Паровоз в культуре
Наш паровоз, вперёд лети. В Коммуне остановка.. Другого нет у нас пути —
Паровоз не случайно является одни из самых культовых представителей техники. В отличие от тех же электровозов и тепловозов, у которых всё основное, в том числе и тяговое, оборудование находится в кузове и во внутреннем пространстве тележек, у паровоза двигатель (паровая машина) и регулирующий (парораспределительный) механизм вынесены наружу. Наглядный вид работы тягового оборудования у многих вызывает ассоциацию с живым существом, что ещё более усиливается периодическим шипением пара — «дыханием». Примером этого могут служить такие мультфильмы, как советский «Паровозик из Ромашкова», английский «Томас и друзья» и японский «Приключения маленького паровозика», где паровозы представлены как живые существа. Также значительное влияние на культуру паровоз оказал ещё и тем, что на протяжении значительного времени был практически единственным видом локомотива. Так, например, именно паровоз изображён на автодорожном знаке «Железнодорожный переезд без шлагбаума». Интересно, что существует даже целый город, названный в честь паровозов — Хэлпер.
Фольклор[править | править код]
|
В различных языках существует немало пословиц и поговорок, в которых упоминается паровоз. Чаще всего в них происходит сравнение с неудовлетворительными техническими характеристиками паровоза. Так, например, в русском языке можно встретить следующие поговорки и выражения:
- Ест, как паровоз поленья.
- Дымит, как паровоз.
- Пыхтит как паровоз.
- КПД как у паровоза.
- Не беги впереди паровоза (в настоящее время чаще употребляют: «Не беги впереди поезда»).
- Паровозный (то есть очень большой) крутящий момент.
- А гиц ин паровоз (идиш) дословно: искра, жар в паровозе. По смыслу можно перевести как «обычный паровоз», нечто банальное, заурядное.
- Канать паровозом (на воровском жаргоне — брать всю вину на себя).
Также в самой Википедии существует одноимённое правило.
Литература[править | править код]
|
— Льюис Кэрролл «Алиса в Зазеркалье»
|
— Э. Сетон-Томпсон «Королевская Аналостанка»
Живопись[править | править код]
- DB Museum Nurnberg - Lokomotivtransport der Henschelwerke durch Kassel - ca. 1865.jpg
Неизвестный автор. Перевозка локомотива «Хеншель» по улицам Касселя. Около 1865 г.
Клод Моне. Поезд на снегу. 1875 г.
Герман Плойер. Отправление поезда. 1902 г.
Аркадий Рылов. Паровоз. 1935 г. (изображен локомотив серии ФД)
Джил Беннетт. Пар и скорость. (AT&SF Northern № 2926, следующий через Грантс-каньон на фоне горы Тейлор, Нью-Мексико)
- Мотив железной дороги, поезда, паровоза неоднократно встречается в творчестве основоположника импрессионизма Клода Моне. Весной 1877 года Моне написал с натуры серию видов парижского вокзала Сен-Лазар. Ради этого железнодорожное начальство нарушало график движения, поезда ставили в нужных художнику местах, обеспечивали дым желаемой плотности и цвета из паровозных труб и прочее.[2]
- На мозаичном панно А. Дейнеки «Лыжники и торжество индустриализации», установленном на станции Новокузнецкая Московского метро, изображен опытный скоростной паровоз № 6998, построенный в одном экземпляре на Ворошиловградском паровозном заводе в 1938 году.[3][4]
- С января 2010 года в Москве существует Творческое объединение художников «Паровоз». Такое название выбрано потому, что участники данного общества называют себя с «паровозами» в мире искусства, так как помогают продвинуться молодым талантом. Своей целью общества является показать зрителю, что реализм в современном искусстве существует и развивается. Девиз общества — «Традиция в движении!»[5].
Геральдика[править | править код]
Многие из городов фактически изначально возникали вокруг крупных станций (например, Новосибирск). Поэтому нередко на их гербах присутствует железнодорожная атрибутика. В этом случае паровоз является одним из самых распространённых элементов
Бонистика[править | править код]
Паровоз Конфедеративных Штатов Америки на банкноте 100 долларов КША, 1862
Изображение паровоза на банкноте 10 колонов Коста-Рики, 1905
Филокартия[править | править код]
Передвижение здания с помощью паровозов на карточке 1900 года из цикла «Германия в XXI веке»
«Паровоз-пароход» на карточке 1900 г. из цикла «Германия в XXI веке»
Музыка[править | править код]
Композитор: А. В. Александров
|
Одно из самых известных симфонических сочинений А. Онеггера — «Пасифик 231» («Pacific 231», 1923), названием которого послужила марка паровоза (с осевой формулой 2-3-1). Хотя сам автор спустя почти три десятилетия после написания пьесы утверждал, что это название он придумал, уже закончив партитуру.
Первоначально я назвал пьесу «Симфоническое движение». Но, поразмыслив, счел его несколько бледным. Внезапно меня осенила романтическая идея и, закончив партитуру, я озаглавил ее «Пасифик № 231» — такова марка паровозов, которые должны вести за собою с огромной скоростью тяжеловесные составы (теперь эти паровозы, к сожалению, заменены электровозами). …примите к сведению, — пресса оказалась весьма щедрой на отзывы о «Пасифик» и «Регби». Даже некоторые весьма талантливые люди наполняли свои высокопрофессиональные статьи описаниями шума шатунов и лязга тормозов…[6]
Для широкого круга любителей музыки это произведение остаётся изображением того, как паровоз марки «Пасифик 231» отправляется в путь и, набирая постепенно скорость, мчится на всех парах[6]. В 1949 году Ж. Митри снял короткометражный фильм «Пасифик 231» на музыку Онеггера, в котором использована запись симфонического оркестра под управлением автора. В том же году фильм получил Гран-при Каннского кинофестиваля. Согласно титрам, «главную роль» в этом фильме «исполнил» паровоз модификации «Pacific 231 E.24»[7].
