1872 (Москва)

From Традиция
Jump to navigation Jump to search
Icons-mini-icon 2main.png Основная статья: XIX век (Москва)

Хроника событий[edit]

  • Набережная, как проезд, вдоль Москвы-реки возникла после сооружения железного Крымского моста.
  • По Неглинному проезду пущена конка, одна из остановок которой находилась на пересечении с Кузнецким Мостом. Сохранялось и движение извозчиков. При этом по Кузнецкому Мосту запрещалось ездить ломовым извозчикам (то есть с грузами)[1].
  • Апрель. В городской думой утвержден проект строительства сети линий железно-конных дорог (так тогда называли конный трамвай в Москве и Петербурге).
  • 25 июня (н/с) — В связи с проведением Политехнической выставки военное министерство проложило первую временную линию конного трамвая — от Иверских ворот до нынешнего Белорусского вокзала. Постройкой линии (с использованием труда военных железнодорожников) и временной эксплуатацией занимались предприниматели Д. Н. Гурьев и М. Д. Новиков, которые поставили весь необходимый материал для укладки путей и вагоны из Англии. Ее эксплуатация продолжалась вплоть до начала постройки основной сети конно-железных дорог (апрель 1874).

См. также[edit]

Ссылки[edit]

Примечания[edit]

Литература[edit]