Меркава

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
Перейти к: навигация, поиск
изображение
Меркава Mk.IV
{{{Модификация}}}
Экипаж, чел. 4
Бронирование
Тип брони Мк.1 - разнесенная, Мк2/Мк3/Мк4 - комбинированная
Вооружение
Тип пушки Mk.1/Mk.2 - стабилизированная нарезная пушка, Mk.3/Mk.4 - стабилизированная гладкоствольная пушка
Боекомплект пушки Mk.1/Mk.2 - 62, Mk.3/Mk.4 - 46
Другое вооружение 60-мм миномёт.
Подвижность
Тип двигателя дизельный.
Преодолеваемый подъём, град. 30 град

Меркава́ (ивр. מרכבה, колесница) — серия основных боевых танков, разработанных и произведённых в Израиле. Первый танк серии был произведён в Израиле в 1979.

«Меркава Мк.1»[править]

Меркава Мк.1

История создания[править]

Программа разработки танка «Меркава» была утверждена в августе 1970-го, вскоре после отказа Великобритании продать Израилю танки «Чифтен». Работы по проектированию возглавил генерал-майор Израиль Таль, что необычно для мировой практики танкостроения. Таль был не инженер, а боевой офицер, участник всех арабо-израильских войн. Во время шестидневной войны он командовал одной из трех бронетанковых колонн, сокрушивших египтян на Синае, а в конце 60-х годов занял пост командующего бронетанковыми войсками армии обороны Израиля.

Стальной макет танка был изготовлен уже в апреле 1971-го, в течение 1972-го отрабатывалась концепция переднего размещения МТО на переделанном танке «Центурион». В декабре 1974-го были построены первые два опытных образца. Первые 4 серийных танка были переданы АОИ в апреле 1979-го, а в октябре того же года «Меркава Мк.1» была официально принята на вооружение.

Описание конструкции[править]

Характерной особенностью танка является компоновка с расположением моторно-трансмиссионного отделения в передней части корпуса. Такое конструктивное решение обеспечивает дополнительную защиту экипажа. Кроме того, высвобождается значительный заброневой объем кормовой части корпуса машины, что позволяет разместить в нем дополнительное количество боеприпасов либо использовать его для перевозки десанта или раненых, появляется возможность покидать экипажу танк через броневую дверь в корме.

Броневой корпус и башня[править]

В кормового бронелисте имеется двустворчатый люк шириной 600 мм для доступа в боевое отделение.

Корпус и башня танка — литые, имеют большие углы наклона брони (до 75 — 80°). Съемный верхний лист броневой лист МТО несколько приподнят по отношению к остальной части корпуса, и его кромка перекрывает нижнюю часть башни при виде спереди, защищая наиболее уязвимый в танке стык между башней и корпусом. В передней части верхнего бронелиста имеется откидная панель для доступа к двигателю и проведения на нем простейших регламентных работ. Поперечная бронеперегородка установлена внутри корпуса непосредственно перед двигателем, пространство между переборкой и лобовой деталью занято топливными баками. Еще одна переборка из брони отделяет двигатель от боевого отделения.

Моторно-трансмиссионное отделение смещено к правому борту корпуса, слева от него расположено отделение управления. У механика-водителя установлены три неподвижных перископических прибора, причем средний может заменяться бесподсветочным прибором ночного видения. Из-за значительного смещения его рабочего места к правому борту и незначительного угла наклона верхнего бронелиста МТО обзор механика-водителя влево сильно ограничен. Механик-водитель попадает на свое место или через кормовой люк и боевое отделение, или через сдвижной люк в верхнем бронелисте корпуса.

Основной запас топлива размещен в топливных баках, установленных в задней части бронированных надгусеничных ниш. В надгусеничных спонсонах имеющих разнесенное бронирование, между бронелистами расположены агрегаты, повреждение которых не ведет к потере танком боеспособности. В верхней передней части правой и левой надгусеничных ниш находятся решетки для забора воздуха, охлаждающего двигатель. Решетки для выпуска воздуха и отверстие для выброса отработанных газов находятся в боковой части правой надгусеничной ниши. Смешение выхлопных газов с охлаждающим воздухом способствует снижению заметности танка в ИК диапазоне. Забор воздуха для питания двигателя осуществляется через решетку из зоны за ступенькой верхнего бронелиста МТО с правой стороны башни.