Кинематограф[править | править код]
|
— «Большие перегоны»
Кинофильмы, где паровоз занимает центральное место в сюжете:
- «Прибытие поезда на вокзал Ла-Сьота»
- «Генерал»
- «Крутой маршрут» («Великая паровозная гонка»)
- «Юнион Пасифик»
- «Паровозик из Ромашкова»
- «Край»
Моделизм[править | править код]
Из-за большого количества мелких деталей, модели паровозов высоко ценятся (на порядок выше, чем модели электровозов и тепловозов) профессионалами по железнодорожному моделизму, в том числе и руководителями различных организаций и объединений моделистов. Чертежи паровозов нередко публикуют в различных журналах (например, «Локотранс» и «Техника — молодёжи»). Также модели паровозов выпускаются и многочисленными фирмами, например, в Советском Союзе были хорошо известны стартовые наборы (с локомотивом, вагонами и комплектом рельсов) модели железной дороги в масштабе H0 (1:87) с моделями паровоза Ов от советского Счётмаш, либо BR 80 или BR 5537 (G 81) от немецкой PIKO.
Компьютерные игры[править | править код]
Паровозы можно встретить в подавляющем числе игр, где действие разворачивается в период с середины XIX по середину XX века, и есть железнодорожные пути.
Из этих игр прежде всего стоит отметить те, где паровоз присутствует лишь как неподвижный объект. Примерами являются игра Блицкриг, где появляется паровоз серии Су, а также онлайн-игра «World of Tanks», где на ряде карт присутствует паровоз серии Э. Из игр, где отсутствует возможность управлять локомотивами, прежде всего стоит отметить экономические симуляторы, где игрок просто прокладывает железнодорожные пути и пускает по ней поезда, ведомые паровозами. Из них в частности можно отметить Transport Tycoon, Transport Giant, Railroad Tycoon, Railroad Pioneer.
Легендарные паровозы[править | править код]
Ряд исторических паровозов стали символами определенных исторических событий или признаны этапными в развитии технологии и экономики. Некоторые из них сохранены в музеях или в виде монументов и стали, таким образом, произведениями монументального искусства.
«Ракета»[править | править код]
Этот раздел статьи ещё не написан. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. |
---|
Паровоз Черепановых[править | править код]
Этот раздел статьи ещё не написан. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. |
---|
«Генерал»[править | править код]
Паровоз с собственным именем «Генерал» американской железнодорожной компани Western and Atlantic Railroad — участник «Великой паровозной гонки», известного героического эпизода Гражданской войны в США. Хранится в музее в Кеннесо, штат Джорджия.
«Овечка»[править | править код]
Паровоз Ов, «Овечка», в русскоязычной культуре XX века прочно связан с эпохой революции, Гражданской войны и первых лет Советской власти. В депо Москва-Сортировочная сохраняется Ов?7024, один из трех паровозов, восстановленных на первом коммунистическом субботнике в 1919 г. (см. Великий почин). На станции Лев Толстой Юго-Восточной железной дороги установлен Ов?5804. Этот паровоз вел поезд, с которого 31 октября (13 ноября) 1910 года на этой станции (тогда ещё Астапово[8]) сошёл простудившийся по дороге Лев Толстой. Паровозы серии О стоят в качестве памятников, связанных с историческими событиями, в Орле, Брянске, Волгограде и других городах.
«Биг Бой»[править | править код]
Уникальные сверхмощные американские локомотивы серии 4000, построенные компанией Alco для Union Pacific Railroad, известные как «Big Boy» («Здоровяк»), считаются одной из вершин паровозостроения и одним из символов процветания Соединенных Штатов в 1940-е годы. В Омахе, штат Небраска, установлен монумент, на котором вместе стоят «Big Boy» № 4023 и другой выдающийся локомотив — тепловоз Centennial.
«Торнадо»[править | править код]
В начале XXI века в Великобритании была предпринята беспрецедентная акция по популяризации культурного и технологического наследия: на средства специально созданного благотворительного фонда был заново построен магистральный паровоз образца 1948 года (производство паровозов в Великобритании прекратилось в 1960 году). С 2008 г. паровоз «Торнадо» находится в эксплуатации.
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ "Сергей Глазьев: Экономическая политика правительства имеет КПД паровоза". Сергиево-Посадский информационно-новостной сайт. Retrieved 2010-02-01.
- ↑ Анастасия Бабикова. Феерия вокзала Сен-Лазар
- ↑ История паровозов. Скоростной паровоз № 6998
- ↑ Станция Новокузнецкая. Судьба мозаик.
- ↑ Что такое «Паровоз»?
- ↑ а б Онеггер А. О музыкальном искусстве. — Л.: Музыка, 1979. — С. 163—164. — 264 с.о книге
- ↑ Pacific 231. Un «essai» de Jean Mitry sur le mouvement symphonique de Arthur Honegger (1949) (фильм на YouTube).
- ↑ Астапово. «История Рязанско-Уральской железной дороги»