Ка-52

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
Перейти к: навигация, поиск
Ка-52 на МАКС-2009
Ка-52
Назначение: Командирская машина армейской авиации осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий вертолётов на поле боя. Сохранена способность поражения бронированной и небронированной техники, живой силы и воздушных целей на поле боя. 
Первый полёт: 25 июня 1997 
Принят на вооружение: 2008 
Всего построено: 2 + 30 (заказ)[1] 
Производитель: ОАО ААК «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина 
Стоимость: 484 млн рублей [2] 
Габариты
Диаметр несущих винтов: 14,50 м
Длина фюзеляжа: 14,2 м
Высота: 4,9 м
Размах крыла: 7,3 м
Основные массы
Нормальная взлётная: 9800 кг
Максимальная взлётная 10400 кг
Масса боевой нагрузки: 2800 кг
Силовая установка
Количество, тип, марка: 2 х ТВ3-117ВМА 
Мощность: 2 х 2200 л.с.
Вспомогательная силовая установка: АИ-9В 
Лётно-технические характеристики
Экипаж: 2 чел.
Крейсерская скорость: 250 км/ч
Максимальная скорость
в горизонтальном полёте:
310 км/ч
Максимальная скорость: 350 км/ч
Дальность полёта практическая: 520 км
Дальность полёта перегоночная: 1200 км
Статический потолок: 3600 м
Динамический потолок: 5500 м
Максимальная скороподъёмность: 8 м/с
Максимальная эксплутационная перегрузка:
Допустимый угол крена: ±70 град.
Допустимый угол тангажа: ±60 град.
Вооружение
Встроенное
стрелково-пушечное:
1 х 30 мм, 2А42 до 460 патронов (селективное боепитание, переменный темп стрельбы) 
Число точек подвески:
Подвесное
стрелково-пушечное:
Пушки в контейнерах
УПК–23–250 — 2 х 23 мм 500 патронов 
Управляемое ракетное: ПТУР «Вихрь» — 2 х 6 шт; Х-25МЛ 
Неуправляемое ракетное: НАР С-13 — 2 х 5 шт; НАР С-8 — 4 х 20 шт; тяжёлый НУРС С-24 
«Воздух-воздух»: Игла-В — 2 х 2 шт. (размещаются не на пилонах); Р-73 
Бомбовое: ФАБ-500, -250, -120, -100; КМГУ-2;
ЗБ-500; РБК-500, -250 
Дополнительные возможности подвески: подвесной топливный бак — 4 х 500 литров;
контейнер малогабаритных грузов — 4 шт. 

Ка-52 (Hokum B по классификации НАТО, также известен как «Аллигатор») — российский вертолёт, командирская машина армейской авиации, осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие модели Ка-50.

27 июня 2008 года в Арсеньеве (Приморский край) на аэродроме авиазавода «Прогресс» состоялся первый испытательный полёт первого Ка-52 из опытной партии. 29 октября 2008 на заводе «Прогресс» началось мелкосерийное производство «Аллигаторов»[3][4]. В рамках программы гособоронзаказа российская армия до 2012 года получит до 30 вертолётов Ка-52.

Вооружение[править]

Сохранив всю номенклатуру вооружения одноместного вертолета (подвижная пушечная установка с пушкой 2А42 калибра 30 мм и боекомплектом 460 патронов, ПТУР «Вихрь» с лазерной лучевой системой наведения, блоки НАР калибра 80 мм, авиабомбы, пушечные контейнеры и другое оружие общей массой до 2 000 кг), Ка-52 может дополнительно принимать на борт управляемые ракеты класса «воздух-воздух» ближнего боя Р-73 и «Игла-В, а также неуправляемые ракеты Воздух-Земля». В перспективе планируется применение и управляемых ракет класса «воздух-поверхность». ПТУР «Вихрь», разработанные тульским КБ приборостроения, имеют стартовую массу 42 кг и тандемную кумулятивную боевую часть, могут поражать бронированные цели (танки, БМП и т. п.) на дальности до 8 км, при этом толщина пробиваемой брони достигает 900 мм Ракеты Р-73 с всеракурсной пассивной тепловой головкой самонаведения, разработанные в ГосМКБ «Вымпел», имеют стартовую массу 105 кг, стержневую боевую часть массой 7,4 кг и обеспечивают поражение воздушных целей, маневрирующих на высотах от 20 м с перегрузкой до 12g и скоростью до 2500 км/ч, на дальности от 700 м до 11 км. Ракеты «Игла-В», созданные в коломенском КБ машиностроения на базе ЗУР переносного зенитного ракетного комплекса сухопутных войск «Игла-1», имеют всеракурсную двухцветную тепловую головку самонаведения; масса ракеты 10,7 кг, боевой части — 1,27 кг, высота поражаемых целей от 10 до 3 500 м, скорость от О (вертолет на висении) до 1 440 км/ч, перегрузка до 5-6, дальность пуска от 800 до 5 200 м.

Немаловажным фактором, облегчающим подготовку Ка-52 к боевому вылету и пополнение боекомплекта в полевых условиях, является использование на вертолете средств поражения, широко эксплуатируемых в ВВС и армейской авиации: ракеты Р-73 входят в номенклатуру вооружения большинства самолетов фронтовой авиации, ПТРК «Вихрь» будут вооружены штурмовики Су-25ТМ (Су-39), а пушка 2А42 является штатным оружием боевых машин пехоты и десанта БМП-2, БМП-3 и БМД-2. В перспективе планируется оснащение Ка-52 новыми, ещё более эффективными системами вооружения. Помимо выполнения разведывательно-боевых функций, Ка-52 вменено в обязанность решение ещё одной задачи: он должен стать своего рода «летающей партой» для пилотов одноместных Ка-50. Полностью дублированная система управления в сочетании со схемой расположения членов экипажа рядом как нельзя лучше подходит для этого.

КА-52 оборудован радарной системой Арбалет. Вертолет имеет бронированную капсулу для экипажа. Катапультирование капсулы возможно на высотах от 0 до 4100 м. Ведение огня и управление вертолетом (в том числе одновременное) может осуществлять любой из пилотов. Так как лопасти машины вращаются в разные стороны, вертолет способен совершать уникальный маневр — просто вращаться вокруг цели.

Примечания[править]

См. также[править]

Ссылки[править]