Башня танка «Меркава» имеет клинообразную форму, что способствует рикошету снарядов при обстреле с передней полусферы. Броня башни разнесенная, в промежутке между стенками устанавливаются дополнительные защитные элементы. Объем башни значительно меньше, чем у других западных основных боевых танков; за счет низкой посадки членов экипажа удалось уменьшить высоту башни и снизить площадь ее лобовой проекции примерно до 1 м2. К кормовой нише башни крепится большая корзина.

Рабочее место наводчика расположено слева от пушки. У наводчика установлен оптический прицел с 8-кратным увеличением и встроенным лазерным дальномером и перископический смотровой прибор. Перед оптической головкой прицела к поверхности башни приварены специальные ребра, способствующие рикошету пуль и осколков снарядов. Информация о дальности до цели от лазерного дальномера поступает в баллистический вычислитель. Данные о скорости цели, угле крена оси цапф, атмосферных данных (скорость ветра, давление, температура) вводится в вычислитель автоматически, а о типе снаряда и износе канала ствола — вручную. Датчики атмосферных параметров установлены на выдвижной телескопической мачте, расположенной слева в кормовой части башни. Вспомогательный прицел у наводчика не установлен.

Командир располагается сзади наводчика, его сиденье приподнято по отношению к сиденью наводчика. У командира установлен панорамный оптический прицел с переменным увеличением (от 4х до 20х). Прицел командира имеет отводы дневной и ночной оптических ветвей от прицела-дальномера наводчика, благодаря чему он может давать последнему целеуказание, а при необходимости вести огонь из пушки вместо наводчика. В дополнение к панорамному прицелу вокруг люка командира установлены пять перископических неподвижных смотровых приборов.

Место заряжающего находится слева от пушки. У него установлен один поворотный наблюдательный прибор. При необходимости заряжающий может выполнять функции механика-водителя или наводчика. Радиосвязное оборудование размещается в башне, слева от места заряжающего.

В задней части корпуса расположен отсек для размещения боекомплекта, резервного экипажа или шести десантников. Там же можно установить четверо носилок с ранеными или дополнительные канистры со снарядами. В кормового бронелисте имеется двустворчатый люк шириной 600 мм для доступа в боевое отделение. Верхняя часть люка открывается вверх, нижняя — вниз. Тактика использования танка «Меркава» не предусматривает перевозку солдат на поле боя. Стандартным считается экипаж из четырех человек и размещение в кормовом отсеке боекомплекта.

В боевом и моторно-трансмиссионном отделении смонтирована быстродействующая автоматическая система пожаротушения «Спектроникс». Танк также оснащен системой защиты от оружия массового поражения. Фильтро-вентиляционная установка коллективного типа установлена в кормовой части корпуса. Доступ к фильтро-вентиляционной установке осуществляется через дверцу размером 80х80 см, которая находится справа от оси танка в кормовом бронелисте. Левая такая же дверца закрывает отсек с аккумуляторными батареями.

Вооружение[править]

105-мм нарезная пушка М68

На «Меркаве» установлена американская 105-мм нарезная пушка М68 (лицензионный вариант английской L7). Все орудия для «Меркав» изготовлены фирмой «Израил Милитэри Индастриз». Углы наведения орудия в вертикальной плоскости от −8,5° до +20°. На стволе монтируется термоизоляционный кожух. Маска пушки, как и на танке «Чифтен», отсутствует. Боекомплект танка составляет 62 выстрела, однако при необходимости, так сказать в перегруз, его можно увеличить до 86 выстрелов. В боекомплект входят выстрелы с пятью типами снарядов — оперенным бронебойным подкалиберным, кумулятивным, бронебойно-фугасным, дымовым и снарядом с готовыми поражающими элементами. Большая часть боезапаса (48 выстрелов) расположена в кормовой части корпуса танка в контейнерах из стекловолокна с внутренним резиновым теплоизоляционным покрытием, по четыре снаряда в каждом.

Пушка стабилизирована в двух плоскостях. Приводы разворота башни и наведения орудия в вертикальной плоскости электрогидравлические. Гидроаккумулятор и гидравлический силовой блок размещаются в кормовой нише башни и отделены от боевого отделения бронеперегородкой.

