Броненосец (тип корабля)

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
Перейти к: навигация, поиск
Батарейный броненосец «Глуар» (1859)
Файл:Казематный броненосец Alexandra.jpg
Казематный броненосец «Alexandra», Англия (1877)
Файл:Броненосец Петр Великий.jpg
Брустверно-башенный броненосец «Пётр Великий», Россия, (1872)
Файл:Броненосец Двенадцать апостолов.jpg
Барбетный броненосец «Двенадцать апостолов», Россия, (1892)
Броненосец «Князь Потёмкин-Таврический» (1903)

Броненосец — тип военного корабля, несущий защиту из толстых броневых плит. Появился в середине XIX века, как следствие увеличения мощи артиллерии.

По типу бронирования подразделялись на следующие виды:

  • Батарейный — наследник деревянных парусных линкоров, орудия расположены по всей длине корабля, броня навешена на борта. Первые мореходные — французский «Глуар» 1859, английский «Уорриор» 1861.
  • Казематный — небольшое число мощных орудий располагалось в бронированном каземате. Сохраняли парусное вооружение. Первый — британский «Беллерофон» 1866. Последний — австро-венгерский «Тегетхоф» 1879.
  • Брустверно-башенный — механизмы башен артиллерийских установок, рулевая рубка, люки, трубы и т. п. прикрывались бронированным бруствером, возвышавшимся над палубой. Яркие представители: английский «Девастейшн» 1873, русский «Пётр Великий» 1872.
  • Барбетный — французская схема, когда артиллерийские установки находились в барбетах, представлявших собой броневые кольца около 2 метров высотой, куда орудие опускалось для заряжания и когда в нём не было надобности. Преимущество барбета — большой угол возвышения ствола орудия и отсутствие сложного механизма вращения башни. Первый — французский «Адмирал Дюпре» 1881 Российские — «Чесма» 1887, «Двенадцать апостолов» 1892.
  • Цитадельный — характеризуется наличием бронированной цитадели в средней части корабля, защищающей боевую часть (боезапас и артиллерийские механизмы и рубка), на которую устанавливались башни с небольшим числом орудий большого (главного) калибра. Бронирование носовой и кормовой частей часто минимальное. Первые представители этого вида английский «Инфлексибл» (англ. inflexible — несгибаемый) 1881, итальянский «Дуилио» 1880.

Дальнейшее техническое усовершенствование конструкций броненосцев включало в себя увеличение площади бронирования, увеличения числа орудийных башен, что вело к увеличению водоизмещения, которое в начале XX века составляло от 10000 до 17000 т. Главный калибр орудий — 305 мм, броневой пояс 300—450 мм, реже более 500 мм. Классические примеры таких броненосцев — английский «Лорд Нельсон» 1905, французский «Дантон» 1911, итальянский «Бенедетто Брин» 1905, германский «Дойчланд» 1906, российский «Князь Потёмкин-Таврический» 1892, американский «Джорджия» 1906, японский «Микаса» 1902.

Большинство броненосцев относились к классу линейных кораблей.

К броненосцам также можно отнести мониторы и броненосцы береговой обороны.

Наследниками броненосцев стали дредноуты.

К числу замечательных событий мировой и российской военно-морской истории можно отнести:


См. также[править]