного в настоящее время в «Continental Dack Norden AB».

1993 год: Создание совместного предприятия с чешской компанией «Barum». Холдинг включает в себя завод по производству шин для легкового и грузового транспорта и около 50 дилерских центров по распространению продукции.

1994 год: «ContiTech» создает совместное предприятие со словацкой компанией «Vegum» по производству резиновых смесей для использования в европейской автопромышленности.

1995 год: «The Automotive Systems Group», образованная в 1994 году с целью интенсификации бизнес-систем, открывает новое направление — поставку колес в сборе для нужд европейской автопромышленности. «ContiTech» и отдел промышленной продукции американской компании «CooperTire & Rubber Co» подписывают соглашение о сотрудничестве в области производства вакуумных продуктов, резиновых смесей и трубопроводов.

«ContiTech» приобретает завод в Великобритании no производству трансмиссионных систем «ТВА Belting Ltd». Вновь образованная компания «ContiTech Power Transmission Systems Ltd» становится первым заводом «ContiTech» в Великобритании. Подписан договор о сотрудничестве с французской компанией «Michelin S.A.» Основная задача этого соглашения — объединение усилий по восстановлению отработанных шин, производство шин в сборке и производство недорогих шин. «Continental» получает право на неограниченное использование брэнда «Uniroyal» в Европе.

1996 год: «Continental» отмечает свое 125-летие. Компания, образованная в октябре 1871 года, к этому времени владеет 18 заводами по производству шин и 36 заводами по производству продукции «ContiTech». Общее число сотрудников на всех предприятиях составляет 44 000 человек. Объем продаж превышает 10 миллиардов немецких марок.

1997 год: «Continental» представляет на рынок ISAD — Intergrieter — Starter-Alternator — Daempfe (интегрированные стартер, синхронный генератор переменного тока и глушитель). Это абсолютно новая система глушителя, бесшумного стартера и генератора, отмеченная Инновационной премией немецкой экономики.

Начиная с 2001 года планируется выпуск легковых автомобилей, оснащенных ISAD.

1998 год: «Continental» приобретает у американской «ITT Industries Inc.» за 1.93 млрд. долларов по производству автомобильных тормозов и шасси. На признанного во всем мире производителя тормозных и прочих систем работает более 10 000 сотрудников. Основу всего предприятия составляет «Alfred Teves GmbH, Frankfurt», которое со своими 16 заводами вошло в сегмент «Continental» и стало выпускать шины «Continental Tyres».

1998—1999: Экспансия автошин за счет приобретения акций предприятий, технического сотрудничества и инвестиций в новые производства: обмен технологиями с фирмой «Fate» (Аргентина), совместное предприятие с «Matador» (Словакия), приобретение автошинного бизнеса (2 завода и 1000 розничных магазинов) группы «Carso» (Мексика), 60 % предприятия «GenTyre» в Южной Африке, именуемого теперь «Continental Tyre South Africa». «Continental» открывает свой первый завод по производству и монтажу колес в комплекте за пределами Европы, в бразильском «Juiz de Fora». Дальнейшие шаги на пути интернационализации ContiTech будут сконцентрированы на преобретении завода в Чили и Мексике, создании новых производств в Бразилии, Мексике и Венгрии.

2000 год: Открытие нового завода по производству шин для легкового транспорта в Тимосоара (Румыния). «Continental Teves» устанавливает широкие партнерские отношения с японской корпорацией «Nisshinbo» для производства тормозных систем и шасси для японского и корейского рынка. Совместное предприятие, в котором «Continental» принадлежит доля в 51 %, носит название «Continental Teves Corporation».

2001 год: Путем приобретения компании «Temic GmbH» «Continental» завоевывает прочные позиции на стремительно растущем рынке разработки и производства электронных систем для автомобилей. Эта компания, имеющая производство также в Америке и Азии, входит в состав подразделения «Continental Automotive Systems». «Continental Teves Corporation» (Япония) приобретает контрольный пакет акций «Shin-Ei» и «Shin Tec» — компаний-производителей механизмов тормозных приводов и дисковых тормозов. Эта продукция дополняет производство компонентов для тормозных систем в Японии компанией «Continental». «ContiTech» приобретает 51 % акций китайского производителя шланговых соединений. Совместная компания под названием «ContiTech Grand Ocean» производит системы кондиционирования воздуха и устройства гидроусилителей в Китае. Таким образом, число совместных предприятий ContiTech в Китае достигло 4-х.

2002 год: «Continental» и «Bridgestone» объявляют о своем сотрудничестве в области беспрокольных технологий (run-flat) с целью единого мирового стандарта беспрокольных шин, устанавливаемых на колеса со стандартным ободом. «Continental» и «Yokohama» подписывают соглашение о более тесном сотрудничестве в разработке и производстве шин в будущем. Учреждена совместная компания с равными долями владельцев для развития деятельности, направленной на японских автопроизводителей.

Деятельность[править | править код]

Заводы компании расположены в Германии, Бельгии, Чили, Франции, Великобритании, Португалии, Швеции, Люксембурге, Чехии, Турции, Испании и США. Continental в 2005 произвела 106,2 млн шин для легковых автомобилей и 6,7 млн — для грузовых.

Выручка за 2005 составила 13,84 млрд евро, чистая прибыль — 929,6 млн евро.

Ссылки[править | править код]

Состав индекса DAX (10 марта 2006)

Continental AG

История[править | править код]

Деятельность[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Навигация

Поиск