Вспомогательное вооружение включает спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет MAG, выпускаемый в Израиле по бельгийской лицензии. Пулемет установлен слева от пушки. Еще два таких же пулемета смонтированы на кронштейнах рядом с люками командира и заряжающего. Общий боекомплект к пулеметам составляет 10.000 патронов. Над стволом пушки предусмотрена установка дистанционно управляемого пулемета калибра 12,7 мм; прицеливание крупнокалиберного пулемета осуществляется с помощью основного прицела наводчика. 60-мм миномет установлен на левой стороне крыши башни; стрельбу из него ведет заряжающий из открытого люка. Боекомплект — 30 осколочно-фугасных, дымовых и осветительных мин.

Силовая установка[править]

Двигатель — американский дизель воздушного охлаждения Теледайн Континентал AVDS-1790-5А с турбонаддувом. Дизель представляет собой форсированный до 900 л.с-двигатель AVDS-1790, ставившийся на американские танки М60 и израильские «Центурион» и М48. Трансмиссия также американская, Аллисон CD-850-6В, но модернизированная израильскими специалистами, полуавтоматическая, гидромеханическая, с гидрообъемным механизмом поворота.

Ходовая часть[править]

Sholef-Подвеска независимая, пружинная

Подвеска независимая, пружинная. С каждого борта установлено по шесть обрезиненных опорных катков диаметром 790 мм и по пять поддерживающих роликов: два из них поддерживают верхнюю ветвь гусеницы за удаленную от корпуса часть, а три — за ближайшую. Элементы подвески расположены с внешней стороны корпуса. На двух передних и двух задних узлах подвески смонтированы телескопические гидравлические амортизаторы. Динамический ход опорных катков — 210 мм. Каждый узел подвески крепится к корпусу на четырёх болтах и может быть быстро заменён при выходе из строя вследствие подрыва на мине. Ведущие колеса переднего расположения. Отказ от торсионной подвески позволил выполнить днище корпуса гладким, V-образной формы, что наряду с разнесённым бронированием днища повышает защищённость корпуса при детонации мины. Балансиры нечётных по счету катков направлены в сторону носа танка, чётных — в сторону кормы, поэтому внешне узлы подвески попарно образуют три тележки, что может ввести в заблуждение, и в некоторых источниках указывается, что подвеска «Меркавы» балансирно-пружинная, хотя на самом деле она независимая[1].

Гусеницы цельнометаллические, с открытыми шарнирами. Ширина траков — 640 мм, количество траков в гусенице −110, длина опорной поверхности — 4,52 м. Ходовая часть прикрыта шестисекционными экранами, изготовленными из стальной брони. Экраны могут откидываться вверх для доступа к элементами подвески.

Производство[править]

Серийное производство «Меркава Мк.1» началось в середине 1979-го. Всего было произведено около 250 танков этой модели. Все танки «Меркава Мк.1» были частично модернизированы до уровня Мк.2 («Меркава Мк.1B»).

«Меркава Мк.2»[править]

Меркава Мк.2

С учетом опыта, полученного в ходе войны 1982 года, израильская промышленность в 1983 году перешла к выпуску модернизированного танка «Меркава Мк.2», который отличается от предшествующей базовой модели усиленной броневой защитой, повышенной проходимостью и увеличенной огневой мощью.

Бронирование башни усилено путем установки накладных экранов с комбинированной броней. Стальные бортовые экраны так же были заменены экранами с применением брони нового типа. Экраны подвешены на стальных листовых рессорах с целью уменьшения вероятности их потери при движении по сильно пересеченной местности. В нижней части кормы башни по ее периметру подвешены металлические цепи с шариками. Они служат своего рода противокумулятивными экранами, предназначенными для уменьшения поражающего действия кумулятивных снарядов и ПТУР, так как боевые части последних срабатывают до встречи с основной броней танка. На корму корпуса навешены корзины для имущества, так же служащие противокумулятивными экранами. Миномет перенесен с крыши во внутрь башни. Теперь стрельба и заряжение осуществляется изнутри танка.

Модифицирована система управления огнем за счет установки более совершенного баллистического вычислителя и нового лазерного дальномера. СУО была разработана израильской фирмой Элбит и получила название «Матадор-2». С октября 1984-го в состав СУО включен тепловизор («Меркава Мк.2B»).

