Суэцкий канал

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
Перейти к навигации Перейти к поиску

Coordinates: 30°42′18″N 32°20′39″E / 30.70500°N 32.34417°E / 30.70500; 32.34417

Суэцкий канал
арабск. قناة السويس
Снимок из космоса
Снимок из космоса
Расположение
СтранаЕгипет Египет
Характеристика
Длина163 км
Водоток
ВходСредиземное море
УстьеКрасное море

Суэ́цкий кана́л (арабск. قناة السويس, Qanā al-Suways) — судоходный бесшлюзовый канал в Египте, соединяющий Средиземное и Красное море.

История[править]

Ещё при Наполеоне инженеру Лепейру поручено было разработать проект Суэцкого канала. Однако французские инженеры, участвовавшие в экспедиции Наполеона, допустили ошибку при расчётах уровней Красного и Средиземного морей, поэтому Суэцкий канал был построен гораздо позже, когда развернулась борьба между Францией и Англией за контроль над этим регионом.[1] И как инициатор строительства канала в историю вошёл Ф. де Лессепс.[2]

30 ноября 1854 года де Лессепс получил концессию на сооружение и эксплуатацию канала. Строительство шло с 1859 по 1869 год.[3] А 17 ноября 1869 года канал был официально открыт для судоходства.[4] На торжества в связи с открытием канала приезжали, в частности, австрийский император Франц Иосиф I и прусский кронпринц Фридрих-Вильгельм, впоследствии германский император Фридрих III,[5] а также германский государственный деятель Ф. Ф. фон Бойст[6] и французский поэт-египтофил Т. Готье.[7]

После открытия канала заметно возросло стратегическое значение Эфиопии и особенно её южных земель по побережью Красного моря (Эритрея).[8] С открытием канала также появилась возможность морского передвижения населения Европейской России на малозаселённый Дальний Восток.[9]

Вскоре более 3/4 всех торговых грузов, шедших через канал, стали английскими. Однако акции компании, управлявшей каналом, принадлежали наполовину французам и наполовину хедиву Египта, номинально входившего в состав Османской империи. Чрезмерно расточительный хедив в конце 1875 года оказался на грани банкротства и решил срочно продать свою часть акций и получить 4 миллиона фунтов стерлингов. Французов опередил британский премьер-министр Б. Дизраэли, добывший нужную сумму у Ротшильдов под гарантию британского правительства. Тут же пошли разговоры, что покупка акций канала английским правительством предвещает оккупацию Египта Британией.[10]

В 1880-е годы Франция владела уже 70,9 % (390 тысяч франков от общей стоимости 550 тысяч франков) капиталов Компании Суэцкого канала.[11]

В 1882 году Ф. Ф. Мартенс предложил сделать канал нейтральным.[12] 2 августа того же года английская армия оккупировала район Суэцкого канала.[13]

Константинопольский договор 1888 года, подписанный девятью державами (в том числе Россией), объявлял вечный нейтралитет канала в мирное и военное время.[14][15]

В октябре 1896 года российский император Николай II писал британской королеве Виктории:

Британская оккупация Египта — это постоянная угроза нашим морским путям на Дальний Восток; ведь ясно, что у кого в руках долина Нила, у того и Суэцкий канал. Вот почему Россия и Франция не согласны с пребыванием Англии в этой части света, и обе страны желают реальной независимости канала.[16]

Российская эскадра З. П. Рожественского, направлявшаяся в 1904 году к своей Цусимской катастрофе, разделилась: новые броненосцы с их глубокой посадкой не могли пройти через Суэцкий канал и отправились в обход Африки. Другая же часть эскадры направилась через канал, где имелась вероятность нападения японцев: надворный советник М. М. Геденштром ещё 20 июля писал в Главной морской штаб, что проход эскадры через канал «во всяком случае может представляться опасным». Впрочем, англичане и французы из меркантильных соображений обещали охрану русских кораблей и с воды, и с суши, и даже приостановку движения иных судов.[17]

Во время Первой мировой войны провалилась турецкая атака канала (27 января — 11 февраля 1915 года): турки бежали, оставляя пленных.[18]

В 1920 году по каналу были перевезены мощи Великой княгини Елизаветы Фёдоровны и инокини Варвары.[19]

В феврале 1922 года английское правительство выступило с декларацией, отменявшей протекторат над Египтом и провозглашавшей его независимость, но оставлявшей за Британией, в частности, управление Суэцким каналом.[20]

А. С. Лукомский, проплывавший по каналу 5 апреля 1925 года, записал:

Канал (протяжение 125 миль) — очень интересное сооружение; сам по себе он узок (так что при встрече судов один из пароходов должен подтягиваться к берегу и пропускать другой), за исключением двух-трех мест, где канал расширяется в виде озер. При пропуске очень больших судов они в узких местах канала не встречаются.

