Балтийская (станция метро)

«Балтийская» Кировско-Выборгская линия Петербургский метрополитен

Расположение платформ::

1

Дата открытия::

15 ноября 1955 года

Проектное название::

«Балтийский вокзал»

Район::

Адмиралтейский

Округ::

Измайловское

Тип::

колонная, глубокого заложения

Глубина заложения, м.::

≈ 40

Количество платформ::

1

Тип платформы::

островная

Форма платформы::

прямая

Архитекторы::

М. К. Бенуа,
А. И. Кубасов,
Ф. Ф. Олейник

Архитекторы вестибюлей::

М. К. Бенуа,
А. И. Кубасов,
Ф. Ф. Олейник

Инженеры-конструкторы::

С. М. Эпштейн

Выход к улицам::

Площадь Балтийского вокзала

Переходы на станции::

Балтийский вокзал

Время открытия::

5:36

Время закрытия::

0:33

Работающие операторы
сотовой связи::

«МегаФон», «МТС»,
«БиЛайн», «Tele2»

Код станции::

БЛ

«Балтийская» на Викискладе

«Балти́йская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Кировско-Выборгской линии, между станциями «Нарвская» и «Технологический институт».

Станция открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания». Название получила из-за близости к Балтийскому вокзалу и топонимики окружающих улиц.

Павильон станции

15 декабря 2011 года Советом по сохранению культурного наследия станция внесена в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения.

Наземные сооружения

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов М. К. Бенуа, А. И. Кубасова, Ф. Ф. Олейник, инженера С. М. Эпштейн и располагается на площади Балтийского вокзала. Павильон пристроен непосредственно к восточному флигелю здания Балтийского вокзала и обращён шестиколонным портиком-лоджией к привокзальной площади.

Вокруг купола эскалаторного зала проходит кольцевой коридор, который сообщается с помещениями вокзала вентиляционными люками (доступ в коридор осуществляется со второго этажа).

Между колоннами портика наземного павильона, в нише за колоннадой над входными дверями располагаются пять барельефов выдающихся русских флотоводцев:

• Портрет адмирала Ф. Ф. Ушакова. Скульптор В. В. Исаева
• Портрет адмирала М. П. Лазарева. Скульптор А. А. Стрекавин
• Портрет адмирала В. А. Корнилова. Скульптор А. Н. Черницкий
• Портрет адмирала П. С. Нахимова. Скульптор Р. К. Таурит
• Портрет адмирала С. О. Макарова. Скульптор А. Г. Овсянников

Стену кассового зала украшают рельефы. При спуске в эскалаторный зал мог находиться памятник Сталину на фоне картины «Крейсер „Аврора“».

Генеральным планом развития Санкт-Петербурга предусматривается строительство второго выхода к зданию бывшего Варшавского вокзала. Эти планы впервые были озвучены в конце 1980-х годов. Он расположится в подземном пешеходном переходе западнее бывшего Варшавского вокзала. На «Балтийской» он выйдет либо через нынешнее мозаичное панно «1917 год», либо над одним из боковых залов.

В начале мая 2008 года прессой было сообщено о возникновении крупных трещин на фронтоне здания.

Согласно «Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года», открытие нового вестибюля запланировано на 2016 год. А после этого, в 2017—2019 годах существующий вестибюль планируется закрыть на капитальный ремонт.

Подземные сооружения

«Балтийская» — колонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 40 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов М. К. Бенуа, А. И. Кубасова, Ф. Ф. Олейника, инженера С. М. Эпштейна.

Дверь на путевой стене

Художественное оформление станции посвящено теме мощи и славы Советского Союза как великой морской державы.

Голубовато-серая мраморная облицовка подземного зала станции напоминает о суровых водах Балтики. Опоры сводов декорированы полуколоннами. Ребристый свод потолка, окаймлённый двумя зигзагообразными голубыми лентами, ассоциируется со вздувшимся парусом. На дверях путевых стенах установлены декоративные решётки, с изображениями якоря.

Торцевую стену центрального подземного зала украшает мозаика «1917 год», выполненная по эскизу художников Г. И. Рублёва и И. Г. Рублёва в технике флорентийской мозаики — рисунок набран из крупных кусков мрамора и цветных камней. На панно изображены революционные моряки Балтики, вместе с рабочими и солдатами идущие на штурм Зимнего дворца, на заднем плане — силуэт крейсера «Аврора». До открытия линии на панно хотели изобразить И. В. Сталина в окружении моряков-балтийцев, но этот проект был отменён. Кроме этого архитекторы хотели поместить карту местности с целью показать на нём часть Балтийского моря у Ленинграда, что тоже не было осуществлено. При строительстве второго выхода в город панно скорее всего будет перенесено.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции.

Привязка общественного транспорта

• Автобусные социальные маршруты: № 1М, 1Мб, 10, 43, 65, 67, 67б, 70, 71.
• Автобусные коммерческие маршруты: № К-62, К-67, К-186, К-252, К-404, К-281
• Троллейбусные маршруты: № 3, 8.

Интересные факты

• До закрытия Варшавского вокзала в поездах объявляли: «Балтийская. Балтийский и Варшавский вокзалы».

Литература

• Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — ISBN 5-902671-21-3^{о книге}
• Метрополитен Северной Столицы (Альбом) / Под ред. Гарюгина В. А. — СПб.: Издательство «Лики России», 1995. — ISBN 5-87417-020-0^{о книге}

См. также

• Авторы проектов станций Петербургского метрополитена

Ссылки

• «Балтийская» на metro.vpeterburge.ru
• «Балтийская» на ometro.net
• «Балтийская» на форуме metro.nwd.ru
• Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Балтийская»