Полуавтоматическая трансмиссия «Аллисон» CD850-6BX заменена на более надежную автоматическую трансмиссию израильской фирмы «Ашот». Емкость топливных баков увеличена на 25 %. Модернизация ходовой части заключалась в установке на два передних узла подвески гидравлических упоров.

Производство танков «Меркава Мк.2» началось в сентябре 1983-го. Общее количество построенных Мк.2/2В оценивается в 550—600. В настоящее время танками «Меркава Мк.2» вооружена 7-я регулярная бригада АОИ.

«Меркава Мк.3»[править]

Меркава Мк.3

Защищённость танка повышена за счёт применения модульной броневой защиты корпуса и башни. Более половины их передних и боковых поверхностей защищены модулями так называемой «специальной брони», которые крепятся к основной конструкции корпуса и башни болтами. Израильские специалисты не объясняют, что представляет собой данная броня. Касаясь, в частности, башни, они сообщают лишь то, что закреплённые на ней болтами модули — это коробки из стальной брони, внутри которых содержатся пакеты «специальной брони». Западные эксперты считают, что «специальная броня» модулей является, видимо, многослойной, пассивного типа.

Защищённость со стороны кормы увеличена путём установки в кормовом бронелисте бронированных топливных баков вместо отсеков фильтро-вентиляционной установки и аккумуляторных батарей. Трубопроводы горючего от дополнительных баков проведены в межбронном пространстве надгусеничных спонсонов. ФВУ перенесена в кормовую нишу башни, а аккумуляторные батареи устанавливаются в надгусеничных нишах-спонсонах. Также с целью повышения живучести танка гидравлические приводы поворота башни и наведения орудия в вертикальной плоскости были заменены электрическими.

Другим фактором, повышающим выживаемость танка «Меркава Мк.3» на поле боя, явилось применение системы обнаружения лазерного излучения LWS-2. Два широкоугольных датчика системы монтируются по бортам в кормовой части башни, один — над стволом орудия. Три датчика дают суммарный круговой охват, информация об азимуте источника облучения выводится на небольшой дисплей, установленный рядом с рабочим местом командира. Это даёт экипажу танка время на принятие решения об использовании средств маскировки или противодействия при помощи штатного вооружения.

Установка 120-мм гладкоствольной пушки MG251 производства «Израил Милитэри Индастриз» резко усилила огневую мощь танка. Конструкция пушки во многом аналогична германскому 120-мм танковому орудию Rh-120 и американскому М256, однако система отката ствола после выстрела израильской пушки более компактная. Отличаются также теплоизоляционный кожух ствола и эжектор.

Стандартный боезапас к орудию по сравнению с танками Mk.1 и Mk.2 уменьшен до 46 выстрелов. Выстрелы хранятся в индивидуальных контейнерах, конструкция которых аналогична четырехснарядным контейнерам, применявшимся на танках предыдущих модификаций. Пять готовых к выстрелу снарядов из 46 находятся в специальном магазине барабанного типа, установленном на вращающемся полике башни. На танке «Меркава Мк.3» применена новая система управления огнем «Матадор-3», созданная израильской фирмой «Элбит», В нее входят стабилизированный комбинированный (дневной и ночной) прицел наводчика со встроенным лазерным дальномером, электронный баллистический вычислитель и датчики условий стрельбы. Прицел командира имеет отводы дневной и ночной оптических ветвей от прицела наводчика. Командир также пользуется широкоугольным поворотным перископом наблюдения. Он может давать наводчику целеуказания, а при необходимости вести огонь из пушки. Система управления огнём сопряжена с двухплоскостным стабилизатором орудия. Отмечается, что наличие этих средств позволяет вести эффективный прицельный огонь с ходу.

В МТО установлен форсированный до 1200 л.с. дизель воздушного охлаждения AVDS-1790-9AR. Увеличение мощности достигнуто в основном за счет использования турбонагнетателя новой конструкции и усовершенствованной системы охлаждения. В едином блоке с дизелем смонтирована трансмиссия израильской фирмы Ашот, аналогичная устанавливаемой на «Меркава Мк.2»

Меркава Мк.3D

Подвеска независимая пружинного типа. На четырех опорных катках с каждого борта установлены мощные гидравлические амортизаторы роторного типа, а на передних и задних катках — гидравлические упоры. Динамический ход опорных катков достигает 300 мм, полный — 604 мм, что сравнимо с показателями гидропневматических подвесок. Траки гусениц цельнометаллические, с открытым шарниром. Как считают израильские специалисты, танк «Меркава Мк.3» обладает хорошей подвижностью, в том числе в условиях горно-пустынной местности.

