XIX век (Крым)

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
Перейти к: навигация, поиск
Icons-mini-icon 2main.png Основная статья: История Крыма

Хроника событий[править]

1802[править]

  • Землетрясение 6 баллов.

1807[править]

1811[править]

1812[править]

1816[править]

  • Численность русских войск в Крыму составляла 10 тысяч человек[3].

1819[править]

1820[править]

  • Весна. Пушкин выслан из Петербурга и подвергнут опале: дерзкие стихи и эпиграммы навлекли на него гнев императора Александра I. Если бы не заступничество Н.М. Карамзина, А.И. Тургенева, П.Я Чаадаева, неизвестно, чем бы все обернулось. Пушкин получил перевод по службе и прикомандирован к канцелярии генерала И.Н. Инзова, попечителя над иностранными колонистами на юге России. «Петербург душен для поэта, — писал Пушкин. – Я жажду краев чужих, авось полуденный воздух оживит мою душу». В Крым Пушкин приехал вместе с семьей генерала Н.Н. Раевского. Сын генерала Николай Раевский был лицейским другом Пушкина, и опальному поэту было позволено совершить путешествие на Кавказ и в Крым вместе с этим семейством[5].
  • 7-8 сентября уже в Крыму в Бахчисарае Пушкин был свидетелем того, как татары отмечали второй по значимости религиозный праздник – четырехдневный Малый Байрам или Курбан-байрам, праздник жертвоприношения, он начался в 1820 году 6 сентября, передав эти свои впечатления в поэме «Бахчисарайский фонтан»[6].

1822[править]

  • Из истории земель имения Ореанда. Командир Балаклавского пехотного батальона, несшего службу охраны побережья, Феодосий Дмитриевич Ревелиотти скупает земли у местных татар в районе Ореанды и начинает разводить здесь виноград.

1824[править]

  • Из истории земель имения Ореанда. Летом командир Балаклавского пехотного батальона Феодосий Дмитриевич Ревелиотти продает земли камергеру двора Его Императорского величества Александру Григорьевичу Кушелеву-Безбородко. Это имение, как значится в купчей, «между деревнями Аутка и Гаспра, именуемое Ореандою, состояло из диких садовых фруктовых деревьев, дровяного леса, хлебопашной земли, вокруг было обнесено плетнем».

1825[править]

1827[править]

1828[править]

1829[править]

1830[править]

  • В Севастополе восставшие (холерный бунт) удерживали город в течение пяти дней. Неслыханные прежде запреты на передвижение вызывали недовольство всех сословий.

1837[править]

  • 7 сентября Николай I подписал указ кабинету Императорского Двора: «Принадлежащие мне на Южном береге Крымского полуострова имение Ореанду, со всеми строениями и угодьями даруя любезнейшей супруге нашей Императрице Александре Федоровне, повелеваю считать собственностью Ея Императорского Величества».

1838[править]

  • Землетрясение.

1843[править]

  • В Севастополе построена железная дорога с конной тягой. Протяженность около 1 км. Предназначение: подвоз камня из каменоломен при строительстве Адмиралтейства на Корабельной стороне[11].

1846[править]

  • Екатерининский причал Севастополя стал называться Графским до 1925. Архитектор инженер-полковник Джон Уптон. Парадный вход в Севастополь с моря.
Графский причал Севастополя

1848[править]

  • 29 сентября — По высочайшему повелению князя Воронцова Елене Шидянской передано 300 руб. серебром из кабинета его величества и приказано прислать сведения, когда была составлена рота амазонок, где, из какого звания. Вместе с этими сведениями Елена Шидянская представила рисунок одежды амазонки и портрет свой, которые сохранились при деле, находящемся в архиве министерства императорского двора, и воспроизводятся здесь в точной копии. Елена Ивановна после смерти мужа вышла замуж за вдовца Гавриила Шидянского. Прожила она жизнь в бедности, сопровождаемая множеством несчастий. К концу долгой своей жизни ослепла.

1849[править]

  • 4 сентября по старому стилю в Симферополе умер командир роты амазонок. Похоронена на старом кладбище, где был поставлен памятник из песчаника в форме Георгиевского креста, на котором высекли надпись: «1849 года сентября 4-го скончалась капитан амазонской роты Елена Шидлянская на 95-м году жизни»... Давно нет памятника в форме Георгиевского креста на могиле капитана «амазонок», сама могила исчезла, затоптана, стёрта. Кладбище исчезло в начале тридцатых годов прошлого века. Остались лишь документы в архивах да воспоминания старожилов о рассказах бабушек-дедушек о существовавшей когда-то в Крыму первой на территории Государства Российского Амазонской роты.

