Суэцкий канал

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
Перейти к: навигация, поиск

Coordinates: 30°42′18″N 32°20′39″E / 30.70500°N 32.34417°E / 30.70500; 32.34417

Суэцкий канал
арабск. قناة السويس
Снимок из космоса
Снимок из космоса
Расположение
Страна Египет Египет
Характеристика
Длина 163 км
Водоток
Вход Средиземное море
Устье Красное море

Суэ́цкий кана́л (арабск. قناة السويس, Qanā al-Suways) — судоходный бесшлюзовый канал в Египте, соединяющий Средиземное и Красное море.

История[править]

Ещё при Наполеоне инженеру Лепейру поручено было разработать проект Суэцкого канала. Однако французские инженеры, участвовавшие в экспедиции Наполеона, допустили ошибку при расчётах уровней Красного и Средиземного морей, поэтому Суэцкий канал был построен гораздо позже, когда развернулась борьба между Францией и Англией за контроль над этим регионом.[1] И как инициатор строительства канала в историю вошёл Ф. де Лессепс.[2]

30 ноября 1854 года де Лессепс получил концессию на сооружение и эксплуатацию канала. Строительство шло с 1859 по 1869 год.[3] А 17 ноября 1869 года канал был официально открыт для судоходства.[4] На торжества в связи с открытием канала приезжали, в частности, австрийский император Франц Иосиф I и прусский кронпринц Фридрих-Вильгельм, впоследствии германский император Фридрих III,[5] а также германский государственный деятель Ф. Ф. фон Бойст[6] и французский поэт-египтофил Т. Готье.[7]

После открытия канала заметно возросло стратегическое значение Эфиопии и особенно её южных земель по побережью Красного моря (Эритрея).[8] С открытием канала также появилась возможность морского передвижения населения Европейской России на малозаселённый Дальний Восток.[9]

Вскоре более 3/4 всех торговых грузов, шедших через канал, стали английскими. Однако акции компании, управлявшей каналом, принадлежали наполовину французам и наполовину хедиву Египта, номинально входившего в состав Османской империи. Чрезмерно расточительный хедив в конце 1875 года оказался на грани банкротства и решил срочно продать свою часть акций и получить 4 миллиона фунтов стерлингов. Французов опередил британский премьер-министр Б. Дизраэли, добывший нужную сумму у Ротшильдов под гарантию британского правительства. Тут же пошли разговоры, что покупка акций канала английским правительством предвещает оккупацию Египта Британией.[10]

В 1880-е годы Франция владела уже 70,9 % (390 тысяч франков от общей стоимости 550 тысяч франков) капиталов Компании Суэцкого канала.[11]

В 1882 году Ф. Ф. Мартенс предложил сделать канал нейтральным.[12] 2 августа того же года английская армия оккупировала район Суэцкого канала.[13]

Константинопольский договор 1888 года, подписанный девятью державами (в том числе Россией), объявлял вечный нейтралитет канала в мирное и военное время.[14][15]

В октябре 1896 года российский император Николай II писал британской королеве Виктории:

Британская оккупация Египта — это постоянная угроза нашим морским путям на Дальний Восток; ведь ясно, что у кого в руках долина Нила, у того и Суэцкий канал. Вот почему Россия и Франция не согласны с пребыванием Англии в этой части света, и обе страны желают реальной независимости канала.[16]

Российская эскадра З. П. Рожественского, направлявшаяся в 1904 году к своей Цусимской катастрофе, разделилась: новые броненосцы с их глубокой посадкой не могли пройти через Суэцкий канал и отправились в обход Африки. Другая же часть эскадры направилась через канал, где имелась вероятность нападения японцев: надворный советник М. М. Геденштром ещё 20 июля писал в Главной морской штаб, что проход эскадры через канал «во всяком случае может представляться опасным». Впрочем, англичане и французы из меркантильных соображений обещали охрану русских кораблей и с воды, и с суши, и даже приостановку движения иных судов.[17]

Во время Первой мировой войны провалилась турецкая атака канала (27 января — 11 февраля 1915 года): турки бежали, оставляя пленных.[18]

В 1920 году по каналу были перевезены мощи Великой княгини Елизаветы Фёдоровны и инокини Варвары.[19]

В феврале 1922 года английское правительство выступило с декларацией, отменявшей протекторат над Египтом и провозглашавшей его независимость, но оставлявшей за Британией, в частности, управление Суэцким каналом.[20]

А. С. Лукомский, проплывавший по каналу 5 апреля 1925 года, записал:

Канал (протяжение 125 миль) — очень интересное сооружение; сам по себе он узок (так что при встрече судов один из пароходов должен подтягиваться к берегу и пропускать другой), за исключением двух-трех мест, где канал расширяется в виде озер. При пропуске очень больших судов они в узких местах канала не встречаются.