Серийное производство «Меркава Мк.3» началось в апреле 1990 г. С лета 1990 г., в связи с вторжением Ирака в Кувейт, сборка новых танков на некоторое время была свёрнута, а все силы брошены на ремонт имеющейся техники. Серийное производство возобновилось в начале 1991 г.

В 1994 г. производство сменилось на модель «Меркава Мк.3B». Основное отличие — дополнительное бронирование крыши башни. Так же была изменена форма люка заряжающего и изменена установка внутреннего миномета. Несколько позже был интегрирован кондиционер в систему ФВУ.

В 1996 г. началось производство следующей модификации — «Меркава Мк.3B Baz». Основное отличие от Мк.3В новая СУО «Баз» (коммерческое название — «Knight Mk.3»). На иврите «Баз» означает «Сокол», но по некоторым источникам это сокращение, расшифровывающееся как «Барак Зоhер» — «Сверкающая молния». Среди прочего, «Баз» способна сопровождать выбранную движущуюся цель в автоматическом режиме (automatic target tracker), что резко повышает вероятность их поражения и позволяет танку довольно эффективно бороться даже с низколетящими вертолётами, используя обычные снаряды. Кроме этого, в СУО включён независимый панорамный прицел командира.

В 1999 г. началось производство последней модификации Мк.3 — «Меркава Мк.3B Baz dor Dalet» или сокращенно «Меркава Мк.3D». Главное отличие — модули брони новой конфигурации, т. н. 4-го поколения, обеспечивающие значительно лучшую круговую защиту башни. Так же были применены новые цельнометаллические (вместо обрезиненных) опорные катки.

Всего, за 10 лет (1990—2000 г.г., с учётом прекращения производства в 1990/1991 г.г.) построено 480—680 танков «Меркава Мк.3», то есть темп производства составил около 50 танков в год (при возможности строить не менее 120 машин в год). Танками «Меркава Мк.3» вооружена 188-я регулярная бригада.

«Меркава Мк.4»[править]

Меркава Мк.4

В отличие от предыдуших моделей, оснащавшихся различными модификациями дизеля «Теледайн Континенталь» AVDS-1790 с воздушным охлаждением, на «Меркава Мк.4» установлен дизель GD883 американской фирмы «Дженерал Дайнемикс» (лицензионное производство немецкого дизеля MTU883) с водяным охлаждением мощностью 1500 л.с. Двигатель выполнен в едином блоке с 5-скоростной автоматической трансмиссией Renk RK 325.

Меркава Мк.4 2002 г.

Верхняя лобовая деталь теперь лишена выпуклости, что улучшило обзор механика-водителя. Кроме того водитель получил камеру заднего обзора. Убраны решетки забора воздуха на нишах (осталась только решетка выхлопа с правой стороны). Значительно изменилась конфигурация броневых модулей башни. Прицел наводчика перенесен на крышу, орудие оснащено маской. Так же значительно усилено бронирование крыши: габарит бронирования возрос и покрывает всю крышу, а не только переднюю часть как на моделях Мк.3B и Мк.3D. В результате этих мер заряжающий был лишен люка, а массивный люк командира открывается только с помощью специального механизма.

Танк оснащен новым панорамным прицелом командира с независимым тепловизором и боевой информационной системой «Цаяд». В нише башни за броневой перегородкой установлен электрический барабанный механизм на 10 снарядов, подающий снаряды заряжающему. Остальные 36 снарядов размещены как и прежде в огнеупорных контейнерах в кормовой части корпуса.

На танке установлено новое орудие MG253, рассчитанное на повышенное давление пороховых газов. Модернизации подверглись миномет и ходовая часть.

«Меркава Мк.4» была принята на вооружение в 2002-ом. В 2005-ом завершено перевооружение регулярной 401-й бригады на новые танки.