Аравийский берег на всем протяжении канала — голая пустыня. Африканский берег покрыт довольно частыми оазисами с довольно богатой растительностью; видно, что много пресной воды.[21]

С началом второй итало-эфиопской войны Великобритания не закрыла канал для перевозки итальянских войск.[22][23]

Когда в соответствии с распоряжением наркома обороны и начальника Генштаба командующий ВВС РККА в апреле 1940 года приказал дальнебомбардировочным полкам Закавказского и Одесского военных округов приступить к изучению ближневосточного театра военных действий, то особое внимание обращалось, в частности, на такой объект, как Суэцкий канал. В «Докладе о плане развития авиации военно-морских сил на 1940‒1941 гг.» (апрель‒июнь 1940) перед авиацией ВМФ СССР ставились, в частности, следующие боевые задачи:

Черноморско-Средиземноморский театр… — Нанесение мощных бомбовых ударов по базам: <…> Средиземное море — <…> Суэцкий канал… Систематическими ударами по Суэцкому каналу лишить Англию и средиземноморские государства возможности нормальной эксплуатации этой коммуникации...[24]

В начале 1942 года посланник Ф. Гробба в записке на имя И. фон Риббентропа под названием «Продвижение Германии через Кавказ в арабское пространство» сообщал:

Цель нашего продвижения в арабское пространство — это Суэцкий канал и Персидский залив, а заодно оккупация Ирака, Сирии и Палестины...[25]

В 1956 году Египет национализировал Суэцкий канал.[26][27][28][29] 30 июня того же года Н. С. Хрущёв на митинге в Москве приветствовал национализацию канала Египтом.[30] Национализация стала ответом на аннулирование Д. Эйзенхауэром с одобрения Э. Идена обещанного заёма на строительство Асуанской плотины.[31]

Для денационализации канала Британия и Франция провели военную операцию «Мушкетёр».[32]

Дата начала четвёртой арабо-израильской войны была выбрана с учётом уровня воды в канале и угла отражения от её поверхности солнечных лучей.[33]

В 1982 году правительство Франции (Ф. Миттеран) национализировало компанию Суэцкого канала.[34]

В 2011 году канал был использован американскими военными кораблями для нападения на Ливию.[35]

В конце августа 2013 года Египет ограничил проход по каналу для американских кораблей, оставив его открытым для всех остальных.[36]

В культуре[править]

В 1861 году Французская Академия проводила поэтический конкурс «Суэцкий канал».[37]

Поэт Н. С. Гумилёв, плывший по каналу шесть раз, написал:

Стаи дней и ночей
Надо мной колдовали,
Но не знаю светлей,
Чем в Суэцком канале.
Где идут корабли
Не по морю, по лужам.
Посредине земли
Караваном верблюжьим.[38]

Историография[править]

Впервые в советской/российской историографии было подробно рассказано о строительстве канала в монографии К. Б. Виноградова «Мировая политика 60 — 80-х годов XIX века. События и люди» (Л., 1991).[39]

Интересные факты[править]

Ключом к Индии является Константинополь, а не Египет и не Суэцкий канал.[40]

Помню, как мой отец с возмущением говорил министру путей сообщения, что при постройке Суэцкого канала погибло 20 тысяч египетских феллахов, и бранил Лессепса за бесчеловечность...[41]

См. также[править]

Примечания[править]