1852[править]

  • Архитектор А. И. Штакеншнейдер по заказу Александр I весной закончил строительство императорского дворца на территории имения Ореанда. Осенью Николай I с императрицей и младшими детьми единственный раз отдыхал в этом дворце, проведя в нем около полутора месяцев.

1853[править]

1854[править]

  • 25 октября Еленой Павловной был утверждён устав Крестовоздвиженской общины. Одновременно она обнародовала воззвание о помощи больным и раненым "Ко всем русским женщинам, не связанным обязательствами семейными, желающим принести свою долю жертвы и добра... Отчизне" [1878]. Многие женщины различных слоев населения горячо откликнулись, изъявив желание отправиться в Крым и принять участие в уходе за ранеными севастопольцами. Крестовоздвиженская община в короткий срок была укомплектована. Женщины в течение 2-3 месяцев проходили подготовку в Петербурге.
  • Ноябрь. Н.И.Пирогов в сопровождении врачей А.Л.Обермиллера, В.С.Сохраничева и фельдшера И.Калашникова выехал в действующую армию. Из 349 огненных дней героической обороны Севастополя ученый провел в Крыму 282 дня[13].
  • 24 ноября во главе с А.П.Стаховичем прибыло 1-е отделение сестёр милосердия Крестовоздвиженской общины в составе 28 человек. Вскоре в осажденный Севастополь приехало еще несколько отделений самоотверженных женщин.
  • Из 120 прибывших сестер милосердия Крестовоздвиженской общины погибли 17 в ходе осады Севастополя.
  • Англия подражала России, прислав под Севастополь мисс Найтингель со своим медицинским отрядом.

1855[править]

  • Конец августа. Последние корабли Черноморской эскадры были затоплены в разных частях Севастопольской бухты при отходе наших войск на Северную сторону[14]. Всего в Севастопольской бухте было затоплено 75 боевых кораблей и судов и 16 вспомогательных, включая шхуны.

1856[править]

1857[править]

  • С 1857 по 1859 было поднято 20 затопленных кораблей неповрежденными, отремонтировано и поставлено в строй (пароход «Херсонес» и часть транспортов), но большинство поднятых судов пошло на металлом. Очистка бухт продолжалась более чем десять лет[15].

1869[править]

1870[править]

  • 19 марта — официальная закладка в Николаеве императорского судна «Ливадия». Проектировал и строил яхту известный черноморский кораблестроитель капитан корпуса корабельных инженеров Л. Г. Шведе, завершивший работы к лету 1873 года. 4-пушечная деревянная колесная яхта по комфортабельности и отделке царских помещений она не уступала балтийской «Державе», а по оформлению «царской рубки» в кормовой части яхты и столовой на средней палубе, выполненному по проекту архитектора Монигетти, даже превосходила последнюю. В дальнейшем, яхта являлась участником русско-турецкой войны 1877—1878 под командованием капитана 1 ранга Ф. Е. Кроуна[16].
  • Потомки графа Мордвинова разбили в «Хорошей пустоши» парк, большая часть которого была доступна для прогулок горожан и курортников. Чтобы попасть во фруктовый сад, надо было заплатить за вход. При этом вся выручка за билеты передавалась в городские благотворительные организации.

1873[править]

  • Построено первое банковское учреждение в Симферополе, где размещалось общество взаимного кредита (ОВК), возникшее по инициативе Владимира Карловича Винберга – председателя Таврической губернской земской управы. Устав общества, составленный по образцу Первого Санкт-Петербургского ОВК, был утвержден министром финансов 12 мая 1873, а 1 июля этого года в зале съезда мировых судей состоялось общее собрание учредителей общества.
  • Императорскаяое яхта «Ливадия», войдя в состав Черноморского флота, пришла в Севастополь, откуда доставила императрицу с семьей в Ялту.

1875[править]

  • 13 июля — землетрясение 7 — 8 баллов.
  • 13 августа (ст. ст.) — открытие первого учреждением государственного банка в Крыму (Севастопольское отделение 2-го разряда)[17].

1878[править]

  • В ночь с 21 на 22 октября императорская яхта «Ливадия» заскочила на риф у Тар-ханкутского маяка на западном побережье Крыма. 47 дней, до 7 декабря, «Ливадия» стояла на камнях. После ряда неудачных попыток командования Черноморского флота спасти корабль, все ценное, что было возможно, свезли на берег, предоставив корпус морским волнам.