Аравийский берег на всем протяжении канала — голая пустыня. Африканский берег покрыт довольно частыми оазисами с довольно богатой растительностью; видно, что много пресной воды.[21]

С началом второй итало-эфиопской войны Великобритания не закрыла канал для перевозки итальянских войск.[22][23]

Когда в соответствии с распоряжением наркома обороны и начальника Генштаба командующий ВВС РККА в апреле 1940 года приказал дальнебомбардировочным полкам Закавказского и Одесского военных округов приступить к изучению ближневосточного театра военных действий, то особое внимание обращалось, в частности, на такой объект, как Суэцкий канал. В «Докладе о плане развития авиации военно-морских сил на 1940‒1941 гг.» (апрель‒июнь 1940) перед авиацией ВМФ СССР ставились, в частности, следующие боевые задачи:

Черноморско-Средиземноморский театр… — Нанесение мощных бомбовых ударов по базам: <…> Средиземное море — <…> Суэцкий канал… Систематическими ударами по Суэцкому каналу лишить Англию и средиземноморские государства возможности нормальной эксплуатации этой коммуникации...[24]

В начале 1942 года посланник Ф. Гробба в записке на имя И. фон Риббентропа под названием «Продвижение Германии через Кавказ в арабское пространство» сообщал:

Цель нашего продвижения в арабское пространство — это Суэцкий канал и Персидский залив, а заодно оккупация Ирака, Сирии и Палестины...[25]

В 1956 году Египет национализировал Суэцкий канал.[26][27][28][29] 30 июня того же года Н. С. Хрущёв на митинге в Москве приветствовал национализацию канала Египтом.[30] Национализация стала ответом на аннулирование Д. Эйзенхауэром с одобрения Э. Идена обещанного заёма на строительство Асуанской плотины.[31]

Для денационализации канала Британия и Франция провели военную операцию «Мушкетёр».[32]

Дата начала четвёртой арабо-израильской войны была выбрана с учётом уровня воды в канале и угла отражения от её поверхности солнечных лучей.[33]

В 1982 году правительство Франции (Ф. Миттеран) национализировало компанию Суэцкого канала.[34]

В 2011 году канал был использован американскими военными кораблями для нападения на Ливию.[35]

В конце августа 2013 года Египет ограничил проход по каналу для американских кораблей, оставив его открытым для всех остальных.[36]

В культуре[править]

В 1861 году Французская Академия проводила поэтический конкурс «Суэцкий канал».[37]

Поэт Н. С. Гумилёв, плывший по каналу шесть раз, написал:

Стаи дней и ночей
Надо мной колдовали,
Но не знаю светлей,
Чем в Суэцком канале.
Где идут корабли
Не по морю, по лужам.
Посредине земли
Караваном верблюжьим.[38]

Историография[править]

Впервые в советской/российской историографии было подробно рассказано о строительстве канала в монографии К. Б. Виноградова «Мировая политика 60 — 80-х годов XIX века. События и люди» (Л., 1991).[39]

Интересные факты[править]

Ключом к Индии является Константинополь, а не Египет и не Суэцкий канал.[40]

Помню, как мой отец с возмущением говорил министру путей сообщения, что при постройке Суэцкого канала погибло 20 тысяч египетских феллахов, и бранил Лессепса за бесчеловечность...[41]

См. также[править]

Примечания[править]