Модернизации[править]

  • «Меркава Мк.1B» (1983) — частичная модернизация уже построенных Мк.1 до уровня Мк.2. На корзину на корме башни навешан противокумулятивный экран в виде цепей с шарами; заменены бортовые экраны; СУО «Матадор Мк.1» модернизирована до уровня Мк.2 или Мк2В. В то же время на башне нет дополнительного бронирования, 60-мм миномёт остался во внешнем исполнении (на правом борту башни), на корме корпуса нет корзин для имущества (выполняют роль противокумулятивных экранов).
  • «Меркава Мк.2D» (1999) — модернизация ранее построенных «Меркава Мк.2В»; Дополнительное бронирование корпуса и башни т. н. «бронёй 4-го поколения» (Не надо путать её с танками 4-го поколения, подразумевается лишь то, что «Меркава Мк.1» имела броню 1-го поколения, Мк.2 — второго, а Мк.3 — третьего.)

Тактико-технические характеристики[править]

Основные тактико-технические данные Меркава Мк.1 Меркава Мк.2 Меркава Мк.3 Меркава Мк.4
Год принятия на вооружение 1979 1983 1990 2002
Боевая масса, т 56 60 63 65
Экипаж, чел. 4
Удельная мощность, л.с./т 16,1 15 19 23,1
Длина танка с пушкой вперед, мм 8300 9040
Длина корпуса, мм 7450 7600
Ширина по гусеничным лентам, мм 3720
Высота танка по крыше башни, мм 2660 -
Длина опорной поверхности, мм 4520 -
Клиренс, мм 530
Максимальная скорость движения, км/ч: 56 60 65
Запас хода по топливу, км 400 500
Максимальный угол подъема, град 30
Ширина рва, м 3
Глубина брода, м 1,38
Тип брони Разнесенная Разнесенная + комбинированная Модульная, комбинированная Модульная, комбинированная
Танковая пушка 105-мм нарезная М68 120-мм гладкоствольная MG251 120-мм гладкоствольная MG253
Спаренный с пушкой пулемёт 7,62-мм MAG
Зенитный пулемёт 2x7,62-мм MAG 7,62-мм MAG
Угол горизонтального обстрела, град. 360
Угол возвышения, град. 20
Угол снижения на нос танка, град. 8.5 7.5 -
Тип артиллерийского выстрела Унитарный с металлической гильзой Унитарный с частично сгорающей гильзой
Боекомплект, выстрелов шт. 62 46
Выстрелы первой очереди 6 в ящике на полу боевого отделения 5 в механическом барабане на полу боевого отделения 10 в электрическом барабанном механизме в нише башни
Боекомплект, патронов шт. 10,000
Система управления огнём «Матадор-1» «Матадор-2» «Матадор-3» или «Баз» Усовершенствованный «Баз»
Стабилизатор танкового вооружения 2-х плоскостной гидравлический 2-х плоскостной электрический
Прицел-дальномер Комбинированный перископический, с пассивным ночным каналом и лазерным дальномером Комбинированный перископический, с пассивным ночным каналом или тепловизором и лазерным дальномером Стабилизированный в 2-х плоскостях, комбинированный перископический, с тепловизором и лазерным дальномером
Прицел командира Перископический с отводом от прицела наводчика Перископический с отводом от прицела наводчика или Стабилизированный в 2-х плоскостях, перископический комбинированный, с пассивным ночным каналом Стабилизированный в 2-х плоскостях, перископический комбинированный, с тепловизионным ночным каналом
Двигатель 12-цилиндровый четырехтактный дизель воздушного охлаждения AVDS-1790-5А 12-цилиндровый четырехтактный дизель воздушного охлаждения AVDS-1790-9AR 12-цилиндровый четырехтактный дизель водяного охлаждения GD883
Мощность двигателя, л. с. 900 1200 1500
Вместимость топливных баков, л. 1100 1400
Трансмиссия «Аллисон» CD-850-6В, полуавтоматическая гидромеханическая, с гидрообъемным механизмом поворота «Ашот», автоматическая гидромеханическая, с гидрообъемным механизмом поворота Renk RK 325, автоматическая гидромеханическая, с гидрообъемным механизмом поворота
Количество передач, вперёд/назад 2/1 4/3 5/4
Ходовая часть С передним расположением ведущих колёс
Гусеничная лента ОМШ
Количество траков 110
Ширина трака, мм 640 660
Тип амортизации опорного катка Наружняя
Диаметр опорного катка, мм 790
Система подрессоривания Индивидуальная, пружинная с гидравлическими амортизаторами
Амортизаторы Телескопические гидравлические Роторные гидравлические

