Список станций Пхеньянского метрополитена

Схема линий метрополитена в Пхеньяне

Пхеньянский метрополитен (корейск. 평양 지하철) был открыт 6 сентября 1973 года и стал первым на Корейском полуострове. На данный момент пхеньянский метрополитен является единственным метрополитеном в КНДР. По состоянию на апрель 2014 года насчитывается 16 действующих станций, расположенных на двух линиях — Чхоллима и Хёксин. Общая эксплуатационная длина Пхеньянского метрополитена составляет 22,5 км.

Ниже представлен список станций с привязкой к линиям.

Линии и станции[править | править код]

Линия Чхоллима[править | править код]

Линия Чхоллима (корейск. 천리마선 — имя мифологического крылатого коня) — первая линия Пхеньянского метрополитена, связывающая север и юго-запад столицы КНДР.

Название станции	Дата открытия	Примечание	Вид станции	Схема линии
«Пульгынбёль» (корейск. 붉은별 — Красная Звезда)	6 сентября 1973			Шаблон:Линия Чхоллима
«Чону» (корейск. 전우 — Товарищ)	6 сентября 1973	—	—
«Кэсон» (корейск. 개선 — Триумфальное Возвращение)	6 сентября 1973	односводчатая, глубокого заложения
«Тхонъиль» (корейск. 통일 — Воссоединение)	6 сентября 1973	Тип — односводчатая, глубокого заложения	—
«Сынни» (корейск. 승리 — Победа)	6 сентября 1973	Тип — пилонная, мелкого заложения	250px —
«Понхва» (корейск. 봉화 — Путеводный Огонь)	6 сентября 1973	?
«Ёнгван» (корейск. 영광 — Слава)	10 апреля 1987	Тип — колонная трёхсводчатая глубокого заложения
«Пухын» (корейск. 부흥 — Освоение Родины)	10 апреля 1987	Тип — односводчатая, глубокого заложения

Линия Хёксин[править | править код]

Линия Хёксин (корейск. 혁신선 — Обновление) — вторая линия Пхеньянского метрополитена, открытая 9 октября 1975. Связывает линия восток и запад столицы КНДР. Обслуживается 4-х вагонными составами из вагонов серии DK4.

Название станции	Дата открытия	Примечание	Вид станции	Схема линии
«Рагвон» (корейск. 락원 — Рай)	9 октября 1975		—	ТЧ-2 «Кванбок» — электродепо Пхеньянского метрополитена. Открыто в 1985 году. Обслуживает линию Хёксин. В отличие от ТЧ-1 «Пульгынбель» точных данных не известно. Эксплуатирует вагоны D и DK4. История[править код] Открыто в 1985 году спустя 10 лет после открытия линии. Комплектовалось вагонами DK4, передававшимися из ТЧ-1 «Пульгынбель». В 1996—2001 парк депо частично состоял из восточно-германских вагонов типа Gi. На данный момент парк депо состоит из западно-германских вагонов типа D и вагонов DK4. Типы вагонов[править код] DK4 — с 1985 года Gi — 1996—2001 (?) D — с 1998 (?) Интересные факты[править код] Депо открылось на 10 лет позже линии, которую обслуживает. До этого линия Хёнксин обслуживалась ТЧ-1 «Пульгынбель» наряду с линией Чхоллима. Есть предположение что депо находится под землёй. Называется по станции, после которой находится.
«Самхын» (корейск. 삼흥 — Три Начала)	9 октября 1975		—
«Чонсын» (корейск. 전승 — Триумф)	9 октября 1975		—
«Хёксин» (корейск. 혁신 — Обновление)	9 октября 1975		—
«Консоль» (корейск. 건설 — Строительство)	6 октября 1978		—
«Хвангымболь» (корейск. 황금벌 — Золотые Поля)	6 октября 1978		—
«Конгук» (корейск. 건국 — Основание Нации)	9 сентября 1985		—
«Кванбок» (корейск. 광복 — Возрождение)	9 сентября 1985		—

Строящиеся и запланированные станции[править | править код]

Название станции	Название станции (корейск. )	Дата открытия (план)	Текущее состояние
Линия Чхоллима
«Сопхо»	неизвестно	неизвестно	неизвестно
«Рёнмот»	неизвестно	неизвестно	неизвестно
«Чхончхун»	неизвестно	неизвестно	неизвестно
«Мангёндэ»	만경대
Линия Хёксин
«Ёнъун»	영웅	неизвестно	неизвестно
«Чхильгок»	неизвестно	неизвестно	неизвестно