  1. Петрунина Ж. В. Наполеон в Египте. 1798‒1801 гг. // Вопросы истории. — 2008. — № 10. — С. 145, 146.
  2. Новая и новейшая история. — 2003. — № 6. — С. 204.
  3. Вопросы истории. — 1989. — № 3. — С. 16.
  4. Давидсон А. Б., Филатова И. И. Англо-бурская война и Россия // Новая и новейшая история. — 2000. — № 1. — С. 36.
  5. Бутова Р. Б. Паломничества членов царской семьи в контексте русской дипломатии на Ближнем Востоке // Российская история. — 2010. — № 2. — С. 93.
  6. Медяков А. С. Граф Бойст: повороты судьбы главного противника Бисмарка // Новая и новейшая история. — 2010. — № 5. — С. 203.
  7. Панова Л. Египетский текст русской литературы // Звезда. — 2006. — № 5.
  8. Вопросы истории. — 2005. — № 9. — С. 166.
  9. Васильченко О. А. Государственная политика перемещения населения на Дальний Восток (1860‒1917 гг.) // Вопросы истории. — 2003. — № 10. — С. 132.
  10. Трухановский В. Г. Бенджамин Дизраели // Вопросы истории. — 1990. — № 2. — С. 114.
  11. Айвазян А. А. Египетский вопрос во французской внешней политике в 1880-е годы // Новая и новейшая история. — 2011. — № 5. — С. 85.
  12. Пустогаров В. В. Ф. Ф. Мартенс — юрист, дипломат, публицист // Вопросы истории. — 1999. — № 7. — С. 143.
  13. Айвазян А. А. Египетский вопрос во французской внешней политике в 1880-е годы // Новая и новейшая история. — 2011. — № 5. — С. 95.
  14. Кузнецова О. Н. Первоначальная реакция России на заключение англо-французской Антанты // Отечественная история. — 2007. — № 4. — С. 37.
  15. Айвазян А. А. Египетский вопрос во французской внешней политике в 1880-е годы // Новая и новейшая история. — 2011. — № 5. — С. 97—98.
  16. Цит. по: Боханов А. Н. Романовы и Английский Королевский Дом: династические узы и политические интересы // Отечественная история. — 2000. — № 3. — С. 78.
  17. Павлов Д. Б. Российская контрразведка в годы русско-японской войны // Отечественная история. — 1996. — № 1. — С. 22‒23.
  18. Айрапетов О. Р. Балканы в стратегии Антанты и ее противников (1914‒1918 гг.) // Новая и новейшая история. — 2003. — № 5. — С. 193.
  19. Лисовой Н. Н. Русское присутствие в Святой Земле: учреждения, люди, наследие: [Окончание] // Отечественная история. — 2003. — № 3. — С. 95.
  20. Шаповалов М. С. Общественно-политическая борьба в Великобритании вокруг мандата на Палестину. 1920‒1922 гг. // Вопросы истории. — 2008. — № 10. — С. 97.
  21. Лукомский А. С. Очерки из моей жизни: [Продолжение] // Вопросы истории. — 2001. — № 11‒12. — С. 101. [1]
  22. Виноградов А. Итало-эфиопская война 1935‒1936 годов // Вопросы истории. — 1998. — № 5. — С. 53.
  23. Севостьянов Г. Н. Москва, Вашингтон и итало-эфиопская война. По новым документам // Новая и новейшая история. — 1999. — № 3. — С. 173.
  24. Степанов А. С. Военные планы и оборонная промышленность СССР накануне и в начале Второй мировой войны: британский фактор // Отечественная история. — 2006. — № 3. — С. 35.
  25. Цит. по: Айххольц Д. Цели Германии в войне против СССР. Об ответственности германских элит за агрессивную политику и преступления нацизма // Новая и новейшая история. — 2002. — № 6. — С. 83.
  26. Косач Г. Г. Новые документы АВП РФ по истории ближневосточного конфликта. 1947‒1967 // Новая и новейшая история. — 2004. — № 5. — С. 165, 167.
  27. Быстрова И. В. Военно-промышленный комплекс СССР на международной арене // Отечественная история. — 2006. — № 3. — С. 142.
  28. Стыкалин А. С. Несколько штрихов к портрету Имре Надя // Вопросы истории. — 2008. — № 2. — С. 94.
  29. Денчев К. Мировая система энергетической безопасности: история и перспективы // Новая и новейшая история. — 2010. — № 2. — С. 41.
  30. Обичкина Е. О. Советское руководство и война в Алжире 1954‒1962 гг. По материалам архива МИД РФ // Новая и новейшая история. — 2000. — № 1. — С. 22.
  31. Вопросы истории. — 1989. — № 4. — С. 169.
  32. Сухоруков А. В. Британское Содружество наций: прошлое и настоящее // Новая и новейшая история. — 2006. — № 5. — С. 76.
  33. Заир-Бек В. Октябрьская (1973 г.) война на Ближнем Востоке // Обозреватель-Observer. — 2009. — № 1. — С. 85.
  34. Смирнов В. П. Франция на исходе XX века // Новая и новейшая история. — 2000. — № 2. — С. 60.
  35. Американские военные корабли вошли в Суэцкий канал // Русская народная линия, 2.03.2011
  36. Египет закрыл для американского флота Суэцкий канал // Фонтанка.ру, 29.08.2013
  37. Казакова О. Ю. К истории конкурса Французской Академии «Смерть президента Линкольна» (1866‒1867 годы) // Новая и новейшая история. — 2010. — № 1. — С. 206.
  38. Давидсон А. Б. Николай Гумилев в Абиссинии // Новая и новейшая история. — 2001. — № 6. — С. 143.
  39. Сергеев В. В. Кирилл Борисович Виноградов (1921‒2003) // Новая и новейшая история. — 2008. — № 5. — С. 188.
  40. Цит. по: Трухановский В. Г. Бенджамин Дизраели // Вопросы истории. — 1990. — № 2. — С. 118.
  41. Глинка В. М. Блокада. Фрагменты воспоминаний, написанных летом 1979 года // Звезда. — 2005. — № 7.

Ссылки[править]