1885[править]

  • Севастопольское отделение государственного банка помещалось в собственном здании, расположенном на 499,9 кв. саженях земли. Его обороты составляли в 1904 г. – 127 397 тыс. руб., а в 1913 г. – 244 721 тыс. руб. За этот период личный состав отделения увеличился с 31 до 36 человек.
  • 25 января 1895 открыто Феодосийское отделение 2-го разряда Госбанка (по ст. ст.)[18].
  • Н. П. Краснов (23 года) получил назначение на должность городского архитектора Ялты и занимал ее в течение 12 лет. Это был период, когда городская зона активно застраивалась. С 1889 по 1911 архитектор выполнял частные заказы. К 1913 им было построено в Крыму свыше 60 различных объектов, среди них дворцы, виллы, особняки. Заказчиками выступали представители царской фамилии, столичной аристократии и проч. За строительство Ливадийского дворца в 1911 Н. П. Краснов был пожалован в архитекторы Высочайшего Двора, а в 1913 удостоился звания академика Императорской академии художеств в Санкт-Петербурге. В период Гражданской войны, в апреле 1919, Н. П. Краснов эмигрировал на Мальту, прожив там до 1922, а затем переехал в Белград. В Королевстве сербов, хорватов и словенцев его архитектурная деятельность продолжилась. Получив должность инспектора архитектурного отделения при Министерстве строительства, он до своих последних дней руководил проектной группой в отделе по монументальным строениям. Среди его работ – оформление резиденций правящей королевской семьи Карагеоргиевичей в Белграде, проектирование зданий министерств финансов (1926–1928, достроено в 1938), леса и рудников (1926–1929). Позже в них переехали Правительство и Министерство иностранных дел. В числе других работ – здание Государственного архива, участие в проектировке и строительстве здания Народной скупщины (парламента) и др. Н. П. Краснов был похоронен в русском секторе Белградского кладбища. Его могила находится рядом с памятником императору Николаю II.

1887[править]

  • В городской Думе Евпатории впервые рассматривается вопрос об организации трамвайного движения, но вопрос был вскоре забыт.

1893[править]

1895[править]

  • Иван Поддубный перебрался из Севастополя в Феодосию, где нанимается рабочим в фирму «Ливас». В это время начинает увлекаться физическими упражнениями: занимается с гантелями, гирями, по утрам, после зарядки, бегает.

1896[править]

  • В Феодосию приехал цирк Бескоровайного. Каждый вечер Иван Поддубный приходил в цирк и внимательно смотрел на выступления атлетов, которые ломали подковы, гнули толстые металлические прутья, поднимали гири и огромные шаровые штанги. Как всегда, в конце выступления, атлет предлагал желающим повторить какой-либо трюк, за денежное вознаграждение. Поддубный вышел на арену и попытался повторить кое-какие трюки. Но неудачно. Зато в борьбе на поясах победил всех борцов за исключением гиганта Петра Янковского. Поддубному предложили поработать в цирке несколько месяцев в качестве атлета. Вот здесь то он и увлекся цирком.

1897[править]

См. также[править]

Ссылки[править]

Примечания[править]

  1. Военно-исторический журнал, № 2, 1994, М.: Красная звезда, с. 43
  2. Военно-исторический журнал, № 2, 1994, М.: Красная звезда, с. 43
  3. Крым начала XIX столетия в труде английской учёной и писательности Мери Холдернесс
  4. Калашников В.М. Британский взгляд на Крым (хроники, мемуары, дневники XVII -первой четверти XIX столетия. Монография. — Днепропетровск, 2013. - с. 232, ISBN 978-6176-7068-14-2)
  5. Пушкин — о путешествии в Крым, 1820 год
  6. МИХАИЛ ЛЕРМОНТОВ - ПОТОМОК КРЫМСКО-ТАТАРСКИХ ХАНОВ
  7. Заметки о Крыме Роберта Ли - лекаря генерал-губернатора Новой России князя М.С. Воронцова
  8. Военно-исторический журнал, № 2, 1994, М.: Красная звезда, с. 46
  9. Военно-исторический журнал, № 2, 1994, М.: Красная звезда, с. 46
  10. Военно-исторический журнал, № 2, 1994, М.: Красная звезда, с. 46
  11. Железные дороги Крыма
  12. Затопление кораблей в Севастопольской бухте
  13. Н.И. Пирогов — участник Крымской кампании 1853-1856 гг.
  14. Затопление кораблей в Севастопольской бухте
  15. Затопление кораблей в Севастопольской бухте
  16. Императорская яхта «Ливадия»
  17. М. Г. Николаев. Учреждения Государственного банка на Крымской земле (краткая историческая справка)
  18. М. Г. Николаев. Учреждения Государственного банка на Крымской земле (краткая историческая справка)
  19. Непобедимый Иван
  20. [Летопись жизни и деятельности Д.И. Менделеева/А. В Сторонкин, Р. Б. Добротин "Наука", Ленинградское отд-е, 1984, c. 401]

Литература[править]