Ту-104

Материал из свободной русской энциклопедии «Традиция»
Перейти к: навигация, поиск
Ту-104
Категория Пассажирский
Производитель ОКБ Туполева
Первый полёт 17 июня 1955
Начало службы 15 сентября 1956
Статус Не эксплуатируется
Годы производства 1955-1960


Туполев Ту-104 — первый советский реактивный пассажирский самолёт.

Сравнительные размеры Ан-2, МиГ-15 и Ту-104

Проблема первенства[править]

Ту-104 был первым реактивным пассажирским самолётом в СССР, но не в мире. До него, в 1952 году в Великобритании был введён в эксплуатацию De Havilland Comet, но в 1956‒58 гг из-за обнаружения недочётов конструкции они не летали. Американский Boeing 707 был создан в 1954 году, используется с 1958 года. Таким образом, Ту-104 в 1956‒58 гг был единственным реактивным пассажирским самолётом, действующим на регулярных рейсах.

В авиамоделизме[править]

Среди авиамоделистов Ту-104 был популярен по двум причинам. Первой был запоминающийся внешний вид. Второй стали массовые публикации в советских книгах и журналах по авиамоделизму чертежей самолёта, его подробных описаний и схем окраски. В 1960‒70е годы Ту-104 был популярной стендовой моделью, хотя создавались летающие копии с ПУВРД и даже резиномоторные. С 1980х годов стали доступнее авиамодельные реактивные двигателя́, появилось много летающих копий довольно высокого качества.

См. также[править]

  • Ил-18 — основной самолёт того времени