  1. Петрунина Ж. В. Наполеон в Египте. 1798‒1801 гг. // Вопросы истории. — 2008. — № 10. — С. 145, 146.
  2. Новая и новейшая история. — 2003. — № 6. — С. 204.
  3. Вопросы истории. — 1989. — № 3. — С. 16.
  4. Давидсон А. Б., Филатова И. И. Англо-бурская война и Россия // Новая и новейшая история. — 2000. — № 1. — С. 36.
  5. Бутова Р. Б. Паломничества членов царской семьи в контексте русской дипломатии на Ближнем Востоке // Российская история. — 2010. — № 2. — С. 93.
  6. Медяков А. С. Граф Бойст: повороты судьбы главного противника Бисмарка // Новая и новейшая история. — 2010. — № 5. — С. 203.
  7. Панова Л. Египетский текст русской литературы // Звезда. — 2006. — № 5.
  8. Вопросы истории. — 2005. — № 9. — С. 166.
  9. Васильченко О. А. Государственная политика перемещения населения на Дальний Восток (1860‒1917 гг.) // Вопросы истории. — 2003. — № 10. — С. 132.
  10. Трухановский В. Г. Бенджамин Дизраели // Вопросы истории. — 1990. — № 2. — С. 114.
  11. Айвазян А. А. Египетский вопрос во французской внешней политике в 1880-е годы // Новая и новейшая история. — 2011. — № 5. — С. 85.
  12. Пустогаров В. В. Ф. Ф. Мартенс — юрист, дипломат, публицист // Вопросы истории. — 1999. — № 7. — С. 143.
  13. Айвазян А. А. Египетский вопрос во французской внешней политике в 1880-е годы // Новая и новейшая история. — 2011. — № 5. — С. 95.
  14. Кузнецова О. Н. Первоначальная реакция России на заключение англо-французской Антанты // Отечественная история. — 2007. — № 4. — С. 37.
  15. Айвазян А. А. Египетский вопрос во французской внешней политике в 1880-е годы // Новая и новейшая история. — 2011. — № 5. — С. 97‒98.
  16. Цит. по: Боханов А. Н. Романовы и Английский Королевский Дом: династические узы и политические интересы // Отечественная история. — 2000. — № 3. — С. 78.
  17. Павлов Д. Б. Российская контрразведка в годы русско-японской войны // Отечественная история. — 1996. — № 1. — С. 22‒23.
  18. Айрапетов О. Р. Балканы в стратегии Антанты и ее противников (1914‒1918 гг.) // Новая и новейшая история. — 2003. — № 5. — С. 193.
  19. Лисовой Н. Н. Русское присутствие в Святой Земле: учреждения, люди, наследие: [Окончание] // Отечественная история. — 2003. — № 3. — С. 95.
  20. Шаповалов М. С. Общественно-политическая борьба в Великобритании вокруг мандата на Палестину. 1920‒1922 гг. // Вопросы истории. — 2008. — № 10. — С. 97.
  21. Лукомский А. С. Очерки из моей жизни: [Продолжение] // Вопросы истории. — 2001. — № 11‒12. — С. 101. [1]
  22. Виноградов А. Итало-эфиопская война 1935‒1936 годов // Вопросы истории. — 1998. — № 5. — С. 53.
  23. Севостьянов Г. Н. Москва, Вашингтон и итало-эфиопская война. По новым документам // Новая и новейшая история. — 1999. — № 3. — С. 173.
  24. Степанов А. С. Военные планы и оборонная промышленность СССР накануне и в начале Второй мировой войны: британский фактор // Отечественная история. — 2006. — № 3. — С. 35.
  25. Цит. по: Айххольц Д. Цели Германии в войне против СССР. Об ответственности германских элит за агрессивную политику и преступления нацизма // Новая и новейшая история. — 2002. — № 6. — С. 83.[2]
  26. Косач Г. Г. Новые документы АВП РФ по истории ближневосточного конфликта. 1947‒1967 // Новая и новейшая история. — 2004. — № 5. — С. 165, 167.
  27. Быстрова И. В. Военно-промышленный комплекс СССР на международной арене // Отечественная история. — 2006. — № 3. — С. 142.
  28. Стыкалин А. С. Несколько штрихов к портрету Имре Надя // Вопросы истории. — 2008. — № 2. — С. 94.
  29. Денчев К. Мировая система энергетической безопасности: история и перспективы // Новая и новейшая история. — 2010. — № 2. — С. 41.
  30. Обичкина Е. О. Советское руководство и война в Алжире 1954‒1962 гг. По материалам архива МИД РФ // Новая и новейшая история. — 2000. — № 1. — С. 22.
  31. Вопросы истории. — 1989. — № 4. — С. 169.
  32. Сухоруков А. В. Британское Содружество наций: прошлое и настоящее // Новая и новейшая история. — 2006. — № 5. — С. 76.
  33. Заир-Бек В. Октябрьская (1973 г.) война на Ближнем Востоке // Обозреватель-Observer. — 2009. — № 1. — С. 85.
  34. Смирнов В. П. Франция на исходе XX века // Новая и новейшая история. — 2000. — № 2. — С. 60.
  35. Американские военные корабли вошли в Суэцкий канал // Русская народная линия, 2.03.2011
  36. Египет закрыл для американского флота Суэцкий канал // Фонтанка.ру, 29.08.2013
  37. Казакова О. Ю. К истории конкурса Французской Академии «Смерть президента Линкольна» (1866‒1867 годы) // Новая и новейшая история. — 2010. — № 1. — С. 206.
  38. Давидсон А. Б. Николай Гумилев в Абиссинии // Новая и новейшая история. — 2001. — № 6. — С. 143.
  39. Сергеев В. В. Кирилл Борисович Виноградов (1921‒2003) // Новая и новейшая история. — 2008. — № 5. — С. 188.
  40. Цит. по: Трухановский В. Г. Бенджамин Дизраели // Вопросы истории. — 1990. — № 2. — С. 118.
  41. Глинка В. М. Блокада. Фрагменты воспоминаний, написанных летом 1979 года // Звезда. — 2005. — № 7.

Ссылки[править]