Боевое применение[править]

«Боевое крещение» танки получили во время израильского вторжения в Ливан в 1982 году. Всего Израиль в ту войну задействовал около 1000 танков, из них 200 танков «Меркава Мк1» в 6-ти батальонах. По мнению зарубежных экспертов боевые машины показали высокую эффективность, особенно в плане обеспечения защиты экипажей. Существует неоднозначность мнений относительно боёв между «Меркавами» и сирийскими Т-72. Израильские источники сообщают об уничтожении около десятка Т-72[2], в то время как советские (и некоторые российские) утверждают, что было уничтожено значительное количество «Меркав» без единой потери со стороны Т-72[3]. Однако существует версия, что танки этих типов вообще не встречались в бою в ходе этой войны [4]. Утверждение, что в пользу израильских источников говорит тот факт, что в музее бронетехники Израиля в городе Латруне имеются семь Т-72, не выдерживает критики, поскольку наличие Т-72 в музее не означает, что они встретились в 1982 году с «Меркавой»[5].

Танки «Меркава Mk2», «Меркава Mk3», «Меркава Mk4» тaкжe участвовали в израильско-ливанскoм конфликтe 2006 года. В первый же день боевых действий (12 июля) один танк «Меркава Mk2» был уничтожен при подрыве на мощном взрывном устройстве на территории Ливана в ходе преследования похитителей израильских солдат.

Наибольшие потери Израиль понес 12 августа, в ходе наступления 401-й бригады, оснащенной танками «Меркава Mk4», через речку Салуки в направлении деревни Рандурия. Также в ходе данного маневра был зарегестрирован первый подтвержденный случай применения ПТРК «Корнет»[6][7] . Из 24 участвоваших в наступлении танков были подбиты противотанковыми ракетами 11, восемь членов экипажей танков погибли[8].

Всего в конфликте было задействовано до 400 танков «Меркава» различных моделей. Около 50 танков были подбиты, 30 танкистов погибли.

Машины на базе[править]

Sholef

Два опытных образца 155-мм самоходнoй гаубицы «Sholef» (Опытный стрелок) были построены компанией «Soltam» в 1984—1986. 45 тонныe бронированныe гаубицы имели длинные cтволы (52-кaлибpa), дающиe дальность стрельбы дo 45 км и были способны к прямому огню c xoдa. Самоходная гаубица не была пpинята к производствy.

Источники информации[править]

  1. М. Никольский, «Меркава» (журнал «Техника и Вооружение» № 1, 2000 г.)
  2. Полковник Е. Викторов, статья «Израильский танк „Меркава“» (ЗВО)
  3. Олег Грановский, статья «Танк „Меркава“» (сайт www.waronline.org)
  4. Marsh Gelbart, «Modern Israeli Tanks and Infantry Carriers». (изд. «Osprey Publishing»)


Ссылки и примечания[править]

  1. Балансирная подвеска — устаревшее наименование блокированной подвески.
  2. Арабо-израильские войны, 1967—1973 (Х. Герцог). — М.: АСТ; СПб.: Terra Fantastica, 2004. — С. 229.
  3. "«Основной боевой танк Т-72 Урал»". Арсенал. Сухопутные войска. Retrieved 13 июня.  Unknown parameter |accessyear= ignored (help); Unknown parameter |lang= ignored (help); Check date values in: |accessdate= (help)
  4. "Два мифа одного боя: сирийские Т-72 в Ливанской войне 1982 года". WarOnline.org. Retrieved 13 июня.  Unknown parameter |accessyear= ignored (help); Unknown parameter |lang= ignored (help); Check date values in: |accessdate= (help)
  5. см. приписку под фотографией одного из этих танков: «Т-72 в музее Бронетанковых войск Израиля (Латрун). Получен из одной из стран Восточной Европы.»
  6. Hezbollah's use of Lebanese civilians as human shields: Part Two - Documentation, Center for Special Studies. Архивировано 2012-02-05.
  7. Kornet ATGMs captured in Ghandouriyeh, Center for Special Studies.
  8. "Wadi Saluki battle - microcosm of war's mistakes". Jerusaelem Post.  Unknown parameter |lang= ignored (help)