Сокольническая линия

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
Перейти к: навигация, поиск


Соко́льническая ли́ния (до 1990 года — Кировско-Фрунзенская, также известна как красная линия) — первая линия Московского Метрополитена.

История[править]

История строительства[править]

История переименований[править]

Пересадки[править]

# Пересадка на линию На станции
2 Замоскворецкая линия Охотный ряд
3 Арбатско-Покровская линия Библиотека имени Ленина
4 Филёвская линия Библиотека имени Ленина
5 Кольцевая линия Парк Культуры, Комсомольская
6 Калужско-Рижская линия Чистые пруды
7 Таганско-Краснопресненская линия Лубянка
9 Серпуховско-Тимирязевская линия Библиотека имени Ленина
10 Люблинская линия Чистые пруды

Депо и подвижной состав[править]

Депо, обслуживающие линию[править]

Первоначально линия обслуживалась только одним депо — «Северное», в 1990 году было введено в строй «Черкизово»

Количество вагонов в составах[править]

4 — 19351936 гг.

6 — 19361954 гг.

7 — с 1954 г.

Типы вагонов, использовавшихся на линии[править]

А, Ам/Б, Бм — 19351951 гг.

В — 19461961 гг.

Д — 19561985 гг.

Е — 19742002 гг.

Ем-508 — 19702003 гг.

Ем-509, Еж, Еж1 — 19702008 гг.

81-717.5М и 81-714.5М — с 1996 г.

Именные поезда[править]

С октября 2006 года на линии эксплуатируется именной поезд «Красная стрела», отличащийся от других составов красной окраской. Состав запущен к 75-летию фирменного поезда «Красная стрела» Москва — Санкт-Петербург. Салон именного поезда украшен информационными плакатами, содержащими сведения об истории фирменного поезда; в оформлении использованы уникальные фотографии. На линии работает также именной поезд «Курская дуга».

Технические подробности[править]

  • На линии установлена система АЛС-АРС как основное средство сигнализации. Автоблокировка нормально выключена, светофоры — погашены. Канал радиосвязи — второй.
  • В 2007 году на 249 вагонах, эксплуатируемых на Сокольнической линии, были установлены видеокамеры централизованной системы видеонаблюдения. Информация с этих камер сохраняется в видеоархивах. Ко всем камерам может в любой момент подключиться оператор Ситуационного центра Московского метрополитена

Прочее[править]

На линии при движении по тоннелю по направлению от центра после станции Спортивная имеется стрелка и отходящий от неё тоннель, соединяющий Сокольническую линию с первой линией секретного Метро-2. Этот тоннель резко уходит вниз и упирается в стальные решётчатые ворота. За ними путь продолжается дальше, и пройдя через гермодвери Д-28, Д-29 и Д-29А гейтуется с системой Д-6 - фрагмент схемы путевого развития системы Д-6. По официальным данным это единственное рельсовое соединение обычного метро и метро-2.[?]

Перспективы[править]

В будущем, после строительства Солнцевской линии, планируется продление Сокольнической линии от станции «Юго-Западная» до станции «Тропарево», которая будет расположена на Ленинском проспекте.

В отдалённом будущем, возможно продление линии от станции «Черкизовская» до станции «Щёлковская» и далее в микрорайоны Гольяново и Восточный. В частности, на участке до Щёлковской может быть построена станция «Калошино», далее — вторая «Щёлковская», далее — станция «Гольяново».[1]

Примечания[править]

Ссылки[править]